Результаты поиска

Нагрузка большая, а на холостых гена просто не "осиливает" ее, поэтому и "просит" помощи у АКБ. Это видно по амперметру.Если в обмотку возбуждения гены врезать амперметр он покажет максимальный ток ( порядка 3-4А). Это нормальное явление на холостых.

АКБ при движении не должен все время заряжаться. Заряд - разряд это лучшее, что можно пожелать АКБ. У Вас все в норме и беспокоиться не надо. В пробках разряжаются только АКБ, которым пора в утиль.Единственно летом напряжение 13,8В, а зимой 14,1-14,4В. Чем холоднее,тем выше.

Чтобы небыло пожара, я запитал соленоидный отключатель массы через замок зажигания. Чтобы включить зажигание надо повернуть ключ и нажать на кнопку- соленоид притянется и масса включена. Теперь можно заводить машину. При выключении зажигания масса отключается автоматически.Для магнитолы...

Стартер потребляет в номинале порядка 120 А. Поэтому вышеуказанный отключатель массы работает на пределе и не сгорает лишь потому, что не коммутирует нагрузку (включают и отключают его при малом токе). Желательно выбирать отключатель массы с током более 200 А, т.к ток короткого замыкания АКБ...

Щелочные АКБ в отличии от кислотных обладают большим внутренним сопротивлением. Поэтому, при заводке авто, щелочной АКБ работает -как стабилизатор тока, которого не хватает, особенно в зимний период. Но зато щелочные не боятся К.З. А насчет зарядки АКБ больших емкостей, уже писали выше. Зарядить...

Если гараж поднят, то уже полдела. Вокруг гаража, если есть возможнось - дренаж. И как уже говорилость выше - гидроизоляция ( мешок). И тогда не надо бояться бетона.

Есть еще АКБ кислотные,которые не кипят и при повышенном напряжении. Если не ошибаюсь они называются кальций - кальциевые. Но у них свои "тараканы" - они очень боятся глубокого разряда. Поэтому ни о каком КТЦ, речи и быть не может. Эти АКБ тоже без пробок и возможности коррекции электролита.

У меня стоит Эл. магнитный отключатель массы. При выключении зажигания - обесточивается весь авто, кроме цепей подключенных через доплнительный провод к "-" АКБ ( часы, магнитофон, стеклоподемник и сигналка).

На меня, так, чем меньше моешь машину - меньше ржавеет. Особенно мытье под давлением- гадость. И если мыть, то только сверху и лучше щеткой, чтобы песок не царапал краску. И после, проехать, чтобы продуло все хорошенько.

Предохранители горят и оплавляются провода от хорощего К.З. Скорее это и была первопричина. Ослабление контакта массы двигателя - вращение стартера еле - еле и дрожание стрелок приборов.

Надо проверить массу генератор - кузов, массу реле регулятор - кузов и АКБ кузов. Также проверить все перемычки - открутить и зачистить контакт. АКБ при выключенном двигателе показывает 13,8-14,0 это как следствие, повышенное напряжение на борту, и АКБ кипит.

Re: Палец рулевой тяги А разве прессом на 2 тонны, хуже будет запресовывать, чем пауком?

Ну 30% это явно лесть, а как измеряли? Если уж ставить дополнительный вентилятор, то хотя бы перед печкой, а там на верху приемной трубы, вентилятор осевой просто будет мешать вохдух ( если не включен основной). Примерно так можно поставить - см вложение.Вентилятор от классики.

Re: развал-схождение Ну чтож так пугать, на жиге всегда схождение делал сам по методу в приложении.

Если бы виновата была релюшка, то давнобы оплавилась и сгорела. Всю цепь надо хорошенько проверить и пропаять провода. Разъем заменить. Сечение проводов должно быть соответствено нагрузке Ф 2,5 мм.

Re: Мотор отпителя Чертежи я выкладывал раньше, а сегодня я сфоткал, так что смотрите, если есть возможность сделать токарные работы то...

Re: аккамулятор Критерий полной зарядки - кипение во всех банках. Плотность электролита 1,27 +/-0,01. Но исходя из практики, а зачем его полностью заряжать? Закипел и нормально. Чем больше кипит, больше выделяется кислорода, а это окисление электродов - сгорают без восстановления. Чем реже...

Re: Мотор отпителя Делал давно, поэтому остальные доработки (сверловка и крепление втулок) додумаете сами, там все просто, по аналогу со старым моторчиком. Сам моторчик от 09 соответственно вставляется во внутрь втулок.

Втягивающее реле стартера обладает большой индуктивностью и как следствие, при размыкании, появляется мощная искра на контактах реле стартера. Поэтому "щелканье" реле это еще не показатель его нормальной работы. Надо вскрыть корпус реле и посмотреть износ контактов. Борьба с самоиндукцией...

Re: Мотор отпителя Я установил себе моторчик от 09 жиги. Преимущества - более высокие обороты и мощность раза в два больше. Установил еще один моторчик перед печкой тоже от классики, но его "дутье" не столь эффективно как от основного. Зато компенсирует потери в воздушном фильтре ( у кого...

Проверьте предохранитель и массу на часах. Этот "прибор" может "брать" ток через последовательно с ним включенную нагрузку, т.к. его сопротивление сравнительно большое. При включении нагрузки, часы могут быть "зашунтированны" и остановиться.

Если после зарядки напруга на АКБ со временем падает, то это скорее всего симптом К.З.пластин банок, которые при зарядке не кипели.Замерьте плотность в этих банках, если менее 1,18, то кирдык АКБ. На старых, черных, пилили перемычки, ковыряли мастику и заменяли сепараторы или пластины.

Промой для начала всю систему охлаждения - об этом много писали.

Вот один из вариантов решения этой проблемы:

Это еще большая заморочка. Из постоянки делать переменку нужен инвентор, а это обязательно наличие постоянной составляющей в ломаной синусоиде, которая будет "разогревать" мотор и проблема таже, что и с резистором. На печку я поставил моторчик от девятки. Там мощность 90 Вт по сравненнию со...