Результаты поиска

Ну дык это легко понять, проанализировав твои и мои фотки. Я ещё раз эту хрень сейчас глянул. Короче от РД моя трубка отломилась впринципе заподлицо - т.е. вся трубка осталась на месте, в пластике. В свою очередь из пластика она выглядывает миллиметров на 7, а остальная длина в пластике! Так...

Ну мож и такая цена будет с большим ожиданием - я не запоминал. DVD, а цифры по ТОЖ с БК взял, или по приборке примерно?

Я только за оригинал.... Взял в американцах за 1200 с 2мя днями ожидания. Если ждать недели 3, то можно взять примерно за 900... На моторолле макс температура 98 град. Плюс к этому система под давлением, так что кипеть не должна.... Grishka, всё таки скорее всего это не из-за воды...

Неее, путаешь. Я менял модуль первый раз в начале 09-го года, а потом на сервисе летом 10го года. Дружище, термофена у меня нет, а кипятить если буду это - меня убьют))). Так, поковыряю, посмотрю - мож чего увижу...Фоки при свете дня сдклаю... Только зачем тебе длина этой трубки - ты же фотку...

У меня сейчас в баке, как и раньше Э04 модуль насколько я помню... Про трубку я понял тебя. Я имел ввиду другую трубку - та что на других модулях есть,- пластиковая трубка, присоединённая к выходу РД, по которой бенз из РД стекает в стакан. В модуле Э04 такой трубки нет - из РД напрямую бенз...

Я на воде ниразу не ездил - и примерно та же фигня. Кстати новый исправный термос тоже открывается достаточно резко - только на нужной температуре!..

ЗЫЗЫ Volgawagen, напомни, а зачем ты этим интересуешься?)

Нету на РД Э04... никаких трубок - это на каком то другом модуле есть - про него в камасутре описано всё кстати. ИТАК, СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ Volgawagen..... Сюдя по всему РД на модуле Э04...представляет собой единый со входным (обраточным) штуцером узел и вынимается путём нехилого поддевания...

Это скорее всего термостат - у меня подобное недавно было..

Насчёт этого интересно народ пришёл к единому знаменателю - это дело в паршивке и/или в слабой искре???

-13 завелась с третьего раза после ночи... вот тебе и иридиевые свечи...

Вспомнилась тут эпическая фраза этой темы: "победный вой гура", угу?))

Вчера 1 разок проявилась таки ошибка!:)

Не, не сливал. Там и так аккуратненько всё стекло - приподымал патрубок. потом его полностью снял - аккуратненько потекло из термостата. Всё так, как описывал DVD. На всякий случай закрыл целлофаном гену(как оказалось не зря) и тряпкой разъём датчика ТОЖ (снимал провод с него, кстати неудобно...

Заменил сегодня термос. По БК он открылся примерно на 82.5 градусах - вроде так и должно быть. Впринципе нюансов особо нет - но всё же я порекомендовал бы отвести гену к АКБ (предварительно вывернув верхний болт и ослабив нижний) и закрыть его чем нибудь. Сливал ОЖ после откручивания патрубка...

Выскакивала и на 6-ом и на 12-ом... Причём в пердпоследнее время (на 12-ом ПО) стала выскакивать очень часто - о чём я и писал ранее. И вот уже примерно с полмесяца (последнее время) ни стого ни с сего пропала почему то. Хотя условия для её возникновения сейчас идеальные... Единственное...

В колодке модуля, т.е. в "папе" штырьки поскоблили чем то?

Дык нет - паршивка всё та же!.... Может редкоземельные металлы в кате оголились?:):smoke:

На рестайле е2 или е3? Я отчётливо слышу щелчок реле в салоне при вкл зажигания

Я думаю, что надо прогреть до открытия термостата - иначе подводящий к радиатору шланг будет холодным..

А зачем отдирал шланг от патрубка, когда уже это всё хозяйство от термостата снял?

А в каком месте патрубок то металлический - пластиковый он вроде как?? Намедни я маленький шланг термостата обрезал и перенатягивал, потому что он протёрся хомутом... Добавлено через 56 секунд На жгуте проводки вроде пластмасска какая то сверху?...

В смысле? Прошивка 12ая серийная.. за исключением температуры работы карлсона... Добавлено через 1 минуту 2 секунды Не по каждой ошибке чек загорается. + Иной раз чек загорается при неоднократном появлении ошибки.

Дык если хомут ослабил, то сложно шланг сдёрнуть?:) Ну а канистру куда потом?:) За 1200 взял - 2 дня ожидания. Если дольше ждать, то дешевле будет.

Купил термостат мопар в целофане с белой резинкой, несколько отличный от http://www.konsulavto.ru/cat/avtozapchasti-gaz/212144 У кого нить такой был? Добавлено через 1 минуту 48 секунд У меня винт хомута аккурат надо болтом патрубка - т.е. болт не выкрутить тупо. Добавлено через 51 секунду...