Результаты поиска

@ВОЛГофф, а какое "октановое число" у солярки.? Почему она не детонирует.? И почему в варианте "газодизель" не надо менять степень сжатия.? Добавлено через 1 минуту 42 секунды Газовики очень негативно отзываются об ЭТОЙ системе.. :smoke: .

с 5:20 смотреть.. https://www.youtube.com/watch?v=r2aBgYjZbmY&app=desktop

Никита... что ж ты раньше молчал.?;):crazy: .

Никита, т.е. 3-4 КТЦ.. и батарее кранты.? Я правильно понимаю.?:) .

Честно говоря.. я, вообще, не понимаю.. зачем выпускается/выпускался этот размер. В каких случаях его ставить.? Без шлифовки его зажимает..;) А 5 соток никто не шлифует :smoke: .

Тоже читал ТАКУЮ точку зрения.. Причем утверждается, что это даже ВРЕДНО. Если компрессия в норме.. то зачем их менять.?;) .

@касьян, у нас на чермете иногда очень даже живые экземпляры попадаются. Сердце кровью обливается..:(:cray::cray: Еще лет 7-10.. и "Волг" не будет.:( .

:):rofl::rofl: Так часто говорят.. .

А говорил.. 25.;):D . Добавлено через 3 минуты 52 секунды А такой видел.?:)

Да че ж поздно.? Если ОНО не будет работать.. то придется переделывать.;):pardon: Это в пределах допуска..:) Просто не надо было "портянки" подкладывать.. Надо было шлифонуть шейки под 0,25 (или какой у тебя там ремонт).. и поставить обычные советские вкладыши. Все..;) Сейчас бабит только на...

Баббит нормально работает до 1500об. Если обороты выше.. ему кранты.:smoke: . Добавлено через 1 минуту 57 секунд Тебе вкладыши чтоль советские подогнать.? Ты обращайся к людям.. не стесняйся.. у них есть.;):) Добавлено через 1 минуту 51 секунду @monnVid, постели проверял.? ЭЛИПСА нет.?. Если...

В чем проблема.? Шлифонули.. проверил микрометром.. +/- 1сотка (а лучше "в ноль").. ставь и не заморачивайся. А может у тебя с постелями непорядок.? Промерял.? Врядли..:smoke: Добавлено через 1 минуту 11 секунд Ну, эт, вообще ты какие-то сказки рассказываешь..:) .

Раньше тож так делал. Но это долго и дорого. Ну, и "результат" в разы хуже. :smoke:

@касьян, нормально. Правда вариант катит только при ПОЛНОЙ разборке двигателя. Но капиталка каГбэ ее и предполагает..;) Потом хорошо все продуваешь чистым воздухом под давлением.. и норм. Все маслянные каналы дополнительно прохожу длинным сверлом. Есть у меня такое.. 250мм длиной.. диаметр...

От теоретика слышу. Думай че хочешь.. мне пофигу. :smoke: Тебе че фоток мало.?

Я никогда не снимал ЭТОТ процесс.:smoke: Небыло надобности. Да и че там смотреть.? Результат на фото..;) Снимать камерой, там где работает пескоструй.. это убить камеру. .

Ты что не видел, как работает пескоструй.? :) На Ютубе полно.. .

Что б я так парился.. Пескоструй рулит..;)

волга эксклюзив, на многих ли моторах есть центрифуги.? Зато на есть маслянные фильтры.. редукционные клапаны которых открываются при давлении 0,7-1,7кг/см.. и если это давление превышается, то открывается клапан и масло шурует в магистраль без фильтрации. :smoke: . Добавлено через 13 минут 9...

Как думаешь.. какой интервал "с нова".? Каждые 50тык.? Каждые 100тык.? :smoke: .

@monnVid, интересная "технология ремонта"..;) Но "баббитовые технологии" ЗДЕСЬ не катят. :smoke: .

Об этом и речь..;) . Добавлено через 4 минуты 12 секунд Не надо увлекаться "повышенным давлением". При таком давлении вы получаете масло без фильтрации. :smoke: .

Какое было усилие прокрутки на свежесобранном моторе.? Размеры шеек после шлифовки вала проверял.? :smoke: .

Volgawagen, ездит уже 45 лет.. Последние 30.. на "камазовском" масле М10Г2К. Когда ездил на бензе, менял каждые 10тык. Последние 10 лет езжу на метане.. масло меняю через 15тык.. и промежуточно на 7,5тык. меняю фильтр. Недостатков не замечено. Продавать не собираюсь..;) .

Ну, зачем такие крайности.:) Меняю (сам) с интервалом в 15тык. .. и недостатков не вижу. .