Результаты поиска

Да.. это радует.;) :drinks:

Я тоже ТАК понял..:smoke:

Объездил сегодня весь город.. и нашел таки НУЖНЫЕ болты и гайки:) Именно ТАКИЕ и нашел. Самоконтрящиеся М10*1. Класс прочности 10. И болты нашел.. М10*1.Класс прочности 10,9. Цены абсолютно негуманные (как по мне).. Болт, -75руб. Гайка,-50руб. Итого 8 болтов и 8 гаек обошлось в 1000руб...

Стесняюсь спросить.. к чему ТАКАЯ замена.?:rolleyes: . Добавлено через 3 минуты 40 секунд Карбюраторный и инжекторный бензонасосы НЕВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЕ. Это абсолютно разные насосы..

Да. Уже нашел подходящие. Буду ставить. А у меня как-то вырвало дно чашки.. по причине "проржавело". Пружина на дорогу упала.. а машина на отбойник. Благо скорость была невысокая.;) Не-е.. стержень в 40мм, - это 16 стержней по 10мм. Но это так.. к слову.;) :drinks:

Когда ОНО перестанет ходить.. ты уже тут не отпишешься.;):smoke: .

@касьян, мне 8 болтов закрутить..;) Стоит ли ради ЭТОГО покупать дорогой фиксатор.? Да и каковы гарантии.? .

Тоже думал над ТАКИМ вариантом.. но не хватает длины болтов. Наверно, куплю болты ОБЫЧНОГО шага (но более длинные).. и поставлю контр.гайку.:smoke: . Добавлено через 11 минут 50 секунд Никита, а дно чашки никогда не вырывало.? По причине "проржавело".. . Добавлено через 3 минуты 10 секунд...

Возникла необходимость замены болтов.. крепящих тарелку пружины передней подвески. Болты там каленые М10*1. Болтов мелкого шага с нужным классом прочности не нашел. Есть только класс 8,8.. но шаг ОБЫЧНЫЙ. Вот думаю.. ставить или нет.? Насколько важен там мелкий шаг резьбы.? .

Зависимость есть..:smoke: .

Ну и зря..:smoke:

Делается из листового металла 1,7-2мм. Обычная слесарная работа. Сколько стоит.. скажет слесарь. Я сам делал. Ничего сложного. .

Так волговский болт нижних рычагов тоже на 18..;) . Добавлено через 3 минуты 43 секунды Так сразу с наскоку.. разверткой там не получиться. Для начала придеться рассверлить сверлом 17,5мм.. а потом уже разверткой на 18 проходить. И сверло надо не ниже Р18.. потому как, сталь ТАМ.. будь здоров. .

Но "ящер" воскрес из пепла.. и ездит дальше. И еще НАС переживет..;):haha::haha: .

Под стройку.. самое ОНО. Поставишь багажник на крышу (под ГКЛ, арматуру, доски) +рессоры поменяешь на 7-8 листовые (тонну будешь брать легко). И будет тебе мини-ГАЗель. Даже лучше будет (на ГАЗели 6 метров не привезешь) Сам дом строил.. знаю, что говорю.;) ЗЫ. в аварии не попадай.. кузовщина...

Не понял вопроса..:smoke: О какой "переточке" речь.?

От слова СОВСЕМ..:smoke:

Re: Что за диво дивное такое ? ДЕД ваня, да это вроде "базовая" функция.. У меня навигатор "ругается матом" при превышении скорости.;) Причем порог превышения ты можешь задавать сам (+10,+20,+30км/ч). А можно эту функцию и отключить..:smoke: .

Касательно ТОГО, что не въедет в шарнир рулевой трапеции.. ДА. При 16-ом диаметре рулевой шарнир уже оказывается "внутри" диска. Но не стоит увлекаться "отрицательным" ЕТ.. При ширине 7 дюймов допустим "отрицательный ЕТ" максимум (минус 10). При (минус 20) уже начинает цеплять резиной на кочках...

На зад станут без вопросов.. Отлично станут. Впереди, при ТАКОМ вылете, могут быть проблемы. Может упереться резиной в шарнир рулевой трапеции. Но под вопросом.. 14-й диметр упирается ТОЧНО. 15-й, - под вопросом. 16-й, - уже не упирается. Да.. минимальная ширина резины на такой диск, -...

Для 402-го "моргание лампочки" на ХХ, да на минералке 10W40 (при т-ре 80-85), - нормальное явление. Лампочка также может моргать из-за низкого уровня масла (тоже твой случай) Кроме того.. ты не знаешь "порог срабатывания" датчика. Ибо датчик не проверялся. .

Металл "сырой". Сейчас запчасти делают из всякого фуфла..:smoke: .

Korol25, вопрос не в том, как они смотрятся.. а том, влезут ли колеса в крылья.. и остался ли "свободный ход" подвески (и какой;)) ЗЫ. канеш, если машина "для музея", а не для езды.. то ЭТО не важно. .

.. а ЭТИ вообще торчат за плоскость крыльев. Или ЭТО не важно.?;) .

Для 6-ти листовых зазор равный толщине листа. Если не ошибаюсь, - 7мм. Но лучше замерить лист..:smoke: Добавлено через 2 минуты 26 секунд А это еще зачем.? .