Результаты поиска

а сегодня возник еще вопрос, где должен находиться датчик аварийной температуры ОЖ???на радиаторе или гдето на двигле?:bayan: Судя по мануалу в радиаторе..., а там все занято, куда бы еще ввернуть?

с точки зрения инженера-системотехника есть предложение экранировать провода или использовать экранированный кабель. К сожалению на этой неделе имею секс с гидравликой, а вот на следующей неделе электрикой займусь.

Если кому интересна тема спирта в Москве : есть ферейн на нагатинской стоит. Можно ограничиться стограммовыми пузырьками по 15р в аптеке или решить вопрос на проходной (5 литров 97%) три года назад брал за 250р, сейчас кажется цена подросла до 500р за 5 литров:drinks: До сих пор сам бадяжу...

нет ничего более долговечного, чем временное)))жаль нет фотки газельки с приклеенной скотчем дверью. Протечка и ремонт это такое китайское предупреждение, что надо купить новый, систему после масла надо промыть полюбому((( после промывки поставил бы новый, а старый в запасе держал...вот так вот

ну не ровно работает, сбивается. иногда когда резко газ даешь обороты еще падают

да и вообще такое ощущение что троит, хотя смотрел, цилиндры все работают

недавно открыл капот, а там все черное, открыл крышку на головке двигла, а оттуда дым, черный. Работаю обычно на 80-м, но недавно залил бак 92. Может в бензине дело? срочно нужна помощь

вкрутил, вошел не до конца но плотно, сделал клемму, подключил, все работает как при старом тм100, даже стрелка не дергается!

вот купил тм106 вечерком включу:)

интересно,почему тогда предыдущий тм100 не вызывал нареканий пока работал?

повторяю, до этого стоял тм100 2000года выпуска, новый 2007

название одно, но они немного разные, например старый весь фрезирован, а новый отлит на нем фаска на гайке и резьба, вот и вся обработка, и по размерам отличаются на пару тройку мм, предыдущий был завернут полностью, а новый завернулся только на половину и начал резьбу срывать

Re: Где в Москве капить такие лампочки. милости просим на царицынский радиорынок, один ларек в конце правого ряда, другой в левом крытом, там и такие и сякие есть и ленты светодиодные есть.

купил датчик температуры тм100 взамен предыдушего испортившегося, а этот новый датичк закручивается только на половину, ладно, терпимо, но измеритель на приборке снимает с него неверные данные, при попытке завести движок стрелку колбасит от 0 до 80 градусов, при включенном зажигании, не...

опа, я катался на такой тачке, торпеда обколеена под дерево, на полу линолиум. автору респект.

капот от 24 тяжелее, проверено собственным горбом:gaz_love:, такая же проблема, капот поломался, решил разобраться в чем дело, снял, и что же я вижу, капот битый, скелет от жести отошел, держался только на паре точек и металл не держит, поэтому капот и переломился. в итоге ищу новый капот

цинк не олово, полностью погружать не надо. а может ты пожадничал своим временем и включил максимальный ток? от этого слой получился рылым и пористым. а по поводу гниения, тут уж как производитель на металл положит, ходят легенды что в 98 году была выпущена серия волг с кузовом из немецкого...

вовово, это получше приборов будет. а бруски цинка где брала? а крепила как? это же всо одно, только методы разные, ну и что что поцарапаешь, еще некоторое время ржаветь не будет, а вот если бы машина оловом была покрыта, то да.

гонишь, это только если его графитовой смазкой обмазать, ито ток по поверхностному слою течь будет. вот сижу сейчас себя тыкаю меньше 6 МОм не получается. но надо помнить что когда выпьешь сопротивление падает!

если народ не сочтет за флуд то могу объяснить почему электрический прибор и слой цинка вещи в принципе одинаковые , но слой цинка эффективнее

не понял юмора. а чем не страивает катодная защита, которую дает аккумулятор???можно например кинуть проводок через сопротивление на железо багажника, чтоб через корпус постоянно тек слабый ток. лучше машину заизолировать как консервную банку. а все эти электрохимические защиты подходят только...

Поливают кажется CaCl с фосфатами именно из-за них он так хорошо оседает на краске в виде пленки. думаю что на днище надо иметь толстый слой мастики (около 5 мм) ну и мыть почаще, у приятеля 4 жигулей так промазана, вроде пока не проела, я зимой стараюсь не ездить

Парень, прекращай ипать людям мозги. тебя батарейка в плеере током била когда нибудь? или ты электрофобией страдаешь?-тогда это уже к психотерапевту. да в аккуме есть кислота, если ее не пить то ничего плохого не случиться, ибо раствор слабый, если боишься что кислота вытечет покупай герметичный...

Ну зачем же сразу машину менять, может нужно просто уменьшить издержки... Например поменять резиновые вставки в топливной системе на новые, т.к. старые имеют свойство покрываться трещинами и подтекать, перетянуть хомуты или новые опять же поставить, или вместо отдельных резиновых вставок...

Бачок должен быть на уровне радиатора или выше, на сколько капот позволит, он же расширительный я дико извиняюсь, но меня убивает повальная неграмотность. РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ или на украине теперь в предлогах перед глухой согласной буквой звонкую стали писать?