Результаты поиска

А еще лучше, вместо лампочки подключить обмотку ротора.. и замерить ток подмагничивания. Так будет проверена не только интегралка, но и обмотка подмагничивания самого гены.

Точно.. Светится.? Двигаемся дальше..:) Есть ли контакт между щетками и коллектором ротора.? Протекает ли ток в этой цепи.? Добавлено через 3 минуты 57 секунд И это неправильно.. Подключать надо именно лампочку (нагрузку).. а не мультиметр. Мултиметр можешь подключить параллельно лампочке.. и...

Т.е. не возбуждается ни старый ни новый генератор.. Я правильно понял.? Добавлено через 1 минуту 17 секунд Как подключил мультиметр для замера к щеткам.. если щетки внутри генератора.?:)

Тогда ты не сможешь узнать, что неисправно.. генератор или РН. А может и сами щетки.. и тогда зарядки не будет. Добавлено через 1 минуту 14 секунд Как ты это замерял.?:)

Добавлено через 5 минут 33 секунды Норма..:) Подай напряжение на щетки напрямую с АКБ (минуя РН). Если заработает, - причина в РН или в его подключении. Если НЕТ, - причина в генераторе (тогда будем рыть дальше:)).

А если все радиаторы медные, а блок люминевый.. Тогда какой лить.? А если присудствует еще и чугун (гильзы)..

Re: Ответ: Фильтр охлаждающей жидкости Почему.?:)

Re: Посоветуйте антифриз для 402 цена-качество Я свежекупленный сразу не лью.. Наливаю в стопарик и ставлю в холодильник (в морозилку). -25 в морозилке у меня..:) Если не замерз, - можно смело лить. Один раз замерз.. Вернул продавцу ВЗАД.

Я тож не понял..:)

:shok::shok::shok: Фига себе..:)

ОНИ (поршни) есть 2-х модификаций под кольца 2мм и 2,5мм.

Прокручиваются в блоке штоль.? Пиши яснее..:)

Re: Укоротить пкдали тормоза и сцепления. Какой-то ты НЕПРОПОРЦИОНАЛЬНЫЙ..:) Либо ноги слишком длинные.. либо руки слишком короткие..;)

Волгарь402, почему брешут.. мож и есть.:) Замерить ЕТ голого диска (без резины) прям в магазине, - дело пары минут. И вопрос будет снят..:) :drinks:

Точно..:)

Вот на ЭТИХ хампов небыло.. но были "уши" под нерж.колпаки. А эти были уже с хампом.. но без "ушей" (были также и с "ушами".. но они редкие). Лично у меня, на разных этапах, были ВСЕ три типа.:)

А, ты про это..:) Насколько я знаю.. было 2 типа "волговских" дисков под 14-ю резину (с разболтовкой 5*139,7). 1. Диск R14 5j ЕТ0, - это на 24-ку (под резину 185мм.. резина 205 при установке на ЭТИ диски, цепляла в поворотах за рулевые кулаки) 2. Диск R14 5,5j ЕТ6, - это на 24-10 (под резину...

Может и можно.. но я такого способа не знаю.:) Какие "два разных".? Добавлено через 39 секунд Не шел..:)

Даже не почувствуешь..:) Добавлено через 12 минут 24 секунды Меряешь ширину диска.. результат делишь на 2 (ЭТО будет "вылет 0"). Потом замеряешь растояние от наружной плоскости диска до привалочной плоскости. Смотришь.. насколько отличается размер от "вылета 0". Если отличается в (+), - вылет...

Да ладно..:) У меня в машине стоит достаточно точный аналоговый вольтметр. При стартеровке напряжение падает и ниже 9 вольт. Особенно зимой.

А как же при работе стартера.? При стартеровке напряжение может упасть и менее 9 вольт..:)

Автомобиль едет вплоть до напряжения 6 вольт в борт.сети..:)

Да это я знаю..: А я уж обрадовался.. что можно "малой кровью" и "прогресс н стоит на месте". :wall:

Т.е. Если обойма подшипника "люфтит" в посадочном гнезде.. Можно ЭТОТ фиксатор использовать.?:(

У нас в "Авто-Газ" только ось с болтами 1500 стоит. Т.е. пара обойдется в 3000. 2,5-3часа времени.. + расход газа и килорода. НИКТО за такую сумму этой работой заморачиваться не будет. Стоимость работы 1500-2000руб. Не пиши глупостей..:) Не делаеться ЭТО на холодную.. и на заводе не делаеться...