Результаты поиска

Перебирать и менять сальники. Добавлено через 18 секунд Перебирать и менять сальники.

Re: Расход Давил и не раз, на 4-й передаче с 50 км/ч, двигатель работал без каких-либо посторонних шумов, просто разгонял машину. А вот про бензин 95-й и 98-й я слышал что не умеют его пока в России делать, это тот же 92-й только с дополнительными присадками для увеличения октанового числа...

Масло само по себе агрессивно по отношению к некоторым металлам, и неизвестно его воздействие на эту мочалку, и если какие-то частицы отслоятся то попадут прямой наводкой в цилиндры, преград там никаких и движение картерных газов довольно сильное. Но хозяин - барин, это просто моё мнение.

Она же очень хрупкая! А если эта стружка через воздухан прямой наводкой в цилиндры? По мне так лучше сделать нормальный маслоуловитель.

Это они специально заделали, чтобы этого позора видно не было. :)

Что уж они поаккуратнее сделать не могли. От сюда все наши беды.

vitaliy, Вот темка более объемная http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=553315#post553315

Re: Сцепление радует Бурно одобряю!!! Вот уже 40тыс. на нем езжу, никаких симптомов какой-либо болезни или признаков умирания. Как новое, никакой разницы. Однако рекомендую при замене проверить состояние маховика, если маховик не айс то лучше поменять и его, а то новое дорогое сцепление может...

Не понял! А почему у меня на радиаторе ни одного датчика нет? Один датчик на блоке возле термостата, второй врезан в трубку которая идет на кран отопителя. Эл. схему смотрел, когда подгорали контакты на вентиляторе, сделано через ЭБУ. Вентилятор включается максимум секунд на 40 (я считал) летом...

Кстати да, я свою опускал сам после этих чудо-диагностов.

Это стабильное явление после чистки ДЗ пока двигатель не прогреется до рабочей температуры. Ну так вот пусть бы и менял его если такой умный, просто если бы дело оказалось не в нем, то РХХ мог бы оказаться за его (этого диагноста) счёт. Надо требовать чтобы эти чудо диагносты писали причину...

Поменять масло в коробке на хорошую импортную полусинтетику, и вот оно счастье!

Re: Крайлер Е-3 глохнет Да, согласен, неправильно обозвал процесс, но имел в виду именно это. Свечи мне кажется здесь не при чём, они в любом случае горячие после остановки двигателя. Вопрос в том насколько горячие и почему в камере сгорания остается чему гореть. Значит топливо недогорает в...

Re: Крайлер Е-3 глохнет Какой? При их установке, насколько я знаю , требуется регулировка. Примеров привести не могу, у меня никогда не врали и не выходили из строя, тьфу тьфу тьфу.

Сегодня померил люфт, первый раз после 78тыс. (сейчас 96тыс.). На сегодняшний день 0,28-0,3, несколько раз мерил каждый раз по разному, но в этих пределах. На 78тыс. было то же самое, никакой динамики увеличения нет, даже с одним упорным вкладышем, ведь второй я так и не поставил. Вот что значит...

Может я конечно не прав, но по моему мнению, повторюсь может быть ошибочному, с ростом оборотов растёт количество потребляемого топлива, соответственно давление в топливной системе. Я хорошо понимаю, что топливный насос работает с постоянной нагрузкой , и рост оборотов на его работу не влияет...

Да-а-а-а! Гостей из Столицы полный дом. Я с работы поменялся, сижу как дурак дома, жду. И что? Выходной кончился, а у меня ни в одном глазу. :cray::cray:

А что трубка лопнуть не может? Или корпус в районе крепления трубки? Если залезть под машину при этом кого-нибудь посадить за руль, и газануть хорошенько на холостых тыщ до 5 то глазами можно увидеть откуда течет. Для этого надо всего-то минуты 3-4 и глаза открытые, замерзнуть не успеешь. Или...

Re: Проблемы с напряжением Простите сирого, не понял. Т.е. как, высота от днища АКБ до нижней кромки пластин? Так что ли? А как их увидеть, корпус вроде не прозрачный? Или я что-то не так понял? Расскажите, пожалуйста, если можно нарисуйте.

Я тоже очень внимательно читаю книги, теперь каюсь. Порвать её и в топку! Машинка после этого только спасибо скажет.

Я тоже очень внимательно читаю книги, теперь каюсь. Порвать её и в топку! Машинка после этого только спасибо скажет.

Re: Крайлер Е-3 глохнет У меня Е-2, не было там хомутов, сам ставил. Если пробки жестокие , у меня до 30л/100км доходит, одни утренние прогревы чего стоят. Летом в выходные, когда дороги свободные 8,5-10л. Думаю нормальный расход, двигатель всё таки не как у ТАЗика. Возможно к проблеме не...

А как это повлияет на осевые вкладыши коленвала, и повлияет ли вообще?

МаНьЯк, А еще у меня вываливался толстый массовый провод из толстой минусовой клеммы, которая сажается на АКБ. Внешне выглядело как будто изоляция на миллиметр с него слезла, а я возьми да дёрни посильнее, провод в руке а клемма на аккумуляторе. Менял провод целиком. О какой массе тут можно...

Мне кажется просто где-то массовый провод закис. На заводе эти провода прямо на краску сажали.