Результаты поиска

Как это нет? А микрик накой? К151С отличается от 151 только наличием второго насос-ускорителя. Отправлено с моего AMN-LX9 через Tapatalk

Что то мне подсказывает что ЭПХХ барахлит. Отправлено с моего AMN-LX9 через Tapatalk

Там вольтметром тестером если мерить полнейшая фигня получается. Максимум что можно померять это частоту импульсов. Либо ЭБУ не закрывает выход на форсунку. Проще поменять эбу. Отправлено с моего AMN-LX9 через Tapatalk

Насколько я помню, в аварийном режиме форсунки работают по две сразу. 1и3,потом 2и4. Смотри датчик положения распредвала, или эбу поменяй Отправлено с моего AMN-LX9 через Tapatalk

Сцепление делай. Отправлено с моего AMN-LX9 через Tapatalk

Ещё может быть патрубок между ДМРВ и дроссельной заслонкой подсасывает. Датчик положения дроссельной заслонки проверить надо. Отправлено с моего AMN-LX9 через Tapatalk

Поменяй ДМРВ на заведомо исправный Отправлено с моего AMN-LX9 через Tapatalk

При отключённом ДМРВ обороты должны возрасти. Отправлено с моего AMN-LX9 через Tapatalk

Значит дело не в дмрв Отправлено с моего AMN-LX9 через Tapatalk

Отсоедини ДМРВ и посмотри что будет Отправлено с моего AMN-LX9 через Tapatalk

я неоригинал в кунцево за 1500 покупал

На полном серьёзе. У меня Форд весит так же как Волга и более тонкий металл прогибался под домкратом. Так что с собой подкатной домкрат я б не стал. Не везде асфальт. А под ромбический домкрат можно дощечку возить небольшую. Отправлено с моего Philips W3568 через Tapatalk

Подкатной хорошо на твердой поверхности. Он же когда машину поднимает под днище уезжает. Колеса проваливаются в грунт и начинает либо машину тащить на себя, либо с поддомкратника съезжать. У меня были такие инцеденты в дороге. Нужно в дополнение к такому домкрату возить стальную плиту длинной...

Сцепление меняй Отправлено с моего Philips W3568 через Tapatalk

Мож ГБО чудит?

На горячую ДМРВ отключи, обороты возрастут но ровней работает, если да меняй ДМРВ. У меня еще была такая хрень, на впускной трубе после ДМРВ трещина была, при нагреве расширялась, и неучтенный воздух подсасывало.

Да, я тоже встречал 3110 на мерсовских дисках.

Залезь под машину. Попробуй кардан провернуть. Если проворачивается, значит редуктор люфтит. Отправлено с моего Philips W3568 через Tapatalk

Датчик холостого хода поменяй Отправлено с моего Philips W3568 через Tapatalk

А вот в чем дело... У меня стоял Прамовский генератор, там просто планка внизу, а для остальных просто треугольник... Но менее трудо затратно поменять ремень...

Нет кронштейна... кронштейн как ты говоришь от старого...генератор б\у Добавлено через 1 минуту 1 секунду не куда ослаблять шкив стандартный

Поменял генератор и сразу стал мал ремень размер 1375, в магазине нашел 1413 подошел, но через пару дней стал свистеть, тянуть уже некуда, ролик упирается, какие еще есть близкие размеры но в меньшую сторону?

В общем когда было -5-10 незаводилась пока газ не нажмешь, как ударили морозы -20 заводится с полоборота, прогревается до -5-0 по бк начинает неровно работать и черный дым, потом опять ровно и стабильно работает.

Re: Нужен совет по сварочнику В армии одному капитану таким варил телевизор на 21099, огромный такой ящик на колесах. На самом малом токе прожигал железо как бумагу, в итоге приварил электрод к лонжерону, через матрас чтоб не помять уперли санитарку чтоб прижать, и приварили к электроду...

А шланг лопнет что делать без крана?