Результаты поиска

Нет там ни какого ключа. Сколько работать бензонасосу при включении зажигания и отсутствии импульсов от ДПКВ определяется значением (в секундах), вбитым в прошивке. И только им. Если начать маслать стартером, то бензонасос опять включится. Это нормально. Добавлено через 1 минуту 22 секунды И...

Даже если любой из датчиков, или даже одновременно несколько, накроются медным тазом, то двигатель можно запустить, если исправен ДПКВ. Да, может заливать, сразу глохнуть, рычать, пердеть, но признаки жизни будут 100%. - ДПКВ может сам по себе быть дохлым (даже если их уже скопилось штук пять)...

Может ты из ямы на ноги Елены Викторовны смотрел, а не на шарниры?

Склоняешься к мысли, что он таки да?:haha:

Еще раз перечитал всю историю с самого начала. Вообще то 335-я прошивка для 406-го мотора. Потому она, как ни крути, льет меньше бензина в двигатель, так как думает, что работает с двиглом меньшего объема, чем в реальной жизни. И хлопки в глушитель тоже наводят на мысль, что имеет место перелив...

Все правильно прикинул. Только я вот что-то не могу понять, о какой риске идет речь, если трамблер с датчиком Холла? Может таки с обычным индуктивным? И еще. Для проверки работоспособности трамблера, да и всей схемы зажигания, можно воспользоваться очень простым методом: Сам трамблер извлекаем...

Тьху ты... Я в них не разбираюсь. Хотя, не один ли хрен?..:)

Этого что ли?

Тогда подкидывай другой ДМРВ.

И шо? От этого одна половина одного и того же контура будет не под таким давлением, как вторая?

Очень похоже, что лямбда сдохла. Ну или форсунки ссут. По хорошим делам надо бы компом подключиться, да посмотреть что кажут мозги. Так ведь полмашины можно поменять и кучу денег спалить.

А чего сразу в зажигание полез?

Мультиметром такие вещи прозванивать бесполезно. Тут только контрольная лампочка поможет. Провод, идущий к фонарю на клемму заднего хода, протянут от другого фонаря. Он имеет повреждения, или в месте, где он соединяется на втором фонаре, отсутствует контакт. Чаще всего такие фокусы возникают при...

Ну написал же: проехали! Зачем снова всякую пургу нести?

У тебя сзади фары стоят? :shok:

Работает не камаз, а двигатель. Дизель однако. Добавлено через 1 минуту 5 секунд Сам же и ответил, почему на новом 90: Добавлено через 1 минуту 8 секунд Какого именно? Не мели ерундой. Проехали...

Блин, но ведь все же написано правильно и разложено по полочкам! Но кому же, интересно, в голову такое пришло? Пусковой ток стартера определяется исключительно напряжением источника, к которому он подключен и нагрузкой на валу. Все, больше ничем. И какой бы аккумулятор ни был, напряжение на...

На каком графике? У тебя якорь генератора прям на коленвалу висит? У меня вот, например, ременной привод используется, где за счет шкивов разного диаметра якорь генератора вращается где-то в 3-4 раза веселее. Добавлено через 8 минут 20 секунд Все правильно. Но на автомобиле такое возможно лишь...

Ну ты хоть сам понимаешь, о чем пишешь? То есть, руководствуясь твоими умозаключениями, сбросил газ, двигатель на холостых, и у тебя вся бортсеть питается от аккумулятора, включая цепи возбуждения генератора? Может у тебя, конечно, и наблюдается нечто подобное, но я лично последний раз с таким...

Минут пятнадцать пытался понять смысл написанного, но не уверен, что мне это удалось Может имелось ввиду свойство генератора снижать свою мощность, если частота вращения якоря ниже рабочих значений? Так это и так понятно. Но на холостом ходу эта мощность будет составлять, как минимум, 30% от...

Что-то не могу уловить связь. При таких оборотах двигателя и включении ходовых огней меняется напряжение в бортсети? Добавлено через 6 минут 21 секунду Олег, ну не чуди ты с горя. Как будто ты не знаешь, что при таком раскладе за два-три часа пластины осыпятся в поддон, и в скором будущем...

Тут разве речь шла об умных зарядниках? Конечно же они используются повсеместно и решают почти все вопросы правильного заряда батарей. И слава Богу, что их сейчас повсеместно внедряют, начиная от телефона, ноутбука и заканчивая автомобилем. А то такие вот товарищи, категорически не желающие...

Если автомобиль используется по своему прямому назначению раз в месяц для того, чтобы съездить на рынок, находящийся в двух кварталах от дома, то там хоть золотой аккумулятор поставь, ему кирдык придет. А при определенных условиях не только аккумулятору, а и двигателю тоже. Такому ездоку впору...

Да хоть на К50-35. И то и другое может заряжаться, определенное время держать заряд и разряжаться на нагрузку. Но на этом, пожалуй, все сходства и заканчиваются.

:) Да я вроде бы тоже уже далеко не мальчик. Но не суть. Но если по сути вопроса, то да, напряжение источника определяет ток заряда аккумулятора. Это бесспорно. И чем оно выше, тем будет больше ток. Так же величина этого тока будет зависеть от степени разряженности аккумулятора. Чем сильнее он...