Результаты поиска

Это уже хорошо. Поле для диагностики уменьшилось.

Нормальную?

Я в курсе, что блондинки всякие бывают, но если не знать элементарного, то придётся платить за накачку колёс воздухом с запахом фиалок. :)

@павел гусев, дурачка выключи.

Открыть коробку с большими предохранителями на крыле. Проверить напряжение на всех шпильках.

А косичка с колокола сцепы на кузов жива? Я вообще не понимаю конструкторов в этом деле. Зачем городить цепочку: минус - двигатель - кузов. Надо от минуса протянуть достаточно толстый провод (я взял ту же косичку) на крыло. Там винтов хватает, к примеру, крепление реле вентилятора.

и не стыкуются. ИМХО, где-то облом провода или плохой контакт.

В народе - три крутилки?

Какая печка? Не работает на всех режимах?

Контакты подгорают от тока, а не от напряжения. Вопрос в другом. Изоляция напряжение выдержит?

Если искра слабая - зачем крутить карб? Надо фары протереть. :biggrin: В тему. С катушки искра хорошая - прерыватель нормально работает. Смотреть провод ВВ с катушки до распределителя, крышку на микротрещины, провода ВВ свечи. Возможно, уголёк не контачит.

АВТЭЛ, DEKA-1D

Я ставил нашу. Аналог Сименс.

Как-то было подозрение на плохую работу одной форсунки. Купил с надписью "ЗМЗ-406". Нормально работала. Потом поставил старую, а эта лежит в запаснике.

И ещё. Проверить натяжение тросика газа. Он должен провисать.

Уже давно пытаюсь найти решение этой проблемы. То, что это не механика - ясно. С заменой ДМРВ пока не получается, а вот зажигание (катушки, свечи, ....) буду смотреть.

Хорошее решение, но не для меня. 10 метров и более.

Про адаптацию в курсе. Но признаков, описанных в статье нет.

У меня чуток моложе. Лет 15. Давно под столом стоит, надо проверить. Вот только монитор при минусе работать не будет. :( А в гараже уличная температура.

Там объяснения типа: этот проводок к этому предохранителю, этот - к тому, ... Причём сами преды остаются на месте.

Самодиагностика показывает 54. Постоянно. Других ошибок нет. По поведению - глюк ДМРВ. Потому и собирался менять, чтобы убедиться. А двигатель и со штатными параметрами может нормально работать. Как-то суточный результат был 7,2 л/100. Правда, по равнине. Брянск - Ульяновск. А дома стабильно...

Прежде всего мне надо выяснить причину тупости двигателя. Иногда просыпается, тяга становится нормальной, потом опять дохнет. Длительность "просыпания" от долей секунды до нескольких минут. Где-то что-то не контачит. Без устранения этой неисправности все остальные советы по настройке - пустой...

Снижение напряжения питания ламп. С возможностью различного варианта подключения, регулировки яркости. И замануха. Нет в списка Вашего авто? Пишите, поможем.

И ходить пешком? Отдавать 2500 частнику за поездку в райцентр? Это не мне. Докопаюсь, сделаю.

Где взять этот порт на современном ноуте?