Результаты поиска

а вот у меня мех вентелятор, тачка ну минут за 20 прогревается. стоит ли мне вентель снимать. хотя мне в машине не холодно. но проста для дочи теплее будет кататься а то она совсем маленькая у меня:yes2::yes2:

а чем она свижее конструкция то почти такая же !!! разница в два три года:)

Женек а вот моя ласточка в минус двадцать на подьеме при звоне пальчиков на пятой при 100 км нагревается так что уходит в белую зону и тут же двига начинает жить своей жизнью! по прямой все заепок! чета страшновато снимать вентелятор! хотя я ездию не много ну за раз отсилы 15-20 км. плюс простоя...

В том то и дела у меня тока механ вентель:( электро нету. но у меня обычно если я и еду то да тещи с дочей своей 5 км всего так у меня температура 85 градусов кажет! но из печки тока чуть теплый воздух так как радиатор вемный стоит а он долга нагревется плюс все резинки уже долга стоят да и так...

Жека не в обиду а как ведет себя движок на подьемах не закипает случаем????

Андрюха у меня на дешовом лукойле полусентетике такой же эфект!!! В минус 16 градусов сегодня у меня так я могу двумя пальцами передачи втыкать хоть какую в плоть до пятой и заднию:yes2: плюс у меня пробег 278 тысяч с копейками коробка ваще не делалась не маразу да сцепуха:rolleyes: масло...

Согласен полностью с муратом! :yes2: я тоже ездил на разных машинах но такова тепла не наблюдалось! однажды ездили на япон каре не ушатаном да и ваще машина в прекрасном состоянии так вот при езде в 290 км пути при температуре 37 градусов у меня лично замерзли ноги хотя печка в японцах дует на...

в одной футболке уже слишком круто. наверно машина часа 4 не глушилась;)

в моем случае не чего критичного не замечал, он не перегнутый а малось с натягом

:yes2:

Основной клапан термостата начинает открываться при температуре охлаждающей жидкости 78-82-87°С. При температуре 94°С он уже полностью открыт. ВОТ НАШЕЛ ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ

с жиговским термосом итак будет нормально! у меня лично термос открывается тогда когда рука не может прикасаться к патрубкам! а патрубки печки держать не возможно даже еще в тот момент когда термос еще закрыт!!!

у меня простой термос брал без каробки, цветом черный! я уже брал штуки 4 везде была температура 82 градуса на 80 если честно не видел!! да я проста старый вытащил но прокладку оставил для надежности обмазал с двух сторон герметиком. в месте старого железного тройника два патрубка подошли но...

Да у меня 402 движок! проблем с термостатом не имею ваще! летом нареканий нет! не разу не закипал! ездил в сей семьей по ягоды в жару по полю на первой передачи окола часа все окей! Малый круг наооборот будет работать полнаценно! :yes2: Добавлено через 12 минут 0 секунд Плюс у меня радиатор...

может за поперечную тягу долбить, если подушки двига малость просели!

так труба к коробке прикручина? или нет?

У меня тоже принудительный вентелятор! радиатор медный! На газели думаю будет нормалек!

на трубе которая проходит возле кпп есть крепление? или проста как выступ с дырочкой сделано????

Стучать может резонатор об кардан а с улицы будет казаться что гдето в районе коробки, и на заведеной машине если загленуть под низ тоже не видно будет!!! проста надо заглушить подьнять на домкрате и посмотреть отпечатывается на резонаторе вмятинки или нет! у меня так было!!!

Машина с 1994 года

Лично мой опыт показал! При стандартном темростате машина у меня даже с закрытыми жалюзями в -5 градусов больше 60 не нагревалась!!! я и менял термостат брал и ПРАМО и многие другие и даже японский эфекта честно не замечал!!! Потом поставил от копейки термос в низ! Машина сразу поменялась...

Два дня делал эксперемент взял масло которое залито в движке в коробке и в мосту налил как в роликак в баночке, так вот на улице 35градусов, масло из двс Eneos 10w40 semi synhtetik показало себя прикрасно подвижность тоже на высоте. масло из кпп Лукойл GL5 75w90 полусинтетика текучесть стало...

1. 402 2. Eneos Super Gasoline 3 10w40 4 8000-10000 5 отличное!