Результаты поиска

участник, ты просто ИХ не проверял..:) Удобно проверять на токарном станке. Я проверял много раз.. Биения меньше 1мм не видел ниразу. Даже на новых "только с магазина". Биение 1,5мм и более уже очень хорошо чувствуется на руле. И никакая балансировка тут не поможет.

СЕО, не-е.. такой у нас точно нигде не видел. В продаже есть только то, что на картинках есть. Что из ЭТОГО лучше.? Но "Бош" не куплю.. ибо очень дорого.:smoke:

СЕО, что за "черепашка".? Проясни..

От чего ЭТО зависит.? От "сорта" резины.. или вся резина, которая была "в контакте" с БСК разбухает от ДОТа.? Добавлено через 10 минут 1 секунду "Манжеты, рассчитанные на БСК разрушаются при контакте с ДОТ" На ремкомплектах не пишут.. под какую жидкость они расчитаны. И что.? Проводить...

Собственно, достал дефицит БСК.. поэтому хочу перейти на ДОТ-4. Что для этого нужно.? Мыть систему или не мыть.? Если мыть.. то как и чем.? Какой ДОТ-4 лучше.? У нас в продаже есть вот что.. Ну и ОЧЕНЬ дорогой БОШ..:)

Не-е.. "Ока" не пойдет. Не люблю маленькие машины.:)

Казбек, дело в том, что я "на дальняк" езжу редко.. 80% езды на ЭТОЙ машине, - это ежедневная езда по городу. Т.е. машина "поджопная".:) Запаса хода по трассе в 250-300км вполне хватает. По городу 150-170.. тож нормально. Заправка рядом (1км и заправляюсь всегда проездом) Так что тут надо...

Еще пока отключают.. но, вроде, говорят до мая ЭТО. С мая будет полноценный энергомост. И две электростанции строится..:)

Выгодно. Даже очень..:) Но я на метане катаю. Бензин 95-й у нас 40.. метан 14. Расход один к одному.. или метана чуть меньше (правда при расходе "меньше" падает динамика.. поэтому я так делать не стал). Т.е. по деньгам получается дешевле почти в 3 раза. Но поскольку есть еще доп.расходы...

:( Да.. с тормозами есть проблемы. ГВУТ собрался перебирать.. М ож и правда оно..

Да. Вентилятор родной еще. 8-ми лопастной.. И раньше никогда такого свиста небыло. Добавлено через 1 минуту 5 секунд Звук в моторном отсеке Добавлено через 1 минуту 41 секунду :(:(:( Об этом я чет не подумал.. Заводиться нормально. И тяга, вроде, в норме..

На оборотах около +/- 3000 возникает "турбинный" свист. Думал подшипники генератора.. Заменил на новые. Свист не исчез. Потом начал грешить на помпу. Перебрал. Подшипники и крыльчатку заменил новыми. Свист не исчез. И все также на +/- 3000об. Что может свистеть.? ЗЫ. Мотор 24Д. Форсированный.

7 листов. В багажнике 100кг метановых баллонов. 10 лет эксплуатации.. на этих рессорах. НИЧЕГО не просело. Аморты удлинил на 40мм (доварено одно кольцо) ЗЫ. Рессоры проседают тем быстрее.. чем меньше в них листов. Могло. И вырвет.. Как раз именно поэтому их и вырывает..:) Ты не должен их...

Я бы обул 205/60/16, - универсальный вариант. И по асфальту норм.. и с асфальта можно спокойно съехать.:) Но диск под эту резину не шире 7J. Более широкий диск потребует уже более широкой резины.. и ОНО может не влезть (или будет затирать) И не ошибись с ЕТ..:)

Здесь НЕТ однозначного ответа..:) Смотря для каких условий езды. Высокий профиль, - мягче ход, но хуже "отрабатывает маневры". Низкий, - машина жестче, можно повредить диск, вскочив в ямку.. но дорогу держит лучше. Так что, это ты сам для себя решай.. что для тебя важнее.:) ЗЫ. Я, например ...

анзор, чисто ИМХО..:) 16 для "Волги", - это предел. С дисками 17 и выше машина уже начинает выглядеть, как "бричка"..:)

Дык ширина колеи, вроде, одинакова.. что у 24-ки, что у 105-й. И кузов по ширине такой же..:)

У меня стояли 14 7J ЕТ-20. Резина 205/70. И оно затирало об наружные арки крыльев на кочках. Причем и впереди и сзади.

При ширине диска 7 дюймов, минимальная ширина резины 205. При более широком диске резина должна быть соответственно шире. А влезет ли ОНО без затираний.?:)

Чинить машину.. не имея машины "под руками".. Иногда бывает сложновато. :)

Елы-палы.. Я ж тебе еще позавчера писал (пост №17:))..

Мораль!!! Прежде чем ковырять предохранители, купите новый генератор..:rofl:

С включенными фарами (а они по законам РФ должны быть включены ВСЕГДА :)), напряжение никогда не выходит за границу 15 вольт. ЗЫ. Гена, правда, 40-ка амперный..:) С более мощным, возможно, будет другая картина. Но я не проверял.

Можно смело включать напрямую. Ничего страшного не произойдет. Газовать только не нужно (при выключенных потребителях) ЗЫ. Я так уже полгода катаюсь.. без РН.;)

Тогда остается одно.. точнее два.. 1.Обрыв или КЗ статорных обмоток (средняя точка, межвитковое) 2. Пробой статора "на массу" (прозвонить) 3. Неисправность диодного моста (проверить, выдает ли гена переменное напряжение) Три получилось..:)