Результаты поиска

Кстати 580 почти один в один такаяже по калибровкам как и 390 Небольшой отчетик. С чего все началось - поставил я форсунки bosch 107(), блок микас 7.1 нитка ПО e0000138. Начался жор. 25-30 литров по городу. И тут я понял что форсунки то льют по черному, не для этого блока они, надо менять...

ну а в чем разница то? только в том что до 5хх блоков другая микруха на детонации стоит, вот и все. а дмрв ... ну тарировку ставь либо под нитку либо под пленку, вот и все. другой вопрос как теперь с 357-XTR10_01 тюнинговку корректно натянуть на 390тую.

Да, для нитяных блоков. В 390 более свежее ПО в отличии от 138-357 прошивок

вот e0000390.rar под нитку для 138 158 357 блоков

сегодня уже на 390 покатался, дмрв нитка. все это затеял потомучто в 335 и 390 тарировка форсунки подходит под мои, а в 357 нет нормальной карты чтобы ее поправить. с 580 накололся, там действительно чип нужен 9011, у меня стоит 9010 значит только 335 либо 390 прошиву корячить. но можно думаю...

на 541 можно точно, на остальные нитки 335 390 нятягиваются

Прикольно, e0000580 можно под нитку переделать для блока 241.3763000-01

да понятно тумблер, это если ты на одинаковом ПО двурежимку делаеш, а если на разном надо?

А можно загнать две прошивки с разным ПО ? Как переключать?

Чем спорить, лучше бы привели конкретные примеры решения проблеммы, и не те которые были там пару лет назад, а сегодня! думаю те кто спорят уже сами прошились а теперь просто тролят!

на счет набирать не уверен, я пробывал, детонация думал двигатель разорвет

на 80 легче заводится должна

если есть возможность слей прошивку покажи, похоже в ней ктото поковырялся

да, моя вина, написал практически личное сообщение Burik про блок в этой теме, чем ввел вас в заблуждение

теоретически может, в еппром хранятся настройки подачи топлива RCOD и RCOK, если они поменяются на максимальные значения из-за разряда то пуск будет затруднен но это все маловероятно. и с чего вы взяли что это должно отразится на холодном пуске?

если снять высоковольтные провода с катушек и покрутить стартером, то искра с контакта вв будет ударять по чему не попадя, и может попасть в эбу.

Дак тогда надо сразу было обозначить термин "вирусы"® А лучше сделай сноску у себя в подписи!

Ага! Точно! на катушки была наводка от ближайшего заражонного компьютера (ЗК), наверное соседа, и в этот момент катушки коротнуло - удачное совпадение! Высоковольтным разрядом промодулированным наводкой от ЗК, программный код прочно записался в ПЗУ микаса. Так и было, точно говорю!!!

Все просто, снимаеш блок несеш домой, подключаеш его по схеме: +12 можно брать от блока питания компьютера береш прошивку можно сдесь береш прожку тут програмка очень простая, думаю любой разберется. да, кстати если подключен 42 провод, блок переходит в режим программирования и...

ты его кстати перепрошей заводской прошивкой и еппром залей тоже заводской, возможно что ему от катушек прилетело, поэтому фигню всякую показывает в диангоз. программах.

если на прогреве то да

по бортовику посмотри положение дроссельной заслонки и положение РДВ, на глаз там нифига не видно

Re: Плохо заводиться даже при +1!!! http://chiptuner.ru/content/flashecu/

Re: Плохо заводиться даже при +1!!! шил через BM9213 программой winfe_1.12.exe

Если на 15 градусов всего, то думаю в -20 уже свечи зальет нафиг, хоть отжимай, ведь подача получается в районе 500мг/цикл а это уже дофига.