Результаты поиска

ездить на таком можно ?? или не желательно щас ?? я так понял, если делать, то сразу уж весь двигатель перебирать ??

то есть голову скидывать по любому ??

Началось всё с того, что машина была куплена с воняющим выхлопом. Со временем было замечено - при прогреве в гараже моно было запросто задохнуться и кофта пропахивала так, что только отстирать можно было запах. Менял заправки, около 4 месяцев ездил на 95м, пару раз очистку форсунок лил, потом...

была такая хрень, перепаял все соединения, снова заработало. плохой контакт скорее сего.

тоесть для гура спец шланги продаются ?? или обычные резиновые соответствующего диаметра ?

у меня только NGK остальные ,как показала практика, двигатель не переваривает .

рекомендуемая схема подключения дисковых тормозов нужна для подстраховки. если передний контур откажет, то маленькие поршни всёравно будут тормозить вместе с задом. я себе подключал по обеим схемам. при рекомендуемой машина вообще не тормозит почти. подключил оба поршня на суппорте к одному контуру.

первая через вторую. ребята есть проблема ! первая передача иногда ключается только через вторую. что может быть?? кпп 5ст. и ещё вопрос . можно ли на обычную 5ст коробку поставить синхронизатор 1и2 передач нового образца? встанет спокойно ?

ещё воздуховоды надо )

значит купили не то. так-то голандия типа.

ребята есть проблема ! первая передача иногда ключается только через вторую. что может быть?? кпп 5ст. и ещё вопрос . можно ли на обычную 5ст коробку поставить синхронизатор 1и2 передач нового образца? встанет спокойно ?

любимая 24-ка

к сожалению, фотографий было сделано минимальное количество . пользовались обычным строительный клей типа "Титан" (полторы банки большие на торпеду), но есть спец клей для этого дела, оказывается. ещё понадобится ацетон (обезжиривания для вытирания подтёков !!внимание клей надо убирать сразу же...

протирается влажной тряпкой и пылесосом. всегда в салоне чисто .

вот так получилось у меня .делал летом .

зашибись ! вот это статья ! второй способ очень хорош , всё по меткам. а на 90 градусов крутить - вообще не точно получается.

думаю, ничего править не надо, все мы люди. а вот насчёт меток .. проштудировал несколько книг и в каждой написано по-разному (где один, где два, где три.. в двух вообще два варианта на разных вариантах 402-х). почему так, без понятия. сам регулировал по всем направлениям, более менее удачно...

интересная информация, но не до конца понятная. тоесть регулировать по первой ? (сам езжу на 80-м)

на какой метке по шкиву выставлять клапана ??

приварить - это будет очень весело. соосность выдержать практически не возможно. надо отдельно шкив покупать и запрессовывать, либо на гайку и т.п. как в деталях машин учили))

извините, что лезу в тему с другой машиной, но есть интересный вопрос! На 2410 потолок навесной и в дырочках, якобы для того, чтобы потолок проветривался , не гнил и в машине было не душно. Так ли это ? И параллельный вопрос – карпет будет пропускать достаточно воздуха, если из него сшить новый...

подниму тему . в общем имеется 3102 96 года и 2410 . из 02-й хочу перекинуть в 2410 всё что можно. про переднюю подвеску всё понятно и даже больше. и ещё тормозные диски какие должны стоять?? из волги меня послали к москвичу, а от москвича к волге %) а как с документами на переоформление ...

Re: Скрипы сзади втулки себе полиуретановые поставил . достали скрипеть уже . скоро буду менять обратно на резину .

ну , по крайней мере на минуту поможет = )) успею проснуться , почистить зубы , позавтракать и выбежать , чтоб надавать люлей )) а почему датчик удара не имеет смысла ставить на торпедУ ??