Результаты поиска

Это да, только товарищ говорил об уменьшении зазора да 0.9 - т.е. увеличении мощности искры. Так что проблемы были не из-за зазора, а из-за качества свечей/проводов.

Наверное всё таки это от старых свечей и проводов, а не от зазора...

Ну если тах рабочий, и слышится, что обороты увеличиваются, а тах не показывает это, значит просто имеет место субъективность восприятия.

А по тахометру не видно, хотя он исправный? Правильно понимаю?

Товарищи. Давайте ещё установку обсудим! http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=62682

Т.е. это всё таки те 10% машин, которые не проигрывают 402-му на старте??:rofl::rofl::rofl:

andrey532, здорова! Интересное желание, ибо в сибире (лично с теми же томичами общаюсь регулярно) народ обычно покупает японки по дешёвке и непарится. При 3000 на 5-ой скорость примерно 130. Посмотрел в екселевский файлик - 126,1

var_slayer, с другой ГП купи БК и милости просим в http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=56370&page=7 Хотя датчик скорости будет врать....

Сдуру можно и иностартер сломать... Это да - были случаи. лечится очень просто. Почитайте - в этом разделе есть соотв. тема. Добавлено через 1 минуту 5 секунд Ну а кто так делает????

Честно говоря, меня этот способ всегда смущал - ведь сушить свечи надо именно тогда, когда от их заливки нет искры, а сушить предлагают искрой :)... Но вроде как всё таки "пробивает".. После неудачных запусков зимой, сушил свечи - так вот, при этом вроде были "потряхивания" двс (догорал...

Мощный, заряженый аккум + свечи с зазором в 1мм или менее.

Tregart, ну если заводить с >30-40 км/ч, именно бросать, а не плавно отпускать, сцепление, и иметь в двиге вместо масла отстой, замёрзший на морозе - то может да. Кстати по этому поводу в инетах баян ходил, что якобы таким способом один чел убил двиг на тазике.

Подаётся хитрым образом и помногу искра на свечи. Добавлено через 52 секунды Не понимаю, почему? Какая разница что крутит коленвал?

Опять таки, на подсевшем аккуме она порой не срабатывает:)

Чего ж тебе надо? Женись хороняка!(с):)

Кстати сказать, тогда получается на заводку 1 шанс:haha:

kirillgaz, интересно, надо будет попробовать.

Поток воздуха на свечи - это, конечно, хорошо. Только вот при заводке при нажатой педали газа в пол, ЭБУ отключает форсунки - в этом и смысл режима продувки. Так что вам стоит подумать над загадкой, почему машина завелась...

Tregart, почитал обе статьи, не досконально, но прочитал. Автор, конечно, молодец, но порой пишет что то не то, и любит задротствовать: 1 Зачем менять эбу, если можно сменить ПО. 2 Про проблему тёплого пуска ничего не увидел. Про холодный пуск пишет, про необходимость мощного аккума, но про...

Tregart, ну тогда заводка с педалью в полу, скорей всего, - привет от 8-ой прошивки. На насчёт бедной смеси и несхватывания, рекомендую замерить давление топлива (хорошенько газуя и тд, по уму короче).

Нифига себе "классическая ошибка". Не знаю что там на 8-ой прошивке (официально всё, кстати, заглохло на 7-ой по-моему), но у меня (6-я прошивка) эта ошибка выскакивала, когда машина не хотела ехать из-за подыхающего ЭБН. Поэтому имхо топлива не хватает твоей машине. Далее, машина с газом в...

До вас ехать далеко, да и машина у вас уже не та...:haha:

;):spiteful:

var_slayer, а я вот (не имея этого опыта) всю жизнь хочу прокатиться на волге без заднего стаба, со шкворнями и с 402-м - чтоб почувствовать разницу. Просто интересно.:)

Вэлл, ну может просто условия эксплуатации удачные...а может у тех, у кого замерзал - неудачные))). В мск иногда бывает мороз и слякоть.... (от реагентов) :smoke: