Результаты поиска

нету ни кого один был с краснокаменска да пропал. Добавлено через 4 минуты 57 секунд просто засорился жиклер первой камеры карбюратора,открути вытащи и почисти. только если жиклер со второй камеры будешь чистить,выкручивай и чисти по одному чтобы не перепутать их местами.

Burik, :drinks:

конечно мы же впереди вас едем!

задорнов конечно правду сказал вся страна спать ложиться, а они только просыпаются.

заходишь в магазин и спрашиваешь двухщеточные дворники. ни поверю что их у вас нет. Добавлено через 1 минуту 40 секунд и горбачева давно нету у власти!

ни когда не было. надо было кирпичей положить.

попробуй проще отключи все колодки от ламп поворотников и включив поворот по очереди включай лампы так найдешь где коротит.

на одном дворнике две щетки (резинки).

у меня стоят двух щеточные,первая начинает вторая довытирает то что первая снять не смогла. считаю что у волги стекло сильно выгнутое и обычная щетка приложиться к нему не может.

еще и водкой можно! если ты трезвенник разумеется и что-бы ни кто не видел

подсмотри у патриота или у нивы новой.

можно его придумать отдельным тумблером.

все хочу спросить А зачем?

сперва сними ремень что-бы узнать из гены,помпы или из движка звук. так и должно быть. Добавлено через 45 секунд потеряла моду? а 1 и 2 скока? Добавлено через 2 минуты 7 секунд надо посмотреть все ли лампы целые. и если регулировочный резистор не регулирует зачисти его шкуркой, ну или на...

если надо ставить вентилятор то ставь дополнительный эл. вентилятор со своим отдельным электро-питанием,реле,датчиком и кнопкой на панели принудительного включения вентилятора. и лучше ставить его с улицы на радиатор. то есть штатную систему не трогать.

обычная помпа куда прикручивается вентилятор.ну или как я уже писал соединить эту муфту чтоб вентилятор всегда крутился.

ну тогда поставь доп. как на ниве или патриоте(с улицы)

а ты в жару сразу не глуши.

мы раз вдвоем с кентом пытались снять двумя отвертками, так моя отвертка слетела и я ему прямо в бровь попал. хорошо что не в глаз. будь осторожен!

номер привинти по середине дабы не давать гаишникам лишний повод.и еще придумай такое крепление номера что-бы на большой скорости он как-бы под бампер ложился.видел у одного таксиста ни один фото регистратор не берет т.к. он стреляет со столбов.

выдать залипает это реле или бедекс ,что-бы разобраться подай плюс на стартер без реле на прямую и там видно что это. ( у меня на уазе это реле сгорело дважды .я нашел кнопку типа от трактора и теперь завожу с помощью кнопки которую на первый раз и не видно. а реле щелкает впустую)

значит вместо пластин придумали тогда и датчик температуры должен быть. у нас в конторах стоят именно механические, проводов нет.

а у меня полведра! все дело в прорезиненной тряпке ! попробую удивишься.

нету там ни чего электрического. биметаллические пластины расширяются от жары и зацепляют сам вентилятор(на сцепление похоже).раз слышал ,что выкинули пластины и соединили на прямую, а так что бы вскипели с ним не слышал.

залезь под машину и выкрути шток сцепления.если шток не регулируется, то тогда меняй сцепление.