Результаты поиска

ходил в магазин смотрел масло так вот 5w30 тока синтетика есть. роснефть. сейчас залито полусинтетика 10w40 тоже роснефть, на канистре написано температура эксплуатации до 25 градуссов.

решил сегодня карб посмотреть опять а там 3 шпильки крепления сорваны тоесть на них гайки крутяться свободно, щас добавил по одной еще на каждую. надо менять вот думаю как мне их выкрутить с колектора??? может кто чего нибудь подскажет Добавлено через 2 минуты 17 секунд сегодня еще нашел одну...

Масло новое точнее свежее полусинтетика 10в40 в коробке моссту 75в90 тоже полусинтетика , аккум новый Солите на 75ампер. а вот стартер походу точно под замену. вот думаю прочитал про редукторный наверно возьму

зазор в дз 1,85 по сверлу. меньше проста нету сверла, а в воздушной теперь 6 мм Добавлено через 19 часов 58 минут 4 секунды сегодня была проверка проделаной вчера регулировки пускового устройство, так вот ночью было 29 градусов на момент испытания 24. аккум был в машине все время. было...

хорошо как будет возможность сфотою Добавлено через 20 часов 15 минут 41 секунду сегодня ковырялся часа два, пробовал настроить пусковое устройство. так вот что получилось если вилочку сделать как на фото по середине то машина на подсосе работает не устойчиво троит и черный дым с глушака:wall...

сейчас уже понял где ошибся, переделаю, еще маленький вопрос пружинка на фото которая помогает закрывать вз наклонена а у меня прямо стоит

ну да 1и 2 крутил винты а вот где рычаг под номером 7 нет, сейчас вот тоже нашел ссылку на регулировку так там сперва этим винтом на рычаге регулируют зазор который должен быть 0,2-0,8мм. А я делал по другому не трогая его крутил 1 и 2 при этом вставляя сверло на 6мм в оздушную заслонку...

да не так то к 151 хороший мне нравиться тока что вот эта проблемка Добавлено через 2 минуты 54 секунды если сделать как на фото тогда воздушная заслонка закрыта, при нажатии на тягу пускового которая с мембраной кокраз она открывается на зазор превышающий положенный 6мм, тоесть становиться...

сейчас нашел в инете вот такую статью За рулем "Тайные пружины" может и мне какую нибудь слабую пружинку заменить

зазор в дросельной заслонке 1,85 так как такое сверло было тока, воздушная полностью закрыта, на фото где эта вилочка у меня зазор 0,2 мм.. воздушная приоткрывается на диаметр сверла 6мм. Добавлено через 1 минуту 35 секунд ну да наладил точнее отрегулировал но тогда на улице было минус не...

добрый день всем, мучает такая проблема! машина заводится на холодную сразу и глохнет итак раза 3 потом нормально при том на улице минус 10 иногда 15градусов. было минус 20 еле завелась думал аккума не хватик. щас грядут морозы под 30 а машина нужна каждый день! Пусковое отрегулированно по...

да это точно Добавлено через 4 часа 35 минут 55 секунд нужно выкрутить винт который иголка и сточить край на милиметр или два и поможет. потом его вкрутишь назад так чтоб машина еле работала и начинаешь выкручивать пока обороты не станут расти как толька будет пик тоесть будут большие обороты...

я гнул железку которая зеленым цветом отмечена, проста болт этот открутить не реально

все я выставил точнее отрегулировал пусковой зазор в дросельной заслонке, теперь по порядку сняв воздушный фильтр с карба вытащил на всю подсос, и закрепил лапку подсоса чтоб не двигалась и начал дальше действовать открутил крышку верхнию карба а т.к. подсос вытащен то не составила труда вывести...

я как бы придумал сверло в трубочку от вэдешки вставил стоит плотно, проста если я подсос вытащу и сниму верхнию крышку то как понял дросель будет маленько открыт да?

Парни машинка заводится с первого раза но почти сразу глохнет, потом заводится нормально. Вычитал тут про регулировку пускового устройства. так вот на воздушной заслонке зазор был не 6мм а 10-11мм, поставил как надо. история повторилась почти без изменений, подскажите как можно отрегулировать...

я себе поставил термос от нивы 2121 на 80 градусов вместо тройнечка внизу, так разница огромная прям со штатным

Re: Белорусские фары на 3110 а можно поподробнее куда какие контакты шли а то тоже не чего не выходят фары новые формула света

нет все на месте колодки все 4 целые , тормоза барабанные

Возникла проблема машина 31029, при торможении хватает колом колесо переднее всегда по разному то левоее то правое постоянно не знаешь как руль в какую сторону сильнее держать. Тормоза прокачивали не помогает тормозуха не уходит, цилиндры не мокрые. подскажите

лучше жидкость сменить полностью

там такая штучка с пружинкой по середине каждой из колодок их нужно крутить до совмещения прорези и она выйдет. а между собой колодки сцеплены двумя натягивающими пружинами их проста нужно снять и колодки сами разьедутся

да можно оживить покупай для начало резиночки(сальники) тормозного цилиндра и меняй. все деоается очень проста в цилиндре выемка под колодку ее нужно выставить горизонтально! потом если делаешь один пойти нажать на педаль что бы сам поршенек вышел. а еше лучше если всю грязь лт туда промыть. и...

я вчера все тут перерыл что бы найти схемку это, я когда себе тогда ее находил так там какойто парень на листочке чертил. Добавлено через 8 минут 5 секунд если я сфотаю то место где менял провода будет все равно не понятно:( так как в колодочке провода все белые тоесть одним цветом. но я помню...