Результаты поиска

Вопрос, что называется в тему! Ну конечно первое дело - это практика. Далее, про то, что когда оценил, что машина проходит, жмись как можно левее ибо этот габарит тебе виднее - тоже верно. Всё правильно народ говорит. От себя добавлю следующее - все габариты машины, это всё фигня - потому что...

Судя по камасутре это (цитирую) "Ошибка датчика абсолютного давления (рассогласование с датчиком положения дроссельной заслонки)"

А бак с мэбном поломаются - не боишься?:). Я свою е3 крышку разбирал - нормально всё там, в смысле не сломается. Просто берёшь её в левую руку, переворачиваешь соском к верху, а правой рукой отвёрткой поддеваешь аккуратно оранжевую часть, чтоб она от чёрной отошла - и впрерёд!:) Добавлено через...

ОК. А клапан есть? Крышку разбирал?

andrusha7, твои бы слова, да Богу в уши.:) Добавлено через 11 часов 6 минут 22 секунды Кстати, а кроме Мультика ещё есть какие нить фирмы?

Значит дырку ковыряй (если клапана действительно нету). Т. к. Е3 и Е2 крышки визуально похожи, то возможно удастся сделать элегантно - проковырять дырку в самом нижнем месте крышки (в сосочке) (её как раз на е2 нету). Тогда воздух будет через неё идти и далее через щели между оранжевой и чёрной...

Кстати вроде да. Насколько я помню у него не заводской кондей. Вот где собака порылась!

М-м-м... Надо будет посмотреть...

Адсорбер есть, а клапан в крышке бб, насколько я понял разработчиков, должен работать, когда адсорбер не справляется (т.е. когда в баке получилось слишком большое, или слишком малое давление).

Интересно. Кстати, заметил, что стало так: при заводке двигателя чек тухнет на 0.5-1 секунду. Добавлено через 33 секунды Там это где?:)

В смысле в комплект к БК входит полноконтактный кабель с разъёмом на ODB-2? (просто в инструкции видел, что от БК на ОДБ только один проводок идёт на к-линию)??? Добавлено через 38 секунд А откуда и куда там контакты считаются?:)

Лоскутов Алексей, ну кроме свечей и проводов отказ впрыска может быть из-за датчика коленвала. Если идут сбой (иногда исчезает впрыск), то возможно на фишке ДПКВ плохой контакт. Это моё предположение - как вариант. Добавлено через 3 минуты 1 секунду vlr, насчёт свечей в крайсе в этом разделе...

А где бы узнать распиновку диагностического разъема (что на какой контакт подходит)???

Качнул мануалы, читаю... "для подключения к разъёму OBD-II подключение к форчунке обязательно...земля...и тд". Блин, после работы голова не варит :(. Короче, можно тупо взять кабель из комплекта БК, соединить его с диагност. разъёмом и сделать то, что мне нужно, или надо ещё какие нить...

На Е3 есть!

Я помню читал эту темку. Модельку конкретней можешь назвать, иль ссылочку кинуть?

Как я уже писал в одной теме, у меня возникла проблема, такая же, как у товарища vik_car: после снятия/установки аккума стал гореть чек-энджин. Машина вроде едет хорошо, но лампочка напрягает, да и интересно узнать причину её горения. Так как до ТО ещё довольно далеко, а БК покупать я полюбому...

...там останется :)

Хрена себе исправна! Ты ещё жало(клапан) ей не выдрал чтоль?

В теории - да. Только если хочешь реальной, а не субъективной, отдачи,- надо не входящий патрубок в другое место переносить, а интеркулер какой нить ставить. А так, ездий на серийной машине и не парься - её тоже не дураки делали (патрубок выходит наперёд машины, выпускной коллектор термоэкраном...

Ну тогда тем более не злись - ибо сам виноват!:):spiteful:

Не во всех фильмах кораблики с такими движками:)

Я имею ввиду, что если что то сломалось, то естессно делать надо, а всякими муdификациями замарачиваться не стоит имхо.

Это собссна видимо и есть холостой ход! :)) Педали газа нет. Там только сцепой работать надо!:)))

Насколько я знаю волги 405 Е3 пошли только под конец 2008 года. Я свою брал в августе - были только донсы, 405-х не было. Добавлено через 1 минуту 40 секунд МаНьЯк, не надо ничего переделывать если это работает нормально. Не парься - просто катайся, не замарачивайся!