Результаты поиска

Я делал похожую схемку. На двигатель вентилятора подается импульсное напряжение. Поэтому движек и "поет". Его хорошо слышно и без приемника, особенно на малых оборотах. Можно конечно поставить фильтр - но это заморочка. Лучше переменный резистор мощностью ватт 100, так премерно на 50 - 100 Ом.

Как основной эл.бензонасос, думаю, использовать не стоит - штатный справляется со своими обязанностями хорошо. А вот если машина используется не каждый день и приходится подкачивать бензин в ручную, то как дополнительный - это здорово. Не всегда можно подкачать бензин, иногда для этого...

Прежде всего проверить минусовую перемычку между корпусом и двигателем, а потом проверять регулятор напряжения.И выносной регулятор всетаки лучше, чем встроенный.

Вот этот канал как раз для смазки упорного подшипника (игольчатый подшипник выше). А игольчатые смазываются через каналы в стойке.

В шкворне есть канал сверху в торце для смазывания упорного подшипника, который на поворт шкворня не влияет.А насчет поворота шкворня - если кому охота под машиной выбивать штифт, который чаще приходится высверливать, то это на любителя.

Попробуй вместо реле напряжения воткнуть лампочку 21 вт х12в. В крайнем случае можно перемкнуть, но не долго. Если напруга не поднимется, то точно гена.

В центре города АКБ до 0,5 В разрядиться не может. В противном случае виновата прокладка между рулем и сиденьем.

Чтобы определить фактическую емкость АКБ. Надо зарядить оный до кипения электролита, можно замерить и записать плотность электролита по каждой банке. Взять мощный резистор или лампочку дальнего/ближнего света и подключить последовательно спирали ( без общего), как нагрузку к АКБ . Подключить в...

Напряжение должно быть на клемах АКБ летом 13,6 - 14,0. Зимой 14,1 -14,6В (чем холоднее тем больше),независимо от включенных потребителей. Поддерживать напряжение в указанном диапазоне - работа реле регулятора.

Если АКБ хватанул воздух и пластины долго были сухими, то востановка никчему не приведет. Сульфатацию пластин можно снять только химическим путем. АКБ менять однозначно, заряд держать она не будет. Насчет, что можно лить в АКБ - только воду. Кислота не испаряется. Можно подлить в АКБ электролит...

Этот сухарь не допускает "качание" пальца маятниково рычага, а только вращение вокруг оси. Я тоже в новом МР не обнаружил сухаря и ездил год без него. Потом нашел в мазаине ( 6 руб), поставил - особой разницы не ощутил.

Ну почему же. Щелочные никель - кадмиевые заряжаются током 0,25 Q ( емкость АКБ). Все таки путают заряд при постоянном токе и заряд при постоянном напряжении. Последний используется на автомобиле. Действительно ток зарядки АКБ после заводки авто (стартерный режим ) доходит до 30 А. Но это не...

На жиге ставил МР на подшибниках - вещь. Теперь два года стоит МР, на подшибниках, на 029. Руль легкий усилителя не надо. Смазку нигрол закачиваю раз в год осенью. После года снимал - люфтов нет, правда не разбирал. Этой осенью разбиру, обязательно, для ревизии.

Заряд повышенным током и следовательно повышенное газовыделение - это выделение водорода и кислорода. Последний вызывает окисление электродов. Это необратимый процесс, что при заряде от внешнего зарядного источника, что от гены на авто. Ток 0,1 Q ( Q емкость АКБ) считается максимальным для...

Разбери и посмотри двери изнутри, возможно попадание воды через плохое уплотнения стекла, а дренажные отверстия внизу двери - забиты.

Re: Стучит рулевой редуктор Это если по технологии все закалено как надо. А на сыром червяке и ролике столько не проехать.

У меня вот такое крепление для двух АКБ

Доводчик последовательно проверяет на закрытие все стекла (если доводчик на 4).Те стекла которые не закрыты - закрываются до конца. Есть крутые доводчики, которые запоминают уровень открытия окна. И после снятия с сигнализации - открывают эти стекла.

Если один болт откручен, то можно в это место забить деревянный чоп и просверлить в нем два отверстия. Одно посередине, а другое сверху (для выхода воздуха). Через нижнее отверстие можно закачать керосин, уксус или ВД 40. Болт откисает и его можно выкрутить. Если два болта не выкручиваются можно...

Чтобы определить, что выдает генератор - надо обмотку возбуждения подключить напрямую или через лампочку 21 вт (без регулятора).Если напряжение на АКБ при нормальных щетках будет менее 14 В это скорее всего диодный мост. А если попрет за 15 В - менять реле регулятор. Правда в последнее время их...

При охлаждении головки, тосол входит и выходит с одной (передней) стороны ГБО. Поэтому неплохо омываются тосолом первый и второй цилиндр. Третий и особенно 4 цилиндр находятся в "плохих" условиях. Если тосол будет вытекать из "танчика", а это как раз за четвертым цилиндром, то проток улучшится...

Почему то никто не обсуждает т.н. " обратку гбо". По моему очень правильное решение. И грамотно придумана врезка. Проток тосола через головку будет намного лучше.

Выгоняться воздушные пробки не будут, т.к бачек врезан в нижний патрубок радиатора и воздушные пробки из головки не будут удалятся. Я бы врезал бачек в трубку идущуюю от печки к помпе. Вот тогда все воздушные пробки выйдут в расширительный бачок, при заливе тосола в радиатор .

Re: Долго греется Прокладка предусмотрена на термостате. При ее отсутствии или порыве возможно перетекание тосола, что также вызовет медленный нагрев радиатора. А это не есть хорошо.

При таком раскладе должно пахнуть гарью и к провдам просто не прикоснуться - обожжесся. Кроме стартера надо посмотреть диодный мост генератора.