Результаты поиска

Да, у меня так и сделано.

На моей 205т.км Сапун в порядке) Сальник все-таки потек.

Не знаю в какую тему написать. Барабан с колодками замаслены. Но явно не видно с оси или с цилиндра. Вроде и уровень тормозухи не на максимуме(ниже может на 1 см максимум), но сколько ушло и за какой период и куда не знаю. Но замаслено прилично, даже колёсам изнутри досталось. Но луж не было...

Была такая же фигня с пролоджей. Подключал в питание магнитолы конденсаторы большой емкости через диод. При заводке напряжение на магнитоле не падало совсем , но перегружаться она не перестала. Вылечил заменой магнитолы на дешёвенький пионер)))

Идея хороша для "запущенных" случаев. Для повседневной езды зимней резины достаточно.

у меня на 3110 стоял короткий гусак с резонатором. Прогорел и гусак и резонатор. Ради экономии купил длинный, чтоб без резонатора. Он значительно тоньше короткого. Как на копейке(2101) по диаметру, наверное. Ужас. ДЛя 406 -это хуже смерти))) Но фланец для крепления к среднему глушителю подходит.

Не нужен радиатор. Масло не нагреется больше температуры двигателя. У поддона площадь гораздо выше площади радиатора.

Сегодня еще поэкспериментировал. Если плавно один раз нажимать и отпускать педаль сцепления, то ничего не меняется-все хорошо. А если поиграться с педалью: отпускать чуть-чуть пока машина не покатится на пару см. и потом опять выжимаю - схватывать начинает все раньше и раньше, а потом и с...

шток выкручен на максимум. Спасибо, попробую плавно нажимать.

Подскажите, пожалуйста, знающие. Поменял сцепление в сборе, рабочий(АДС) и главный цилиндры(АДС). Везде все сухо. Воздуха нет. И выявилась такая особенность. Когда приходится "играть" чуть-чуть педалью сцепления, при осторожных маневрах , то в итоге оно включается, даже при педали в пол...

Читал, но не внимательно значит)

При отправке личного сообщения, оно не отображается в папке "отправленные". Т.е. не понятно отправлено или нет. Счетчик "отправленных" все время 0. В чем может быть дело?

Концевик от сигналки поставить)))) ОТкрыл люк - машина заорала.

Проверял форсунки так! Взял резиновый шланг подходящего диаметра. С одной стороны втыкаешь форсунку с другой сосок для безмерных шин. Зажимаешь хомутом. Перед этим в него можно бензинчику налить или ацетона для промывки. Подключаешь насос с манометром и проверяешь не "сыт" ли форсунка под...

Похожая история была. Компрессия как у Вас, стук и провалы, когда трогаешься. Масло правда не жрала. Так и развели на капиталку по неопытности меня. А провалы при старте, как потом оказалось, были из-за катушки зажигания. Это было 60 т.км назад. Я уже и забыл))) Полет нормальный)

удалено

Пришло время менять сцепление. Снял коробку и обнаружил, что первичный вал легко шатается в радиальном направлении мм на 2 точно, а может и больше. Коробка не гудела. Только плохо включались 1-я и задняя, когда стоишь на месте, но это связано скорее со сцеплением, я думаю. В остальном претензий...

Брать можно и самый дешевый. Главное чтоб емкость и максимальный ток побольше. Ну и удобно с глазком, чтоб следить за его заряженностью. Иначе постоянно разряженный долго не проживет.

Иногда помогает очень сильно: как повезет. Если буксующее колесо тормозится ручником сильнее, то начнет крутится второе. Поэтому может и не помочь в противоположной ситуации.

Увеличенный расход может быть из-за неисправности, приспущенных колес, погодных условий, малых пробегов и злоупотреблением использования средней педали(тормоз). Злоупотребление педалью газа не сильно увеличивает расход)))

В противоположном направлении у меня загнута и идет около моторного щитка вокруг бачка над цилиндром. Добавлено через 1 минуту 41 секунду Проблему, кстати, уже решил. В крышке бачка сделал дырку, чтоб втыкался шприц плотненько. И им отсосал пробку. Я сам, если честно не рассчитывал на...

Заменил главный цилиндр сцепления. Трубка от него изгибается выше цилиндра. Сделать легким движением руки ее ниже не получается. Видимо, в связи с этим проблема с прокачкой возникла. Даже через штуцер на РЦС не прокачивается. Педаль легкая-легкая. Как побороть эту проблему?

Откручивать, снимать и смотреть. Я свою ремонтировал. Поставил заплатку на саморезах из того, что было под рукой в общаге: стеклотекстолит фольгированный. А к ней уже прикрутил втулку дворника. Проездил несколько лет. Недавно усилил разболтавшуюся заплатку оцинковкой на заклепках.

возможно метал в районе крепления втулки дворника сгнил. У меня так было. Дворник вообще на бок лег в дождь.

Бензин, може быть! Всегда ездил на 92. Зимой заводилась с кратковременным троением. Поставил ГБО. Плеснул 98 ради эксперимента. В любой мороз заводилась как летом: легко и сразу набирала прогревочные обороты . Сейчас залил опять 92 и опять через пень колоду: уверенно, но через пень колоду))) .