Результаты поиска

Re: инструменты Давно есть такой, где то с 90-х годов, и сейчас где то в ящиках валяется. Показания со стеклянным не сравнивал, принимал так как есть. Пользоваться не совсем удобно, поплавки иногда залипают, приходится встряхивать. А так нормально, зато не разбивается и компактный.

Долго не заглядывал в закладки... У меня стоит пускачевский, недавно новый купил. Крутит нормально. Был в свое время Запор, на нем ездил и зимой и летом, так же стоял пускачевский стартер, чувствовалось что зимой трудновато на холодную. Но, ничего, справлялся. Кстати, на Луазе были как то...

В сервисе как то спросил куда идет отработка. Продают за недорого. У нас многие лесом занимаются, так отработку льют в пилу на смазку цепи.

Я по столько не ездил. Обычно менял раз в год, перед зимой, свечи брал Бриск или российские, лишь бы по калильному числу подходили.

Полистал инструкцию на ЛУАЗ, там упоминается СТ368 или 40.3708 правого вращения,смешанного возбуждения 1,13 кВт. Это на движок воздушник. Были еще с движками от Таврии. А какие проблемы со стартером?

За спрос денег не берут. Полюбопытствовать всегда можно. А там уж решать.

Да нет, тут как я понял ключ присутствует, но с него не заводится, Вот и решил напрямую.

Скачать электросхему и посмотреть. А по описанию проблемы не понял что перемыкается, силовые в стартере или + стартера и втягивающее.

Лукойлом не пользуюсь. Использую полусинь BP, вполне устраивает. Особого смысла менять марку масла не вижу.

А если на вибростенде проверить?

У моего Кариба колодки тоже как на Волге, более длинная впереди, короткая сзади. Тормозной цилиндр сверху. Может у той инки цилиндр был снизу, поэтому и колодки наоборот?

Re: Полезные советы, хитрости и приёмы Так эта мода давно уже. Одно время, лет 7 назад примерно, была возможность покупать, пользовался. Продавали конденсат тогда раза в два дешевле бензина. Сейчас уже давно его не видел.

Знакомо. Сам так же за 400 км покупал, а страховался уже дома, не спеша, досрочно закрыв старую. Но это случай нечастый, а вот ездить 10 дней по договору (а можно его и раза два-три переписать - продлить) это уж никуда не годится.

А поподробнее можно? Лампы галогеновые? Отражатель от прежней фары или замена была полностью фары, а не стекла? Как ближний свет? Рифление стекла же и надо для формирования правильного ближнего света.

Re: Полезные советы, хитрости и приёмы Тоже слышал такое, но это справедливо только для движков рассчитанных под низкооктановый бензин. Например газ 51 или 21-я Волга.

А если авария? Мне кажется, что если выехал осаго должен быть. Буквально вчера переоформлял полис, почти 6 тыс. это удовольствие. А останавливали меня прошлый раз лет несколько назад, и то сам виноват, скорость превысил под знаком (тогда только +10 км разрешалось). Так вот, дешевле будет штраф...

Просто небольшой вопрос по фарам, немного не в тему. Как то водел 3102 с нерифленными фарами. Какой смысл устанавливать гладкое стекло? Колхозный ксенон, вариант №1. А другие есть?

Странная тема.

Задание то у него может и есть, а вот предъявлять этот приказ он не обязан, по моему. Это уже служебная информация.

А он может на ходу и не увидел. Заприметил где нибудь на стоянке, на светофоре или причина остановки другая была, автор же об этом не пишет.

Здравствуйте, знатоки Волги. Подскажите, с какого года 3102 начала комплектоваться кондиционером, и на всех машинах он шел или как опция?

Re: Клапан вентиляции картера Почему именно зимой? Перемерзает?

А мне кажется что дроссель не должен быть открытым. При полностью открытом дросселе мы получим максимальные показатели по мощности, а ТС интересуется мощностью примерно в 50 % или чуть более.

Re: инструменты Когда то в далекую "жигулевскую" пору нужно было открутить тормозной цилиндр, а вот ключа специального не было. Взял обычную головку, прорезал пропил под трубку, чтобы головку крутить рожковым ключом 2 грани на наждаке проточил и вперед. Долго я этой головкой пользовался, да и...

Взять оконную замазку и снять слепок. Будут все конусы и цилиндры.