Результаты поиска

Ехал на Камазе, в пробке, справа по обочине обгонял ML, трехсотый помоему, я не видел принял в право так он мне на ресивере оторвал штуцер на который накручивают шланг для подкачки шин. Какое же моральное удовлетвроение я испытал когда этот гад пытался закрыться от струи воздуха и всякой каки...

А у меня моторчик с надписью 24В с грузовика стало быть, когда ставил ради эксперимента думал еле прыскать бует, оказалось струя ОГОГО аж слышно шлепки струи об стекло, причем письки стоят штатные.

мда.. начали заздравие, закончили заупокой. Маслорадиатор помогает еще смягчить эффект теплового удара, когда мотор глушишь а температура ОЖ начинает повышаться. Да, конечно если нет принудиловки, а только электровентилятор, то толку от него маловато будет особенно в пробках, тут имхо соглашусь...

Да ездите хоть вообще без масла, только потом не надо создавать темы вроде "Заклинил двиг","Караул перегревается", "Повышенный расход масла, нигде не капает"

Вот и я думаю зачем ему столько воздуха

Next, пальцы звенят ТОЛЬКО НА ХОЛОДНОМ двигателе не путайте с детонацией. А детонация это серия микровспышек на поверхности поршня и камеры сгорания, что чревато выкрашиванием металла.

Не знаю но точно из серии К-151

Значит при максимальной нагрузке он будет недокачивать. Интересно, как вы будете проходить техосмотр с эдаким самопалом, если меня заставили снимать Смерч-7 как нештатное оборудование а он всего лишь стоит на вентиляторе охлаждения.

Next, А как вы обьясните тот факт что на двух одинаковых моторах с установленным зажиганием по стробоскопу без масляного радиатора и с теромстатом на 87 происходят ОДИНАКОВЫЕ явления, мало того на один из них зимой был установлен термостат от камаза на 90гр так еще и появились прострелы в...

У бензонасоса давление пропорционально оборотам двигателя, а не случится так что на холостых ваш ЭБН разорвет шланги или тупо хомут недотянут, тогда в жару на которую вы так жалуетесь может стать еще жарче. Может все таки три штатных бензонасоса или один ИСПРАВНЫЙ окажутся дешевле сгоревшей машины?

Next, В том то и дело что шум конкретно оттуда на второй волге не шумит так но и воздух не сосет с такой скоростью шанг пережимаешь даже не глохнет, а на этой руку подставляшь присасывает как пылесос, одно радует тут же глохнет значит мимо фильтра не сосет. Кстати сьезлил от Лобни до Нахабино по...

Сначала был вернут масляный радиатор звоны при рагоне пропали, далее вернул на место термостат на 70 гр. дизелинг пропал.

В общем раздражитель имел место давно, еще при покупке автомобиля грешили на подшипник генератора ибо происходило где в этом районе причем шум настолько силный что сквозь него плохо слышен общий шум работы двигателя. Вчера возился с карбом когда поставил на место корпус фильтра, завел 402...

У важаемые гуру обьясните мне неученому почему при отключении масляного радиатора и установке термостата на 87 градусов, появились детонации при разгоне на всем спектре оборотов, калильное зажигание, дизелинг. Когда вернул на место термостат на 70 гр, масляный радиатор все стало в норме.

Была у меня такая ситуация: Ехал я с другом откудато,друг купил водку и попивает на переднем сидении, и вдруг неожиданно потек РЦС, подъезжаю к светофору а там гаишники оформляют дтп, подходят к нам типо будьте понятыми, друг вышел из машины, инспектор садится ко мне на переднее сидение и видит...

Вчера проходил тех осмотр фары в норме, суммарный люфт в норме, тормоза в норме, аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки присутствуют, засыпался на дырке в крыле. Не пойму а как она влияет на безопасность движения? В итоге 3000 рублей знакомому гаишнику и талон всетаки я получил.

Еще, если есть возможность, завести двигатель, ну если проблемы с трансмиссией чтоб тормоза лучше работали

А вот такая проблема пока двигатель холодный то х.х. в норме как только прогреется, сразу начинают повышаться, отрегулируешь карб все хорошо, но на след. день когда прогреваешь не держит х.х. когда прогреешь все ок, и еще если газанешь кратковременно то при отпускании педали обороты падают резко...

а я сам установил ремень слева на заднем сидении поставил детское кресло прикрепил к ремню, но чтото мне не понравилось, шатается. В общем взял бельевые веревки и привязал прямо к спинке а концы веревок заплющил а алюминиевую трубку чтоб не развязались, теперь мертво держится на сидении.

А мне один научный сотрудник рассказывал что детонация это серия микровзрывов на поверхности поршня, возникающая из-за неровностей на этой самой поверхности, если отполировать до зеркального блеска то её вовсе не будет. Но зачем это нужно.

А вот такая проблема пока двигатель холодный то х.х. в норме как только прогреется, сразу начинают повышаться, отрегулируешь карб все хорошо, но на след. день когда прогреваешь не держит х.х. когда прогреешь все ок, и еще если газанешь кратковременно то при отпускании педали обороты падают резко...

Короче, вчера к токарю ходил, стали мерять отверстие на фильтре там 18, а на штуцере 20 в общем нарезал он мне на фильтре новую резьбу, я потом от стружки промывал его литр бензина извел, сегодня новый переходник ставить буду.

Это стоит дорого, дешевле новые купить, смысл прокатывать есть только для легкосплавных дисков.

Не подходит у фильтра отверстие чуть меньше.

А у меня почемуто когда ставишь термостат на 87 град. при прогреве начинает плевать антифризом, причем температура резко растет а потом падает, 4 штуки поменял, поставил на 82 град все ок.