Результаты поиска

не проще "да" или "нет"????)))))) Добавлено через 1 минуту 37 секунд Прилагаю картинку, которая поможет понять, что произойдёт, если поставить диски с бОльшим вылетом - они прутся упрутся в стойку (отмечено стрелкой). понял, наоборот) Добавлено через 7 минут 44 секунды я понимаю что любое...

ну а почему бы и не поставить? Добавлено через 1 минуту 17 секунд и не надо мне про изменение нагрузки на ступицу)) Добавлено через 3 минуты 33 секунды хотя погодите... вылет плюсовой... значит колесо будет наружу выходить, правильно?

вот еще нашел. разболтовка 5 на 137.9 ступица 110 вылет 20 :rolleyes: радиус 16 ширина 6 вроде тоже можно впихнуть.....

вылет конечно.... да и ширина 7.... и всё же?

вот оно)

вот нашёл вот такой... подойдет? 7x16 ET35 5*139.7 D109.5

Минералка масло? )) подсос на полную? Странно... Я завожу так: подсос на половину (126гм), два раза на газ, потом завожу. Пару минут гудит потом как давление в масле понизилось добавляю подсос(ну это когда минус 30) хоббота нет, шланг на кострюлю картерных газов на месте. Были проблемы с...

Двигатель на повышенных работает стабильно? Если да и если хлопков в карб и глушак нету то трамблёр тут нипричем... При стабильно работающем двс повышенные обороты могут быть только, ихмо, из-за приоткрытых дрос.заслон. Может люфт на них имеется? Чудес не бывает если повышенные обороты...

У меня 402.10 машине 23года пробег 52т.км компрессия 8.6 карб 126гм расход почти 11л на сотку. Никаких наворотов - всё по умным книжкам ссср. Клапана это первое конечно. Далее если двиг 402 а не 402.10 то лить туда 92 надо бы... Тут кольца смотреть надо. Про бенз в масле правильно...

Посмотри для начала все ли цилиндры работают, посмотри свечи - там поймешь перелив/недолив, сними воздухан, пару раз дроселя открой посмотри как бенз идет... Если все ок, перемещаемся к трамблёру- там грузик посмотри ну можно покрутить послушать... Пережми шланг на вакуум. Ах да еще беда бывает...

76 в 402 просто опасно,хотя в жуткие морозы можно использовать для запуска. Пардон а аи76 и а80 не одно и тоже?! Вроде методы определения числа разные, бенз один... 402.1 как раз под 80ый-почему же опасно?

Ну вы в своём репертуаре...:yes2: Добавлено через 17 минут 8 секунд Вот что я нашел... Проверку и регулировку фар сделать можно в затемненном помещении, например в гараже. Стена (назовем её экран), на которой будет проводиться регулировка или проверка должна быть вертикальной и иметь светлую...

Вот как делал я: ставил машинку метрах в пяти от стены лицом к стене включал ближний и сводил лучи по центру, потом левую фару увел немного вправо (на обочину так сказать) вопрос: нормально или ахинею сделал?? Каюсь мануал не читал...

А еще машинка год стояла сухая, влияет?

Так получается СО поднимать чтоб меньше воняло?

:yes2::yes2::gaz_love:

Ребят, я конечно далеко не профи, но никак понять не могу- неужели вы так просто меняете бензин? У нас в районе клина и солнечногорска заправок штук 10 с 80ым осталось... Приходится по 10км до заправки пилить... У меня двс 402.1 если лить 92 начну?

Может вся вонь из за качества бензина? Всё таки 80 лью... Может мне воткнуть фильтр грубой очистки, или последовательно несколько фильтров тонкой?...

Я так понимаю ничего сделать нельзя? Фильтра там какие нибудь...

Так я так и делаю. Та же проблема - колодец...

Двигатель?! Тогда проще всё таки устранить бабульку...

По-подробней евро3 это что?

Ребят, такая вот ситуация-переехал на новое место жительства, там парковки нет и машины ставят возле дома под окнами. Подходит ко мне через пару дней бабуля и чуть ли не на коленях умоляет меня машину по-дальше ставить, а то, говорит, задыхаются если окно не успевают закрыть... Сам раньше не...

Тут вут перепускает, мембрана порвана как вариант, манжеты расперло, либо тупо тормозуха в вакуум течет, ну или самое нелепое болт довернулся. У меня было всё сразу! Решил заменить вут+гтц на заведомо исправные, а то родные 23 служили без ремонта

Ниразу не сталкивался с доставкой. Опиши процесс