Результаты поиска

Спасибо за кино ЭЛВИС! Только здесь все свалено в большую кучу с общей темой:авто на воде.Общего здесь больше ничего нет.К сожалению в Харькове этого нет-посмотрел бы с удовольствием.А пока как говорил Станиславский:НЕ ВЕРЮ! Спасибо в любом случае! :hi:

Я даже нашел выход ещё лучше:не езжу месяца два.Вот это экономия!!!Только вот если всерьез вести разговор об экономии топлива надо сразу договорится:мы всё таки ездим или экономим. Можно заглушить и не только вторую камеру,а и кобылку припрячь-тоже дело.Только здается мне такие здесь не живут. :hi:

Re: Ответ: тотальное снижение расхода топлива на 402-м Знаете раньше(при СССРии)проставки "завихрители" были очень раскручены и хорошо продавались.Сказать о положительном эффекте не могу-не пробовал по причине природной недоверчивости.Пробовал другое:на тазике запихивал под карб в центр...

Так делают там где я живу: в стране Украина в г.Харькове. :hi:

При Сов.Власти и я так делал.Сейчас у нас в техталоне делается запись:"Уст.ГБО".Поэтому и менять его приходится,а получить запись об этом в техталон можно и вообще без ГБО.Все решается. :hi:

Совет спорный.Если установить ГБО самому то ехать за документами на установку на СТО ни к чему:лишняя трата денег.Есть смысл ехать сразу в ментовку и платить им.Все равно придется платить за замену техталона. :hi:

по этому поводу:неиссякаемую творческую энергию можно сразу в двигатель или сначала поработать руками для совершения ИСТИННОЙ работы. http://forum.xumuk.ru/index.php?showtopic=16616&st=10 Творческие пацаны там трудятся. Что касается применения воды просто внутрь двигателя-тоже "говорят" дает...

Это почему? :hi:

Дельный совет-это тот который предлагает занятся делом? Тогда позвольте и мне поучаствовать.Прежде чем что-то разбирать попробуйте набрать информации.Ну во-первых у Вас точно что-то со 2м цилиндром.Что-то это не так уж много вариантов.Видимо причина в потере компрессии.А здесь вариантов два:(для...

Я не знаю что Вы имеете ввиду под словом "добавить".Как по мне это значит повысить давление на выходе редуктора.А это и значит ОБОГАТИТЬ смесь. Газ попробовать зажать это правильное решение,только "зажать"газ можно в трех точках: 1Винт ХХ(если зажмете больше чем нужно-не будет...

И Вы решили что нет искры потому что грязная?Замените на чистую и проверьте на искру не вкручивая в двигатель(понимаете о чем я?).Что же Вы сразу кричите "не стреляй" может там и ружья то нет,Спокойно! :hi:

Нет времени читать историю Вашей машины,счастливый Вы наш! Но хочу предупредить(если успею!)-если хотите обойтись малой кровью сделайте так: 1Прикрутите ГБЦ на место с прокладкой(протягивать по полной не обязательно но притянуть надо).Попытка провернуть коленвал с засевшими поршнями приведет к...

Радиатор надо брать родной трехрядный,медный.Как определить трехрядный знаете?Трубочки медные в 3 ряда если посмотреть сверху.Что касается перегородки то в новом она точно есть,чтобы Вам не говорили на форуме или в гараже.Проверить можно просто.Располагаем его горизонтально на руке(как и в...

А Вы как заводитесь на газу на холодную?Здесь методика противоположна бензиновой:смесь не нужно "переобогащать".Это для бензина критично т.к. он не дает нужного кол-ва паров для смеси.На газу машину нужно пускать без подсоса, но с ногой на педале.При провороте стартера дать немного педаль газа и...

Извините,но у меня хоть и не 406 инжектор ,но я и то знаю что выключить форсунки и бензонасос просто так нельзя.Ваши мозги МИКАСные не поймут этого и выдадут неисправность.Если уж выключают всю эту лабуду то ставят эмулятор работы бензопитания. Я что то не пойму кто вам ставил ГБО,очень странно...

Честно говоря Вы с ЭЛВИСОМ совсем все запутали. Вопрос прост:Вы сняли фильтр и машина пошла.Так ведь?Если так то Вы сделали неправильный вывод:требуется не больше воздуха а меньше газа. Вы сами сказали что Не торопитесь что то менять сходу.Проанализируйте ВСЕ варианты. :hi:

Ну значит я правильно вспомнил конструкцию.Остается добавить что если будет повреждена мембрана то газ пойдет через дырочку в замембранное пространство(где пружина стоит)и оттуда в атмосферу т.к.в крышке есть дырочка для поддержания атмосферного давления над мембраной(там где пружина).Поэтому и...

Что то здесь не так.Давно не имею контактов с таким оборудованием(что то мог и забыть),но скорее всего газ тосол не имеют контакта ТОЛЬКО через мембрану.При такой конструкции давления тосола и газа взаимновлияют друг на друга,а это невозможно для нормальной работы редуктора.Скорее всего мемрана...

Трешина в литом корпусе?Пойду искать трещину... :hi::crazy_pil

Кто нибудь!!Объясните мне как может газ попасть в тосол или наоборот в редукторе?Уж не знаю как устроены Ваши редукторы,но на моем между ними литьё,извините.Что касается "сладкого"запаха в выхлопе то причем сдесь редуктор и газ?Вы что не помните как пахнет газ в выхлопе? :hi:

При таком пробеге без этого не обойтись. Это правильно-на волге никогда не менял за 300тыкм(только при капремонте). :hi:

Надо аккуратно разложить фразу на полочки. На холостых редкие провалы.Что значит "провалы"?Плавают обороты или попукивает?Плавающие обороты-это может оказаться сложным и кропотливым делом.Если "попукивает" поочереди снимайте наконечники со свечей и ищите ту при снятии с которой НИЧЕГО не...

А как быть с пусковым устройством?Куда деть заслонку? Вы тратите массу времени на то что люди уже придумали и не имеют вопросов по существу.Важным является то что газ должен подаваться в САМУЮ УЗКУЮ часть диффузора для обеспечения на срезе газовой трубки МАКСИМАЛЬНОГО разрежения.Газовый редуктор...

Винт качества чего? :hi:

Не понял ты его:5000-это цена работы при ремонте.А проходит снова 200-300 тыкм.Отдельный разговор когда 402й на помойку и вопрос что брать:406 или 402.Каждому свое.Я вот надумал менять дилижанс на 31105-вот тут и подумаешь:402й (как родной-привык)брать или с 406м?И здесь однозначного ответа...