Результаты поиска

Сегодня поставил редукционный клапан БОШ и форсунки БОШ, машину не узнать, теперь буксует если нажать, НО! провалы есть, их стало меньше но есть 2-3 рывка при тяге, такое чувство что насос не успевает нагонять бензин в рампу в нужном количестве...может ли так дурить насос? насос погружной...

Re: Стучат клапана/пальцы/гидрокомпенсаторы?! Да! бензин гэ

Прям какой то шайтан был. Ехал 50 км, остановился, завел - и начался стук, просто жуткий, машина не тянет. Масло в норме, даже больше чем надо. Какие варианты могут быть? плохое топливо? вчера плеснул 10 литров 95го, стучать стало гораздо меньше. Может датчик детонации так накрылся?!:rolleyes...

На юге, в горах на солнце не отвалилось все что приклеил в этом году перед поездкой, а вот битумная вибропласт который в одном месте был приклеена на потолке в районе кондея отвалился еще в начале лета и лежал на обшивке крыши. Я заеду в магаз тот и уточню название - напишу тут.

Даже не знаю, брал в одном магазе, она на самоклейке, оторвал пленку и приклеил (держится очень крепко). В машине стало очень тихо а главное теперь потолок не греется, уверен что зимой будет ОЧЕНЬ тепло.

Я масленый сразу заглушил что на Волге что на Соболе - давление сразу поднялось. Уж если и вешать масленый то не такую порнографию из этих трубочек и шлангов. У знакомого на скорости лопнул шланг, пока тормозил двигло стукануло...

Эта дрянь еще и воняет бензином иногда и мощность у двигла отнимает путем просачивание неподсчитанного воздуха в камеры сгорания. Его нужно удалять, а сделан он для того чтобы пары бензина в атмосферу не попадали а сгорали в двигателе, но как показала практика он работает криво из за этого...

Также не забывай что подкапотное пространство у газелей/баргузинов/соболей хуже охлаждается чем у Волги, это я тебе как владелец говорю и того и того с одинаковыми двиглами, у газелей сверху образуется "карман" где крутится перегретый воздух, ему просто уйти некуда. А БОШ дует гораздо сильнее...

БОШ бери, он дороже на 1500 зато мощнее и тише!

Все вентиляторы и крепления стандартные, на разборе купи за 100 руб кранштейн который крепится к радиатору, не ставь эту гребаную электромуфту!!!

Нет у меня пассажирский и Ривьерой, за 1 минуту превращается в грузовой)))

Musta Kivi, Не вздумай ставить электромуфту эту гребаную на вентилятор, ставь бошевский электровентилятор, впили датчик на включении вентилятора в верхний патрубок тот что идет с двигла в радиатор и все, будет гораздо лучше и тише, ну а если уж заморачиватьстя то я бы поставил на плавный пуск...

Да я зимой планирую освоить оклейку пленкой, поэтому пильнуть крыло балгаркой не считаю зазорным))) осталось только сами "жабры" найти.

Эххх, не хотелось бы крылья то менять...

Господа, борясь с температурой летом под капотом пришел к выводу что нудно сделать какие то выходы для горячего воздуха, на ум пришло только прорезать жабры и вставить красивые решетки как роверах...по сути, воздуху там сверху над двигателем выходить и некуда, а как мы знаем горячий воздух...

Это я маху дал с щелями, ониж для воздухозабора)))

А может стоить сделать сверху на капоте щели как на Волге? чтобы воздух горячий вверх вылетал? я думаю толк точно будет! Или сбоку дыры сделать типа жабры...

Поговаривают что воздухозабор лучше становится, по сути в газелях воздуху сверху двигла то и уходить сверху некуда, но говорят капоты плохие с технической точки зрения.

Re: Нужна помощь! Да купите вы мультитроникс за 900 руб и все ошибки кажет, и сбросит, и все параметры выдаст. Каждый день смотрю есть ли ошибки, 53 задолбала уже...

Re: Место для огетушителя тоже вариант

Ребята, ну подумайте - что нагревает главным образом подкапотное??? даю подсказку - выхлопной коллектор (до 800 градусов), теперь всё очень просто, покупаете термоленту (материал который специально для этого и создан) и обматываете все трубы выпускного коллектора до самого низа, до катализатора...

Да нее, там месте нет, у меня там выхлопная система проходит, хотя завтра посмотрю, может действительно найдется местечко снизу его прицепить... Сегодня ездил по кочкам - салон перестал издавать всякие мелкие звуки от инструмента и прочего)))

В это куда? если пол пилить то не выйдет, у меня там "рельсы" за которые в 4 паза цепляются сидушки, фиксация сидушек осуществляется рычагом в специальные отверстия. Добавлено через 9 минут 33 секунды Со временем там просто вырывает кусок железа из за тяжести колеса на кочках, "конструктора"...

Сама мысль такая - внутренний диаметр переходников и самого крана не должен быть меньше чем внутренний диаметр шлангов!

Я сразу что на Волге кран поставил ручной, и на Соболе сразу, кран нужно брать с максимальной дырой внутри, чтобы потоку легче пройти можно было...а эти электрокраны фигня если только БОШ ставить...:bayan: