Результаты поиска

Подскажите какой электровентилятор охлаждения поставить? После замены ремня ГРМ мой Карлсон стал гудеть. Смотрел его - он почему то стал цеплять своим кругом металлический круг корпуса в одно месте. Кто делал ГРМ, божился, что вентилятор они не трогали - снимали с радиатором. Короче так руки не...

По роликам навесного - смотрел экзист. Хорошие аналоги фирм дайко и моторъ можно подобрать до 2000р. По теме. Заменил ремень и ролики ГРМ. Пробег 124350км. Ремень внешне целый, без трещин, однако на внутренней части около каждого зуба микротрещина. Плюс вытянулся он - метки немного ушли - в...

@Игорь 31, как растворителем колодцы свечей промываете? Они ж глубокие. Тряпкой на отвёртка, кисточкой?

@Zenya, а ремень Gates нормально ходит? Не стоит заморачиваться, покупать именно крайслер?

Такой философский вопрос.)) Конечно со временем устаёт всё: стартер, свечи и тд, и заводиться машина будет всё хуже!) А так, всё как писали выше. На нормальном конфиге при -15 и даже до -22 должна заводиться сразу, без шума и пыли).

Я что то усложняю? Я наоборот тебе говорю. Сделано по принципу как ссать, так разуваться. Мы же не подшипники меняем, редуктор перебираем а просто меняем сальник, который грубо говоря снаружи стоит! про предыдущую версию с набором шайб вообще молчу... Добавлено через 1 минуту 45 секунд Ещё...

Ну дык вы заводскую сжатую мерили было 47 мм, может до сжатия она все таки 49 была?? Добавлено через 2 минуты 33 секунды Не понял, авто текст у вас что ли глючит? Можно в цифрах?:) 2.5 и 3.5 кг*м ?

@Игорь 31, ещё раз, тянешь гайку, люфта нет, но если момент вращения подшипников ниже нормы, то тянуть надо дальше. Собственно так и делали. Дотянули почти до заводского положения, стало быть износа кагбэ нет. Теперь понятно? Кстати интересно, вы мерили длину втулки - но она же сжимается. Может...

@mm223, ничего кроме сальника не меняли. Хотя, когда приехал второй раз, пощупали и действительно был маленько люфтик! Так что, как вы и говорите, что если даже не затягивать сразу, а несмпеша и нежно, прокручивая диф, то даже старые обкатанные подшипники, которые никто не трогал, дают усадку...

Это для Газели.... для Волги должна быть 49мм. Видимо все таки плохо читали тему, ссылку на которую, я привел выше.... Добавлено через 30 минут 54 секунды Подтягивать, прокручивать фланец, мерить момент и тд.... Расскажу вкратце как мне делали. Благо сервис с другом во главе, все молодые...

Поэтому не надо писать про современное супер немецкое качество/надёжность. Насчёт затяжки гайки фланца зм, тоже видимо не поняли меня. 200 нм затяжки самой гайки - это не самое важное. Важно мерить момент проворачивания самого фланца. Почитайте, даже на нашем форуме это обсуждалось. Видео есть...

Не правильно. Там надо мерить не момент затяжки гайки, а момент проворачивания хвостовика заднего моста. Причем, в идеале, надо полуоси снимать, тк этот момент определен для дифа безо всего. Из личного опыта скажу, что 200 нм было мало. Хотя может сминаемые втулки бывают разные... Короче тянем...

Я в шоке! Вы на машине времени с конца 90х прилетели в 2018? Все что вы пишете именно так и было тогда. А сейчас все с точностью до наоборот! Про Tsi gen2 слышали чего нить? А про dsg dq 200? Кстати тема с запланированным износом - это общемировая тенденция, это не только про немцев. Могу...

75-90 это вообще то и есть полусинтетика. Лично я 75-90 минералки не видел никогда. В РЭ, под табличкой, о которой ты говоришь ещё написано уточнение. Текст примерно такой: в зимний период эксплуатации допускается смена масла в КПП на полусинтетическое вязкости 75w90 Лукойл чегототам. Если не...

Re: Изменить систему охлаждения на Волге с Крайслером @участник, вот такой у тебя? https://luzar.ru/catalogue/radiatory/radiatory-okhlazhdeniya/radiator-okhlazhdeniya-3110-alyum-payanyy-lrc-0310b/

123 ткм. Хотел на 120 заменить - не получилось.)

В моторе - безусловно, а насчёт коробки и зм - сомневаюсь. Что и отражено в руководстве по эксплуатации авто.

@Игорь 31, конечно, сцепление лучше не выжимать, но это не реально. Как показал опыт, если полусинтетика в коробке, то после -15 все же лучше нажать на сцепление. Про синтетику не скажу, однако имхо чтобы в -30 заводиться без выжима - в коробку надо ATF лить. Так некоторые делают...

Там ещё момент. Если заводить в -30, то сцепление сразу то не бросишь, а там надо бежать фишку вставлять!))

Остаётся понять насколько сильно это помогает...

@ALEKC54, ключевое слово - заводил. При каких условиях и тд? Интересно послушать, кто заводился так в -30. Добавлено через 52 секунды Воткнуть фишку на заведённом авто - вроде ничего страшного, но хз)))

@Royal257, ну дык какой алгоритм заводки тогда нужен, если просто вытыкать фишку? Заводим без фишки, вставлять фишку на горячую стрёмно, а глушить через несколько секунд и заводить заново - не заведется, проверено.

Я про скачок напряжения. Ничего не сгорит, если заводить со скинутой с РР фишкой? Добавлено через 56 секунд @serega5, про высокие обороты сразу - у тебя не та чудная самая модная прошивка?

А собственно скидывание фишки с РР черевато чем либо? Скачка там никакого не может быть?

Надо подытожить что ли, чего можно сделать, чтоб завестись: 1 облить кипятком впускной коллектор 2 скинуть фишку и РР 3 скинуть фишку с датчика температуры (кто то вроде писал, что помогает)