Результаты поиска

Ну вот на холодную тарахтел, а теперь и на горячую. Вот чудо техники! Кстати по климату - если интересно - большая часть территории США находится на широте Ташкента. И это медицинский факт! Так что вот. Удивительно что такой огромный форум, и никто не может хотя бы вразумительно что-то...

Камрады подскажите может у кого было. Суть в следующем : поменял масло - ликви моли 5w30, фильтр мопар. Масло было такое же. Сразу обратил внимание на клапанные стуки после 40 градусов и до полного прогрева. Поначалу особого значения не придал ибо стучки на прогреве были и раньше. А тут с...

Имел ввиду разъем конечно. Снимается он легко.

Никакого герметика там нет. Сам корпус термостата на 3 болтах на 10 вроде. На фото не понятно снял ли ты температурный датчик? Если нет, то его необхолимо вывернуть головкой вроде на 19. Перед этим ессно снять с датчика кантакт. Но будь аккуратен,т.к. можно сломать корпус. Поэтому надо его...

Я тоже ездил к мотористам и ничего конкретного не услышал. Ответы типа -не парьтесь, поездите еще и т.п. Видимо не уверены что сделают лучше. А вообще в Ярославле не нашел ни одного специалиста по крайслеру или хотя бы по американцам. Я думаю в н Нижнем с этим проще ну или в Москве

Ничего ерундовского в вопросе нет! Я спрашиваю в теме "Крайслер". У вас я понимаю 406. Вот "погуглите" сами по волгокрайслеру и посмотрим что вы там найдете!

Достал стук клапанов на холодную, при прогреве. Тарахтит из зоны 4 цилиндра , ну или 3 и 4 ? - несовсем понятно. После полного прогрева - до 90 градусов и установившейся температуре стука практически не слышно. Каждый холодный пуск как серпом по я .... . Может быть кто менял компенсаторы? На...

Пробку бачка долго крутил в руках, нажимал на клапан - пружинит . вроде все нормально, а шланг надо смотреть - спасибо за совет. И кстати если менять шланг то нельзя ли поставить жигулевский подходящего диаметра? или обязательно ставить "родной"? подскажите...

Давление в системе кстати в норме очень приличное. Если вы не в курсе - то зря удивляетесь. Я с новья обращал на это внимание - патрубки на прогретом моторе твердые или упругие если угодно, а сейчас пережимаются двумя пальцами и без усилий. Кстати Андрей ВД меня опередил и я с ним полностью...

Непонятная ситуация: исчезло давление в системе охлаждения- патрубки мягкие,при сжимании легко продавливаются и верхний и нижний даже при температуре 90 и больше. При этом жидкость не убывает, на полу в гараже сухо. В камасутре написано что для нормальной работы системы охлаждения необходимо...

Вот-вот ситуация один в один! Короче заказал термостат в autodoc.ru.

Верхний патрубок становится горячим где‐то на 83 град. Затем температура снижается. Это при прогреве в гараже. Патрубки при этом легко проминаются,видимо не создается давление в системе из‐за недогрева? Вчера прогревал с целью эксперимента в гараже до срабатывания карлсона. После двукратного...

Извиняюсь...Не уловил логики?

Недогрев заметил с сентября. Прогрев двигателя до рабочей температуры стал очень долгим. Можно доехать до работы, а это8 - 9 км и температура едва за 80. Раньше на рабочую температуру выходил очень быстро в любое время года. Да и в машине стало откровенно холодно. Уровень ОЖ в норме.

Так на улице ноль!

Собственно проблема в заголвке. При движении снижается температура двигателя. Чем быстрее едешь тем заметнее. На трассе при умеренной скорости снижается ниже 80 градусов. Думаю на термостат,хотя странно - пробег всего 35 тыс.

Форсунки мылись со снятием на стенде, после чего проверялась их производительность - все идеально. Да и форсунки сильно грязными не были. А книга не по 406 му естественно , а по крайслеру! Волнует даже больше чем пропуски жесткая вибрация двигателя на казалось нормальных оборотах 800 - 830...

Уважаемые форумчане! Есть вопрос: пробег 33 тыс. км., свечи чемпион - новые, провода без пробоев, дроссель чистый. Так вот при работе на холостых постоянное подергивание двигателя и вибрация, которая передается на ручку КПП и руль.Пробовал снимать на 5 минут разъемы с ЭБУ - холостые становятся...

Спасибо за исчерпывающий ответ!

Если не трудно ответьте на какой марке LM ездите?По автоподбору масла на их сайте указано Leichlauf special LL5W30. На форуме советуют Syntoil High Tech 5W40. Что предпочесть?:gaz_love:

Обратил внимание что пробка маслозаливного отверстия в клапанной крышке практически сухая - раньше висела жирная капля масла. Закрался вопрос - а нет ли масляного голодания распредвалов? Или это конструктивная особенность? Должно же под крышкой происходить разбрызгивание масла для эффективного...

Сегодня купил присадку в масло " стоп шум гидрокомпенсаторов" ( hydro stossel additiv) Liqui Molli. Залил все 300 гр. Поездил по городу немного - примерно 15 - 16 км . Первое впечатление - двигатель стал работать тише- исчезли "клапанные" звуки на хх.Перед зтим обстоятельно беседовал с продавцом...

Может быть кто-нибудь подскажет, почему при интенсивном разгоне появляется рокочущий звук? Это глушитель? При прогреве - работает шумно.Езда при оборотах около 3тыс. некомфортна - звук из-под днища как у паяльной лампы.

Неужели гидрики "одноразовые"? Лазил по нашему форуму - народ пишет -масло... масло... масло... масло... Якобы кому-то помогло переход на скажем ликви молли или мотюль.Что думаете по этому поводу? Удивительно насколько неприхотлив к маслу 406 диг.! Кстати летом познакомился с человеком на 10...

Неужели никто не пробовал g-energy? Отзовитесь! Я думаю его еще не подделывают.Поэтому ,может быть есть смысл перейти на него.