Результаты поиска

на приборке постоянно загорается "stop", уже бесить начинает, концевик ручного тормоза проверил, он в норме из-за чего может быть? (могу предположить такое: сегодня во время езды перестал брызгать жиклер омывателя, остановился, заглянул под капот и обнаружил что он развалился, и видимо поливал...

проводки есть со стороны задницы щетки, т.е пропущены через пружину

спаял все обратно, запустил, все работает... кондер оставил старый и диск на котором располагаются щетки ремонт обошелся в 200 р. проблема была скорее всего в убитых щетках щетки купил на митинском радиорынке, 1 вход, 3 этаж, но даже там они были только в 2 палатках, чего не скажешь о разъемах к...

сегодня купил 4 щетки по 40 р, но на 12мм, а те что стоят на 8, довел до размера точильным диском Влад Титов, знать бы что это

раздобыл на днях исдохшего карлсона, вскрытие показало что обмотка в норме и его вполне можно реанимировать. вопрос: 1) как называется штука на которую указывает желтая стрелка (их 4 шт) 2) куда должен был крепится конденсатор?

в преддверии НГ я таки победил замок багажника... появилось желание и время этим заняться + заледенелый замок который не открывается - замечательный стимул. был куплен мощный активатор, то ли на 10 кг то ли еще на сколько... кажется что то около 300р рублей по цене. в оби купил уголки, по 4 р за...

купил по случаю приборку 385.3801-70 имею газ 3110 с двигателем 402. как подключить прибоку заместо старой, подскажите плз, или статей накидайте)

значит летом старое реле сгорело 131.3702 поставил новое 131.3702-03, стоит в штатном месте рядом с бачком со стекло омывающей жидкостью, куда от него провод идет дальше, ненаю

AlekseyM, что такое РР?

прямо какая то непонятная ситуация у меня вырисовывается: напряжение на клеммах без нагрузки - 14.1 напряжение на клеммах с нагрузкой - 14.7 но приборка врет конкретно...

поставил новый акум от варты, обратил внимание что при нагрузке (печка, фары и т.д.) стрелка вольтметра падает до 8-9 деления. мне кажется что трабл в недостаточно мощном гены, который как выпустили волгу (ранняя серия 3110) с завода не разу не мняли. вопрос: менять гену? есть ли на 402 двигло...

как уже было ранее сказано, у меня проблема решилась заменой регулятора напряжения на 131.3702-03 попутно начитался про поломанный генератор и про разборку той части куда провода крепятся, народ говорит, что это штука часто ломается... но как я глянул мой гена видимо старой модели и часто...

у меня вот вопрос, как сделать такое: у меня имеется сейчас шкив коленвала от 406, скоро куплю то 402, на шкиве 402 имеются три черточки, которые позволяют отследить момент зажигания, на шкиве 406 имеется только одна такая черточка, она выполняет ту же функцию? где должны быть два...

интересно чем таким принципиальным 402 отличается от 406 что под него надо с нуля прошивку писать? по сути разное важное там только объем цилиндров, у 402 он больше...

готовых прошивок достаточно много, от заводских до самодельных, а так же в инетах можно найти мануалы и проги для их создания

простояла машинка неделю, стояла на ручнике. прихожу завожу ее, завел. на приборной панели как обычно горит стоп, паркинг и подсос. прогрел, собрался двигаться, отпускаю ручник, стоп и паркинг продолжают гореть, как будто ручник еще поднят, от чего это может быть? когда неделю назад ставил...

имхо можно купить рессивер-коллектор от 406 с рампой за 2000 + впусной коллектор от 402 за 500, отдать куда надо и из них заделают за 2500 примерно тоже что и на картинке с гнездами под форсуки. шкив в различных вариациях будет стоить 1500 плюс коса, датчики и т.д. самое дорогое это микас 7.1...

не вопрос был: "почему они горят?" может ли это быть из-за низкого заряда акума?

горит лампочка "Stop" и "p" хотя с ручника снял, и еду нормально. приборка кажет низких заряд аккумулятора, могут ли лампочки гореть из-за этого?

ALEKSIV, картинки дело хорошее, где ссылки на реальные продукты, а то про первую картинку прочел что их всего несколько штук заделали, а на последней то ли это самопал, то ли заводское с самопальным переходником (с правой стороны )

это да, но имхо зафигачить канал под второй ручеек гораздо проще чем венчик с разметкой ( при условии все крепление шкива в остальном такое же и больше ничего исправлять не нун)

вопрос такой: отличается ли 4213.1005070 по креплению от шкива 402, и какие могут возникнуть трудность если я вместо 402 этот поставлю? ну кроме отсутствия второго ручейка...

а как определить конкретнее коробка или крестовина? а если крестовина че с ней дальше делать

Заменил колдун как и советовали, с тормозами все стало в порядке. но возник следующий вопрос (подозрение). вопрос 1: сегодня когда сдавал назад случилось вот что: сцепление полу нажато, начинаю давать газку чтобы двиг не заглох, и тут из коробки слышится хруст шестеренок, как будто передача...

Сегодня прокачивал тормозную систему, передние два прокачались как по учебнику, а задние видимо где то пропускают воздух, пузырилось сильно, причем и правый и левый, видимо проблема на каком то промежуточном участке, подскажите что и где нун менять?