Результаты поиска

Вы как всегда любите преувеличивать. :)

Re: Краткая информация о видах дисков не стал все читать если автор допускает столько неточностей: во первых литые не всегда легче стандартных дисков на волгу, во вторых кованные диски не делают методом ковки, а "методом горячей объемной штамповки в закрытых матрицах", в третьих нет...

Скорее у Вас особый стиль вождения. Любите "автослалом" и никуда не спишите, везет Вам.:good:

Это сильно громко сказано. Если в Москве плохие дороги, то уж про остальные города лучше не упоминать. Любая штамповка умрет очень быстро, хотя можно кататься и на квадратных колесах. Каждый пусть ориентируется на свой кошелек и качество дорог. Например комплект кованных дисков Slik стоит...

тогда ты конечно молодец. может и вопрос подкорректируем? например вместо вопроса "Диски каких марок подойдут?" напишем "Кто каких производителей диски использует или предпочитает?" лично у меня вот такие доволен ими, купил бы второй комплект таких, да найти не могу в продаже.

вообще яндекс рулит. и практически любой производитель делает диски под все типо размеры, так же как и производители шин.

В общем читал изучал по этой теме много. Теперь кратко по порядку. 1 по весу диски самый легкий ковка, затем литье и штамповка (обусловлено технологией изготовления), но учтите разница не так велика как многие пишут ТИПО НА ПОРЯДОК ЛЕГЧЕ. разница в среднем с литьем 10-15% со штамповкой 10-20%...

пальцы же конусообразные выбиваются легким движением молотка. вы что их там по приваривали? Вот выбить втулку шарнира без тисков и оправки, да это тяжко

да гдеж хорошо? с таким креном только ползком змеейку делать

да раньше такого не было, все было тихо. полный разбор-это значти и цепь снимать с распредвалов? а :haha:это не свечки это сверчки под капотом:)

а сами шарниры не менял?

У меня на холодном движок шелестит, а как прогреется особенно на первой или второй передачи газу дашь так, цокот стоит, газ сбросил тишина, достали эти свечки. вообще гидрики можно поменять не снимая полностью распредвалы?(только приподняв край)

абсолютно согласен (удобнее если еще и палец вытащить и вставить наоборот), но когда нет не только трубы "оправки", но и тисков все на "коленках":rofl:, то уж тут без мата и тяжелого молотка не обойтись.

видать поэтому и потрескались если от смазки их раздувает. мои шарниры прошли 150тыщ и резинки были в норме в отличии от шарнира в котором смазкой и не пахло уже, а новые шарниры взял обычные газовские (в стандартной синей коробочке)

в сам шарнир смазку не надо(пошевелив палец видно что он в смазке), а под уплотнитель нужно запихать 2гр литола я запихал под завязку. Если люфта нет то регулировать не надо, а если есть то лучше обменять шарнир.

и кстати овальное отверстие не симметрично, а насчет шплинта его трогать не обязательно. Добавлено через 4 минуты 12 секунд да все начиналось с наконечника рулевой тяги, а закончилось заменой рулевых шарниров:) и кстати выбивать кувалдой приходится только корпус шарнира

согласен если менять, то все шесть сразу, просто взял пару для пробы, времени мало было на замену плюс не знал справлюсь ли без съемников.

В общем ура удалось. Кому интересно напишу как все прошло. Сначала откопал гараж потом буксуя (пусть долго живет тот кто придумал задний привод) заехал. Открутил левое колесо. Гайка с наконечника на удивление открутилась легко. Еще легче выбил палец. Ну думаю выбью теперь сам шарнир. Подставил...

не, верхний рычаг не причем, просто ищу чем выпрессовать втулку потом

вот фотка съемника втулки шарнира но сначала нужно вынуть палец что мне думается тоже не всегда легко. "8. Для замены шарнира установите на рычаг съемник так, чтобы стакан съемника оперся на край проушины, а опорная шайба — на наружную втулку шарнира. Наворачивая гайку съемника на болт...

вывод такой: молоток всесильное оружие, но чтобы снять быстро и без геммора лучше взять съемник, осталось определить какой лучше (так чтоб не дорого и на все случаи подходил:) и заодно чтоб им же запрессовать)

а сам корпус шарнира выбивал?

я тоже купил, езжу а очко жим-жим, когда не знал, что колесо болтается гонял, а теперь каждую яму объезжаю:haha:

подскажите насколько хлопотно заменить палец в наконечнике? в магазе посоветовали брать не наконечник, а только пальцы (чтоб не сбить схождение колес)