Результаты поиска

А приборка вообще какая?

О каких эксцентриках идет речь? О нижних, определяющих положение колодок относительно барабана, или о тех, которыми выбирается зазор между колодками и распорной планкой?

Чтобы ответить на данный вопрос, нужно понимать, что подразумевается под словом нафиг. Демонтированы троса? Удален рычаг ручника вместе с распорной планкой? В общем, если все детали все же остались на своих местах, то я бы порекомендовал сделать следующее: - забраться под машину и хорошенько...

Как вариант - не натянут должным образом трос ручника. Или его тянуть уже некуда ввиду неправильной сборки всего тормозного механизма.

@Крым, не пори чушь. Колодкам пофиг, что их приводит в движение, рабочий цилиндр или распорная планка механизма ручника., так как они могут лишь поворачиваться относительно оси нижнего крепления. Больше никакой свободы их перемещения нет от слова вообще. Разница то конечно есть, но она...

Лампочки не светодиодные были установлены?

На "запорожце" не знаю, а на мотоцикле "ЯВА-350" под головкой ставилось кольцо из меди или из алюминия. И те и другие прекрасно себя чувствовали.

Трудный случай. Может туда какую-то левую прошивку кто-то умудрился залить. Я бы от него избавился и заменил на 7-й МИКАС. Там таких проблем не бывает.

Что-то прям чудеса какие-то, в которые слабо верится. Опен диагом тоже не читается? И это... К К-линии, кроме шнурка, больше ничего не подключено? Ну может бортовик какой еще...

С блоком то однозначно повезло, но я бы попробовал на ноут поставить другую программу. Возможно эта, которая установлена, с ним не дружит.

Плохо. Может прикрутить?

Ну, если так, то тогда придется просто самостоятельно разобраться, что случилось, и устранить неисправность. Ввиду того, что, судя по описанию, проблема какая-то вонючая, придется немного повозиться. Алгоритм действий предлагаю следующий: 1. Пока все стоит на своих местах, заводим двигатель и...

Какой "высококвалифицированный человек"? Они все на ютубах живут и дают уроки лопоухим гражданам! И возразить им - ни-ни!🤣 Тут же только те, которые из разряда "...да я наугад слепил и вот уже пять лет так езжу. Меня все устраивает." Рекомендации по любой проблеме соответствующие, а амбиции бьют...

Сколько же я после этих, лядь, "специалистов" с паяльниками и синей изолентой проводок оживил, меняя провода целиком в косе... Но ни один не признался, что нарукожопил сам. Все, как один, били себя пяткой в грудь, что это нагадили "предыдущие хозяева", которых они в глаза не видели.🤣 Хотя...

Что-то смущает? Все правильно, если есть понимание, то и сечения штатных проводов будет предостаточно. И, соответственно, тратиться на толстые не будет никакой необходимости. Возни, конечно, будет гораздо больше, если все делать по уму, с этим не поспоришь. Но когда по итогу видишь, что...

Правильно и сделал, ибо весь бестолковый колхоз (коим он и является) нужно выдирать с корнем сразу же при его обнаружении. Хотя, справедливости ради, на Волгах последних модификаций и ГАЗелях, где на двигателе устанавливался генератор с встроенным реле-регулятором, питающимся от диодного моста с...

Выкинь куда подальше этот реле-регулятор и не занимайся рукобудием. Лучше порядок в проводке наведи, если до аккумулятора нормальное напряжение не доходит.

Это не тот случай, где удастся переборщить. Да и никакое обеднение смеси в данном случае не рассматривается. Пример: мы поставили углы валов от фонаря или у нас включился электровентилятор. И часовой расход при этом резко вырос. Состав смеси ведь мы не меняли, правильно? А мозги при этом просто...

ДАД, ДМРВ... Какая разница? Если этот параметр обозначает, сколько топлива жрет двигатель на холостом ходу, а система подсчета во всех случаях одинакова (это есть не что иное, как время нахождения форсунки в открытом состоянии за определенный период времени), то можно сделать вывод, насколько...

Да. Что было на ДМРВ уже не помню. Давно дело было.

Так кто ж на непрогретом что-то смотрит? Давление масла и то не сразу после выхода мотора на рабочую температуру падает. Более или менее достоверными и актуальными большинство показаний могут считаться лишь после "пробежки" километров 10. Смотря, конечно, в какой мороз. Но если все повырубить...

Это у всех так. Кому прилепили баллон и редуктор и отправили на все четыре стороны. А тех, кто начинает умничать или что-то еще требовать, вообще могут отправить вместе с его корытом к Евгении Марковне. Проходили, знаем... Если устраивает такой расклад, то да. А кто не хочет тратить лишнего...

Насколько мне известно, они не могут обманывать. Они, равно как и любая диагностическая программа, установленная на компьютере, предназначены лишь для визуализации значений, сформированных в ЭБУ. У меня тоже стоит VC731. Показания абсолютно одинаковые, что на "Автотестере". Вполне могу...

Если падает, значит уже все...

Не многовато будет? У меня на бензине 0,9-1,1, а на газу 1,1-1,2. Если вдруг больше показывает, то считаю, что что-то где-то перенамудрил.