В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
все сделано правильно т.к. для резкого нажатия на тормоз затрачиваешь больше силы чем на газ.и для этого нужно поднять ногу.кроме того ход педали тормоза больше чем газа.а вот педаль сцепления должна быть ниже педали тормоза.
если нажимаешь кнопку вниз и в ноги не дует,то виноваты контакты папа-мама на самом блоке климата.снимаешь и легонько погибаешь контакты к низу.давольно частая неисправность потому,что контакты очень маленькие и хлипкие.
на 21 рессоры длиннее и уже поэтому они невзаимозаменяемы.очень похожи на уазовские но о том что они взаимозаменяемы сказать не могу,не слышал не разу. передняя подвеска тоже другая с другими волгами невзаимозаменяемая.а вот электрика полностью взята на уаз(первых уазов 469)
если в минералку долить синтетику то в картере будет настоящий мазут пластами.если не промывается то нужно снимать поддон и чистить.
черный дым -богатая смесь,грязный воздушный фильтр,перепутаны жиклеры,недозакрывается вторая камера карбюратора.
задний мост чужой должен стоят колотый(из двух половинок)
карбюратор и воздушек чужой, скорее жигулевский.
нет родной печки,скорее приколхозили от жигулей.
глушитель тоже колхозный.
удленены амортизаторы скорее всего добавляли листы в рессоры.
передняя подвеска родная.только не понятно что...
если штекера сбоку то микас.если сверху то моторола.
Добавлено через 7 минут 58 секунд
поверь габарит очень просто вынимается-двумя пальцами нащупываешь штекер-чуть поворачиваешь и тянешь на себя-усилия минимальные.советую поставить светодиодные лампы(цоколь ножевой) и можешь ездить только на...
бак то плоский!там твои 5 литров будут как на блюце по дну растекатся и поэтому бензонасос может засосать воздух.
проблема по прибору уровня топлива с двигателем крайслер еще известна с крайлера-сербинга никак не лечится но и появляется редко.
проверь какое давление дает бензонасос.очень похоже он несправляется с ростом оборотов(на холостых уровень в поплавковой камере поддерживается, а с ростом оборотов нет).еще может виноват грязный фильт в баке,грязный отстойник.
конструкцыи и ежу понятно разные, а вот размерами они абсолютно одинаковые.
ну я ни разу не видел,может на первых и была т.к труба на инжекторе стоит с другой стороны чем на карбюраторных.
сняв рычаг ты увидишь только три толкателя и все маслу лится некуда.а вот на жигулевской коробке...
коробка 5 ступая по размерам одинаковая с 4 ступой.так что проблем возникнуть не может правда первые коробки 4 ступые имели демпфер насадку.
вообще машина явно переделаная обычно кпп 3 ступая шла, а ручка между сиденьями и раздельными креслами ставилась только на модификации-такси.(просто крышка...
с другой стороны заливной пробки нет и ни когда не было. через рычаг кпп масло не заливается,потому что литься ему просто не куда,если не считать милимитровые щелки,то сливаться будет неделю,по грамму.на сто по замене масла, можно закачать масло через сливную горловину под давлением.
ездить с пустым баком с погружном бензонасосом нельзя т.к. бензонасос может хватать воздух вместо бензина, а это очень для него пагубно,быстро выйдет из строя.поэтому ни когда не дожидайся когда датчик топлива будет сигнализировать, а сразу на заправку.
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.