Результаты поиска

Re: майские (1-3) проголосовал планов пока никаких нет, но чем черт не шутит думаю со второго на третье надо ехать!

Ну тогда я не против Борового, насчет ночевок: кто хочет останеться, кому надо ехать вечерком уедет!! А по поводу машин, думаю укомплектоваться компактно (кто как захочет), т.е. если я без машины буду, то меня на борт к кому-нибудь, и я вкидываюсь на бенз

BOSS,Макс [2410, +1)

лучше взять приборку, взять эл схему, и посмотреть какие контакты куда идут например д.н.тормозов, это просто лампочка а проверка сигнализаторов, это .. хотя может и на плюс замыкается, я запутался, просто щас нет под рукой эл схемы)) по схеме смотрел? кстати кнопка проверки находится у справа...

к приборке не подключены, а провода сами есть? или нет и проводов выключатель проверки сигнализаторов, это просто через кнопку замыкает на землю, по самой приборке можно разобраться, я когда ее снимал разбирался, а так не помню какая фишка (притом что приборки разные есть)

не знаю этих мест, потому без разницы, лишь бы не получилось так что туда полдня и обратно полдня ехать

эта присадка для чего? (кроме успокоения души)

не карданного вала, а Датчик Положения Коленчатого Вала, около шкиффа коленвала

вместе с регулятором давления, или напрямую от насоса? - ну эт я так, на всякий случай

Siber - оно нам надо? Siber такси... вот, без коментариев:

насколько я понимаю дпкв либо работает либо нет, либо машина заводится либо нет. И на расход он не повлияет. читал про такое статью, но там какой то один из новых Микасов, и чет мне сложно показалось, если найду скину ссылку

интересно, но я в танке в танке, 4062D - чем отличается от 4062? и еще, как я понял речь идет о дпрв?, но он называется датчик фазы. и еще, почему не подходит обычный ДФ (406.3748050) ?

можно сначала самому прочитать коды ошибок

а вдруг и в колодку микаса вода проникла?

при неисправности ДПРВ расход увеличивается в два раза, а лампа дигностики может и не гореть внекоторых случаях

Snickers, и как эти светодиоды? точнее как смотрятся? различие есть?

asp, собственноручно переделывал, поставил микас 5,4

микас 5.4 тока под нитку были (пленочных еще не было наверное)

Макс [2410], так конечно тоже можно, но есть способ попроще открываешь капот и с усилием захлопываешь его, снова открывваешь, хлопаешь, ну и т.д. - в итоге фара выпадывает к ногам сама количество циклов зависит от убитости авто ))))))))))))))))))))))))))))))))))) кстати эсли 3а3 то хлопать...

дмрв обычный, есть подстроечный винт - это и есть регулировка?

тьфу ты блин, мучался мучался, искал, боялся запутаться, и всетаки перепутал, вот откуда брал: МИКАС-5.4 201.3763000 ЗМЗ-4062.10, ДМРВ HLM2-4.7/014 МИКАС-7.1 241.3763000-01 ЗМЗ-4062.10, ДМРВ HLM2-4.7/014 МИКАС-7.1 241.3763000-31 ЗМЗ-4062.10, ДМРВ HFM62C/11 (film - пленка) спасибо за...

так оно и есть. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ура!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!! седня поставил, скрестив пальцы считывал коды, и все отлично. только 12 и 62. Теперь надо на диагностику? Или просто можно на регулировку СО СН?

На блоке управления написано должно быть МИКАС-5.4 201.3763000 - нитка (твой) МИКАС-7.1 241.3763000-01 - пленка МИКАС-7.1 241.3763000-31 - нитка нитка это значит нитяной ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) пленка - пленочный думаю тебе будет интересно...

спидометр на 3110 электронный?

Глубина царапины 1 - 2 мм. Без вариантов!! просто это фото