Результаты поиска

Без тормозов 750кг, с тормозами 1300кг, вроде:) Тут без разницы какой двигатель...железо оно и есть железо...в 406м почти всё автоматизирвано, с 402м придётся освоить кучу операций по обслуге и если будет карбюратор К-151, то изучишь его устройство в совершенстве:) Согласно графику 406й даёт...

Re: Что то со сцеплением А рабочий циллиндр и вилка как поживают? Прокачивать пробовал?

И если берутся - бери 406й и не думай!

Это не важно:) 402 - дешевле в содержании, но геморнее... 406 - дороже, но гораздо приятнее во всех отношениях...

До второй космической?:)

Может это от АКПП осталось? Чтобы сохранять давление в коробке при отпущенной педали газа? Сколько наблюдал, у всех машин с АКП на принудительном ХХ - 1500об держится...

Они его вобще не чувствуют...даже когда я им спецом говорю "щас толчок будет"... Можно и на 4й...очучения те же...

Ага...и рабочий циллиндр там же...

Re: Сцепление (педаль) само стало туже Одним концом в рабочий цилиндр упирается, другим в муфту, но ты этого не увидишь...смотри цилиндр, если он сопливит - меняй, с рем комплектами не заморачивайся, он копейки стоит... Вилку через лючок можно глянуть...залезешь - всё понятно станет.. То...

Re: Сцепление (педаль) само стало туже Зачем? Там всё снаружи видно прекрасно...и вилка и РЦС рядом находятся, проверить их из ямы - 5 мин делов с перекуром... Если полезешь - ставь импортное сцепление сразу...

Re: Сцепление (педаль) само стало туже Проверить на предмет течей...если течёт - менять...

Re: Помогите c выбором размеров дисков :shok: У нас старые 1100р за шт, новые - 1300р за шт...

Некуда...подстаканники не предусмотрены...

Это вкл-выкл...подождать и опять вкл? Это и будет нужная пауза?

он и без тебя заглохнуть может случайно... У меня на 1100-1200об включаются...ощущается при этом лёгкий и мягкий толчок... Ну если катиться на 2й передаче, то будет шум, а на 5й его нет...и замеделние не на много быстрее происходит... На передаче тоже не жмёшь...когда надо ехать - просто...

В зависимости от размеров бутылки...до 0,5л - в подлокотнике между передними сиденьями, большие - на заднем сиденье или сзади на полу...

Я бы так и сделал пока...не пройдёт - лезь в регулировки... Возможно...у меня было часто, что при езде на газе на нейтрали глохла машина (а при езде накатом на газе на передаче - хлоапет в глушитель), спокойно включается любая передача, в зависимости от скорости, и заводится двигатель снова...

1 раз за 9 лет:)

У меня на 406м после промывки дросселя и впускного коллектора тоже ХХ 1000-1100 держался...ЭБУ обнулял, толку ноль...но через некоторе время всё пришло в норму само собой...может так и должно быть?

Зачем сие происходит?

Re: Замена прокладки поддона картера ??? На 24ках 406е ставили? Там поддон совсем другой формы и размеров...

Все рабочие жижи и фильтры меняются сразу после покупки бу авто, независимо от пробега! Это золотое правило!

И чё? Типа вобще не обгонять? динамика на газе теряется...это факт, чем быстрее ты завершишь обгон, тем безопаснее для тебя самого, на бензине обгон будет быстрее...вот и переключаются...я тоже, если не лень...хотя и так хватает...

Re: Пью в меру, таблеток не ем!!! Масло из под клапанной крышки сифонить может...тоже не видно, а уходит хорошо... Тосол - горячий и быстро испаряется из мест протеканий и не видно этого...прогревай двигло и лезь в яму, смотри, изучай...много чего интересного найдёшь...

Поглядеть чё на нём написано...находится он под бардачком в боковой панели в ногах пассажира...1 минута делов отвёрткой...