Результаты поиска

поставь зажигание попозже -сдвинь на минус на 1-2 деления трамблер откуда вв провода на свечи идут.

попробуй поставить зажигание чуть по позже.заменить фильры,свечи.

что бы исключить замок попробуй провода на прямую соединить ,только сперва зарисуй какой провод где стоял по цветам!

ну так кинь доп массу.

сперва смотри на подсос воздуха, шланги сапуна например.

как называется, скока стоит?

оленя надо в щит положить как на эмблеме с красным фоном.

зачисти и подогни контакты на самом климате в гребенке.

я в 19 посте тебе советовал!

ну это из под переднего сальника или из под помпы попробуй на язык если сладкое значить тосол. однажды на жигулях перестало сопливить после замены масла.

Re: Ответ: Запаску под зад кто так пробывал? под объемным бампером думаю ни чего видно не будет.

сперва нужно хорошенько посмотреть откуда? там не может ни чего выдавливатся.

колеса наверное от кукурузника поставил уазовское не очень-то выше волговского. на волгах видел из далека и не заметно!

объем багажника почему-то различается почему?

ну вот еще у одного руки зачесались.

сгорит, и еще может реле или провода!

провода в зеркальном порядке ставить пробовал?

чего еще дополнительно висит на этом плюсе?

белая ценилась больше черной!

когда выставлял по первому цилиндру как узнал что на сжатие поставил? свечное отверстие закрывал? и второе зажигание может быть установлено и на 4 цилиндр попробуй поменять провода в зеркальном порядке 3-4 2-1. вообще новый трамблер нужно было ставить на старое место (по старому положению.)

напрасно, с ручником попроще.

ну это как получиться, цпс значит хороший попался .поставь лампы менее мощные.

на нем цифры должны быть.смотри на цифры а не на цвет.

если на баке нет массы или обрыв показометр должен показывать суперполный бак

надо кардан покачать вверх низ на подьемнике.видно будет что мост в хвостовике ходит(может гайка в хвостовике ослабла)