Результаты поиска

@Vel, ну, к примеру, о том, что ресурс современных масел в РАЗЫ превышает цифру в 10 (и уж тем более в 5000км). Сервисмены уже давно это прощелкали.. и прекрасно ЭТИМ пользуются. ;) А нам льют в уши про замену через 10.. а еще лучше через 5000км. :smoke: .

Volgawagen, как думаешь.. поможет там "Димексид". ?:D . Добавлено через 2 минуты 27 секунд Это блондинке "ни о чем"..:) А человеку технически грамотному это должно кое о чем говорить.. :smoke: .

"К счастью, данный двигатель оказался на удивление крепким и сильно не пострадал, в результате чего владелец автомобиля, на котором он был установлен, отделался, грубо говоря, лёгким испугом" О чем ЭТО говорит.? ;):) .

Неужели, при современных запчастях, еще и гарантию дают.? :smoke: .

"Прилегание" от этого не нарушиться. А вот "наполнение" цилиндров от "шубы" страдает сильно.. и моща падает. "Шубу" надо убирать.. но "Димексидом" ее не уберешь.;) .

Может.. и запросто. У меня последний замер показал РОСТ компрессии на 2 единицы за последний год. :smoke: . Добавлено через 1 минуту 24 секунды А есть уверенность.. что масло будет нормальным.? У меня нет.. Добавлено через 51 секунду Это ДА.. Только писькоструй. :smoke:

участник, все правильно ОН делает. Если уж и мыть мотор.. то на 100тык. (профилактически). А не тогда, когда двигло пройдет 300.. и будет напрочь забито гуталином. Тогда уже мыть поздно.. :smoke: У меня 70тык. (после капиталки). И я бы его "сполоснул" профилактически.. но, блин, коленвал...

Alexq55, а поиграться с концентрацией, не-е.? Уменьшаем концентрацию.. уменьшиться и скорость отмывки. Будет работать более "мягко". Я так думаю..:smoke: .

Volgawagen, скажем так.. они в РАЗЫ менее грязные.;) Я масло меняю раз в 15тык. И оно не грязное сливается. :smoke: .

Мойка паром.? ;) Добавлено через 2 минуты 48 секунд полковник2, с кавитацией, вроде борятся.. она разрушает поверхности материаллов.:) .

Вот ЭТО не понял..:smoke: .

Volgawagen, какой мотор и сколько прошел.? Volgawagen, а ты знаешь, на каком давлении в твоем фильтре открывается перепускной клапан.? ;) Проверял.? По поводу видео.. Дядька врет.. или заблуждается.;) Это по поводу того, что ВСЕ редукционники в фильтрах открываются при давлении 1,5-2,5кг/см...

Volgawagen, как только забьется фильтр.. тут же откроется КЛАПАН. Проблема в том, что ты не будешь знать.. открылся клапан или нет. Нету у тебя "методов контроля" этого процесса. Чтобы гарантированно и безопасно ЭТО делать.. надо колхозить "спец.фильтр".. с контролем потоков масла. Вот тогда...

Только дураки это изнутри красят..:smoke: Добавлено через 48 секунд Я бы небыл так уверен..:) Добавлено через 4 минуты 31 секунду Сильно засранный ДВС мыть стремно.. может вымыться/оторваться "тромб".. и запросто перекрыть какой-нибудь из маслянных каналов. Со всеми вытекающими.. И тогда...

@Volgawagen, проведи "эксперимент"..;) Залей этой жидкостью пару сальников+ пара пластмасок.. и оставь на сутки. Потом оценишь результат. А так сразу, с дуру, я бы лить не стал. :smoke:

@Freim, куда пропал.? :( .

@aut, "зашоренный" ты какой-то.. ;) Сплошные у тебя "рамки" и "условности". И вроде не пацан уже..:smoke: .

Он не то чтобы просматривается.. он там явно "торчит". :smoke: . Добавлено через 2 минуты 46 секунд Любой "универсал" похож на "катафалк". Потому, что "катафалк"... это "универсал" и есть.;) .

Да. И они об этом косяке уже ОЧЕНЬ давно знают.. Вот "фрагмент" моей с ними переписки 2-х годичной давности..;) "на этих распредвалах были случаи износа шестерни привода трамблера.. Со своей стороны 100% проверяем твердость зубьев шестерни - 55HRC минимум. Но как оказалось, дело не только в...

sergey10001, местные сигналят.. а вот приезжие (коих у нас на дорогах большинство), как-то неособо.:smoke: .

Новые якорь и статор раздельно.. обойдутся дороже НОВОГО генератора в сборе. Я как-то решил отремонтировать сгоревший генератор (статор подгорел). Заехал в магазин.. да, мне предложили новый статор (40А).. по цене 2200руб. Поехал на разборку и взял б/ушный генератор в сборе.. за 500руб...

У нас нету.. Только 40-ка амперники. У меня правда в "закромах" есть гена на 90 ампер.. Но, по тем или иным причинам я его ставить пока не хочу.:smoke: .

"Двойные стандарты".. как они есть.;):rofl::rofl: . Добавлено через 2 минуты 57 секунд Ну, у нас же тут СССР.. заповедник.;):D .

Не-е.. лучше фары в пробках буду выключать.;):D В "закромах" 65-амперного нету.. а новый покупать не хочу. .

Не стоит.. а "когда-то стояло".;) Точнее "не стояло". На моей ГАЗ-24 присутствует и обогрев заднего стекла (10ампер).. и моторчик печки от "Ланоса" (15 ампер). Так что не хватает его.. если ВСЕ включить. Поэтому в пробках фары выключаю. .