Результаты поиска

Зачем в сервис? А башку кто снимать будет?

ажно 2 раза. плюс ко всему дым из сапуна сильнее чем из выхлопной. Даже неправильной регулировкой такого не добиться

Итак, давно не занимался машиной, ездил на общественном. Но вот нашел деньги, съездил в сервис, замерил компрессию. Поцилиндрам получилось 8-3-8-8. Головка чуть недоточена до уровня 92-го бензина. Проверять с маслом в сервисе отказались, сославшись на то, что прибору это не понравится. Но как я...

то есть масло менялось каждый год, но высасывалось через дырочку для щупа. зы - сейчас этот вариант не рассматриваю, ибо моя новая полусинь смешается с отработкой в высасывающем аппарате. дешевле еще купить полусини и подливать

насколько могу судить, маслосьемные колпачки дают при неправильной работе дают лишь повышенный расход масла, но без дыма из сапуна. значит кольца. значит снимать двигатель, потому что замена их на машине муторное и неблагодарное занятие. по поводу отложений - отец до меня ездил на минералке с...

сам на кольца грешу. заливал раскоксовыватель, так он моментом и изчез из цилиндров. однако добить двигатель задача не стоит, как куплю еще машину - буду эту капиталить. слить-залить можно. но жаба душит, полусинь еще свеженькая, выливать жалко. пусть уж работает

Вообщем проблема такая. Уходит масло, летит через сапун на улицу, дымит хлеще чем их выхлопной, уходит в среднем по литру на 200-300 км. Капиталить двигатель времени и денег нет, да и денег покупать полусинь тоже жалко. Вопрос такой. Если в полусинь (по щупу самый минимальный уровень) подливать...

а у меня такие же дуги, а к ним решетка притянута

Обычный багажник типа муравей, а уже на него крепить лодку http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=89355&highlight=%EA%F0%FB%F8%F3

Открутив колпачковую гайку от кпп увидишь штивты (на сосиски похожи) по 3 в ряд. Каждый штифт - одна передача. Вот они наверно стоят два в ряд, а один смещен. Выжимаем сцепу, пихаем отвертку и смещаем его в нейтраль. Для начала можно посмотреть на сам рычаг снизу и на дырку в коробке. Имея...

можно еще наверно по рулю выставить. в крайнем положении должен ровно вверх ногами быть

Не соглашусь с вами. А мортизаторы замечательно меняются через дырку для аптечки. А если уж совсем религия не позволяет поменять так, то можно легко перекрыть 2 клапана, открутить 2 болта и снять баллон. И по деньгам окупится все даже при непостоянной эксплуатации. Сравните: литр 92 - 30-50...

ну что могу посоветовать. сам уже второй год на газу. бензин лишь в морозы и по большим праздникам. пугали потерей динамики, запахом в салоне, взрывоопасностью. на самом деле все это не так. динамика меня вполне устраивает, запаха и в помине нет. да и с безопасностью неплохо. в багажнике баллон...

Кстати, если у водителя есть "корочка", то в дело вступает другой пункт И следовательно пункт 10.1 к водителю не применяется. PS что дышло))))

не расстояние в 570 км - помог бы. А то знания есть, а вот с деньгами напряженно.

Извините, но вернусь к теме. Залил сегодня лаврушку, сделал все по инструкции, сапунит меньше, но все же сапунит. Видимо кольцам кирдык. Но не суть. Вот проеду еще соточку, заправлюсь до отсечки и узнаю расход.

а что это такое? и где продаётся?

Ну камеры сгорания чисты. В марте менял прокладку ГБЦ, правда месяц назад из сапуна пошел дым и масляный туман. Грешу на кольца, но до сентября-октября ремонта ей не будет. Трамблер, коммутатор, катушка и вв провода новые. Кроме как тюнить карб ничего и не остаётся

Вообщем проехал 15 пробных километров. Динамика вполне устраивает, даже лучше чем с открытой второй камерой, но закрытым дозатором. По трассе при движении в малый уклон, но верх выжал 120. Вот еще расход замерить, но и там надеюсь все лучше будет. Добавлено через 4 минуты 40 секунд Так почему...

карб настроен, хх на бензина и газу одинаков почти, на газу чуточку больше. гбо тоже вроде как настроено. а почему дааз - так по моему мнению это сымый адекватный карб.

Итак, у меня стоит ДААЗ-4178 и ГБО. В целях экономии газа перекрыл дозатор на вторую камеру. Но при открытии второй камеры случался затык, что вполне логично. Однако вторая камера начинает открываться когда первая еще открыта не до конца. А хочется хотя бы первую камеру на всю открывать. Поэтому...

Неадекватная машина, свидетель в ней и гайцы, так быстро все оформившие. А не подстава ли это?

Снимать головку, выровнять, поставить новую прокладку и притянуть все назад. Расходы на снятие-установку гбц, коллекторов, подлитие/замена ож, замена прокладки коллекторов ну и +эвакуатор или кто там потянет. У меня на все про все вышкло около 3000 (для змз 402)

Re: стартер Вот как раз его то и меняли. Примерно год назад. Неужели за год он износился настолько?

стартер итак, симптомы: при включении стартера он срабатывает как надо, затем как будто бы втягивающее выходит из зацепления и стартер вращается вхолостую. может и сразу так, а может лишь на 7-10 секунде прокрута. но если было 5-10 попыток и машина не завелась, то остальные попытки не более...