Результаты поиска

Я поставил в бачёк от 105й датчик от восьмерки жигулей, вырезал в бачке дырку и туда вклеил датчик, клеил на боксидку отездил месяца два щас уже через клей сопливить начинает нужно чемто другим прикилеивать. Датчик герконовый помоему с омывателя Ваз 08 пришлось укорачивать. Кстати как...

Датчик вентилятора не должен включаться от температуры двигателя, он должен включаться в зависимости от того: охладилась жидкость в радиаторе от набегающего воздуха или нет!

При нагреве масло жиже становится вот давление и понижается.

iillyyaa2 Масленный насос не компрессор чтоб воздух под давлеием накачивать!

А я поддон откручиваю так быстрее вытекает! :)

Такими герметиками пользоваться не стоит! За**ут радиаторы и привет... зимой в машине холодно будет, а летом начнет перегреваться! Лучше воспользуйтесь советами выше- изолентой намотайте или литолчеком намажте.

Это не косяк! Это так и надо! Когда двигатель глушиш тепло из него передается тосолу который циркулирует оч. медленно ( только за счёт конвекции ) может получиться тепловой удар! Поэтому то что вентилятор включается без зажигания это более правильно, чем в стоке, эти включения на твоем двигателе...

Если у вас вентилятор и лампа включаются на 80гр. то скорее всего "показометр" кажет не правильную температуру, к примеру- двигатель 100 гр. включился вентилятор... а по прибору 80. На счёт датчика в трубке, тут мнения разделились, лично мое- датчик там не нужен, т.к. он будет включать...

Есть еще вариант что цепь перескочила но вы писали что несколько дней назад она худо-бедно заводилась а теперь совсем незаводится т.е. неисправность прогрессирунт, так что я склоняюсь ко льду в фильтре и неисправности в ЭБУ. Совсем забыл что из за датчика температуры может не заводится при...

ЭБУ нужно проверить путем подмены на другой/ или поставить его на исправную машину. Еще было бы некисло померять компрессию и давление топлива! Возможно лед в приемном фильтре!

Если крепится между двигателем и кузовом, то прикручвать или откручивать ее там будет весьма геморно!

У меня такого хомута нет, если он у вас имеется и подходит под одну из шпилек коллектора почему бы и не прикрутить ее на шпильку.

Трубка с одной стороны к помпе гайкой крепится с другой к шлангам, в промежутке вроде не к чему не прекрепленна.

Re: напряжение Teh, я вас правильно понял? Ток возбуждения подается именно с приборки, просто заводил несколько раз без приборки вроде нормально работала.

Может просто высушить машину в теплом гараже??

Моввиль именно для скрытых полостей, и стынет он далеко не сразу. На счёт масла тут мнения разделились- лично я не думаю что оно оч. эффективен, вспоминаются маслянные фильтры запорожца и мотоциклов где под слоем масла оседал песочек, так и в дверях может быть: сверху масло под ним грязь и ржа...

Вот такое (5-6 кОМ)!

Может лучше двойной от Нивы?

А если их нет то нужно просверлить, чтоб влага вытекала, хотя на прогнившем уже все равно. Ps. Если дырка где нибудь у коробки советую поменять, т.к. выхлопные газы могут проникать в салон!

Ну если карб. свечки, провода впорядке, можно проверить метки на р. валу. И еще незнаю на моторах с карбом ДТОЖ есть? Если есть то можно и его проверить.

У меня на одном проводе было 400 кОм, этот цилиндр позднее всех схватывался при запуске. Провода однозначно менять!

Поподробней бы о проблеме, если конечно вы написали сюда чтобы получить советы! Обычно в мороз не заводится из за севшего аккомулятора, стартер у вас крутит ?

Re: Машина заглохла!!! :ohmy: нечего себе! Всмысле фильтр в баке открутился? Или прямо трубка от бака? У меня её специально не открутиш приржавела!