Результаты поиска

Увы, самый очевидный вариант не всегда удобен. Только не могу понять, перегрев после остановки это болезнь 406го? Почему у других машин вентилятор не молотит с выключенным зажиганием.

Так раньше же проблем небыло, когда секунд 10-15 крутил. Но минута-две по моему многовато. При условии, что помпа уже ОЖ не гоняет.

Кстати в прошивке E580 UYZDA442 обратил внимание на то, что вентилятор радиатора работает около минуты после выключения зажигания. Может у кого есть прошивка с подправленной этой функцией? Ато переживаю за аккумулятор свой. Или имеет смысл механически разрывать цепь через замок зажигания.

Прошу помощи. Необходимо программно ограничить максимальные прогревочные обороты в связи вот с этим. Если такая возможность на Микас 7.1? Через программу "Загрузчик 2.1.8" выяснил, что прошивка у меня "E530 UXZDA442 Z4AS031C 241.3763000-31 4062". Обновил ее до E580 (отсюда), вроде как самая...

Да может стрелка врет. Заказал такую штуку, как придет буду смотреть.

Да свечи только недавно менял, цвет был нормальный на старых. Сейчас прокатился, нашел первый минус, холостые чуть завышены - 1300-1400. До этого были 1100-1200.

Сделал вот такую штуку, вроде как обороты стали приличные. Временное решение, пока не найду причину.. Кстати, когда отключаю ДМРВ либо снимаю шланг с РХХ, который с дросселя идет, то бешенные обороты падают до ~1400. Так и должно быть? Может у меня ДМРВ накрылся?

Пойду сейчас попробую на входной канал РХХ заглушку с меньшим диаметром отверстия поставить, что бы холостые больше 2000 отсечь. Вот думаю, к каким негативным последствиям может сея приблуда привести?

Ага, когда его менял, он 100% работал. Заменил чисто для профилактики. Добавлено через 8 часов 59 минут 19 секунд Кстати, а программно на 7м микасе можно ограничить прогревочные обороты?

Ситуация такая. Приехал на работу, ничего не предвещало беды. Вечером сажусь в авто, завожу, обороты поднимаются до 1500, как и положено, проходит секунд 10 и начинают плавно расти до 2500-3000. Далее машина греется на этих оборотах, вокруг люди странно на меня поглядывают, да и у самого...

Болгаркой. Много пилить не надо, ровно тоже не обязательно. Звук сразу исчезнет. Дыр не будет, если много не спиливать :)

Катаюсь так зимой, ничем не воняет. Правда шланг вывел вниз. Течет радиатор, поменять или запаять руки не доходят, а на обогрев уже не хватает. Если шланг не снимать, то халявный круизконтроль при -15 обеспечен :)

Когда были FRAMы и минералка такой проблемы небыло, сейчас какой то ГАЗовский мелкий фильтр и полусинтетика, проблема появилась. Вернее не проблема, но внимание на себя обращает :)

Откручиваешь 3 винтика (2 на ручке, 1 где ручка отвывашки), снимаешь весло поднятия стекол, отверткой поддеваешь панель, она держится на пластмассовых гвоздиках с зазубринками. Это все, занимает пару минут :)

Кстати месяц назад такая штука была, завел холодную машину (-20), пару минут поработала и заглушил. Из бачка начало масло давить, давило долго, остановить получилось только повторным пуском двигателя. Как только запустил давить перестало, ну сесна прогрел и оно успокоилось. Так и не понял, что...

uno 77Ач

Пробовал, не очень то и помогает. Мерсеводы выводят забор воздуха на выпускной коллектор, говорят помогает. Кстати, а в чем профит шланг вентиляции картера подключать к дросселю? Не проще ли вывести трубку куданить назад, или засрется она быстро?

Я бы не сказал. У меня тоже первая машина 3102, затраты от 2х до 10 т.р. в год, смотря что поломается.

Завтра попробую картонку поставить. Если оно не спасет, придется наверное за новым радиатором ехать. Ато уже два года его замену откладываю. По приезду потрогал радиатор - чуть теплый.

Кстати, а если например вместо тосола в обогрев дроселя пустить масло, которое через масляный радиатор должно гулять. Там и температура приличная и не придется все время следить за уровнем тосола (радиатор течет, а где то вычитал, что т.к. обогрев находится гораздо выше, то для него уровень...

Сегодня побрызгал ВДшкой на пружинку и болтики, вроде бы пока не залипало. Похоже действительно заслонка тупит, не до конца закрывается. И обогрев судя по всему всетаки не греет, хоть и заглушек нет. Надо будет полностью это безобразие разбирать и прочищать :/ Добавлено через 17 часов 10 минут...

Не, нету. А могут быть другие причины такого поведения на холоде? Ато ездить уже и не в радость как то.

Да у меня еще от прежнего хозяина она там была, а сменить все руки не доходили. Хотя.. отлично работает и не мало уже пробегала. Вот только зимой тяжко.

Сегодня в -16 еле завел, схватило секунде на 9й, пришлось педалькой газа помогать. Завтра поеду полусинтетику заливать вместо минералки.

Товарищи, подскажите. Ведь если бы залипал дроссель, то обороты держались бы в любом случае? Дело в том, что когда оно "залипает", если тормозить двигателем, то обороты падают и держатся на том уровне, до которого упали. Поменял ДПДЗ, ниче не изменилось. Ситуация проявляется только в мороз. :(