Результаты поиска

Много лет пользуюсь тосолом марки Феликс(Felix) Дзержинского изготовления. Нормальная такая ОЖ. Проблем с ней пока не имел. Пользуюсь уже более 10 лет.

Всё зависит от эксплуатации авто. Если каждый день по дорогам политыми всякими реагентами то пару раз в неделю. В сильные же морозные дни полировка не возможна. Добавлено через 17 минут 20 секунд У тех у кого хром изъеден и полировка бесмыслена и хочется тупо закрасить то могу посоветовать...

Не желтеть не получится. Лак можешь применить типа ВЛ 725. Года на три без сильной желтизны хватит а потом придёться снимать и по новой.Есть полироли для хрома. Лучше пользоваться ими.

Да не ребята тут нужно акуратненько всё проварить. Да и покрасить по человечески. Чего уж тут клепать. Не кастрюля же. Волга 02 красивая ведь, а тут клёпки. Если поблизости нет опытного кузовщика, значит нужно искать районе, области. Ничего страшного что окажется чуть дальше. Главное Волга...

Re: тук-тук амортизаторы, пружины, или что ещё? Дмитрий 3110 Суппорта передние проверь тоже. Может направляющие поизносились вот и болтаются.Если они в норме то люфт на рулевом редукторе попробуй подбери. А вообще когда у меня была 29 и что то застучало то знакомый показал мне как проверить...

У меня передний под краской чёрный. Задний серый. Так что без разницы. Какие лягут на душу те и бери.

Всё правильно. И в дверях снизу и в порогах тоже в низу есть дренажные отверстия. Берёшь что нибудь типа ножа и под машину. Находишь дренажные отверстия и прочищаешь. Ошибка многих при обработке антикором замазывают всё подряд не глядя. А пороги и двери потом начинают гнить потихоньку изнутри...

А спирт можно плеснуть типа медицинского?

Если двери от 31105 то ответные части от замков 31105 на стойки 24 приколхозить придёться. Ничего сложного. Хотя мне лично хромированые больше нравятся.

Ну вот нашлась сестричка.:) А то в нашем городе похоже с таким цветом Волг не осталось.

Лично у меня она просто осталась в летнем положении. И не двигается. Зверские усилия применять опасаюсь. А то ещё сломаю в каком нибудь половинчатом положении. Вот как её разработать? Несколько лет так и пользуюсь авто в летнем положении заслонки круглый год.

Re: нет зарядки вообще Был похожий случай. Пропала зарядка. Мудрить не стал так как времени возится не было. Заехал по пути к автоэлектрику.Тот глянул - говорит генератор виноват. Снял. через полчаса поставил. Всё в норме. Спрашиваю что было. Сказал диоды. С тех пор прошло уже лет 6. Больше...

Уже более 10 лет стоят хромированые накладки. И ничего не ржавеют. Мне такие больше нравятся чем крашеные. Задние бампера абсолютно одинаковые что на 3110 что на 31105. Кстати Клин51 у тебя Волга похоже цветом Синяя полночь. У меня такая же.

Это врятли, если только слегка. Нагар имеется. Просто он идеален. К сожалению не нашёл ни расшифровки ни таблицы по данным свечам. Единственно что для 402 подходят E7TC. Работа свечей Herzog меня вполне устраивает. Особенно после проверки их состояния. Я доволен.:)

NFS Смотри в теме "хлопки при сбросе газа" я тебе там ответил. В следующий раз пожалуста задавай вопрос в одной нужной тебе теме.А то и здесь и там.Удачи!

По ходу воздуха маловато.Тут либо фильтр воздуха виноват, либо шланг(гофра) забора воздуха который идёт от корпуса воздушного фильтра. Мне лично пришлось этот шланг выкинуть. Изнутри всё покрытие отстало,изорвалось и перекрывало доступ воздуха.Короче отстегни верний шланг идущий к клапаной...

Интересно конечно. Глянь пожалуста.

Аналогично. Третий или четвёртый год гоняю на свечах Herzog Германия. Марку точно не помню. Толи F7TC или E7TC. Как то выкрутил, глянул и обалдел. Я таких чистых свечей ещё не видел. Как будто только не давно поставил.Аккуратненький нагар и не засраные совсем. Блестят как новенькие.До этого...

Ни какой опечатки нет. Добавишь уровень побежит ещё веселей. Добиваться экономичности нужно в разумных пределах. Ведь реально можно движок угробить.Прогорят камеры раньше срока из за сильно обеднёной смеси. Выйдет вся эта экономичность боком.

Фильтр менял. И не раз за 7 лет. Всё равно в жаркую погоду на разогретом движке лампочка давления помаргивала на холостых.

А ты попробуй на крутом затяжном подъёме.А потом на спуске с сильным уклоном.Уровень рассчитан не от балды ведь. Можно конечно маленько занизить но ведь не до такой же степени.

Когда у меня была 29 то пользовался таким же маслом. На холостых слегка моргала. Думал гадал почему. А потом таксисты знакомые показали, что у них также с прогревом лампочки моргали. Ещё и похлеще чем у меня.:shok: Так что я так до конца и не разобрался в чём дело. Авто пользовался 7 лет.

Разогрей как следует. Газани до 3000т и резко сбрось газ. Послушай будут ли лёгкие хлопки или стрельба в выхлопную. А может вообще будет тихо. Так же проверь торможение движком. Набери на 2 скорость и сбрасывай педалькой газа. В идеале должно быть тихо. То есть ни стрельбы и хлопков выхлопную...

НЕ знаю правильно я сделал или нет но мне помогло. Короче потекло лобовое по углам внизу. Взял нигрольный шприц и закачал обычный Тад 17 под уплонительную резинку со стороны стекла и кузова. А трещины в уплотнительной резинке замазал чёрным импортным герметиком. Названия не помню. Вонючий такой...

Все правы. Просто если замерять от дна то 30-31мм должно быть.Если от вернего края до топлива то 20-21мм.Меряй как тебе удобней.