Результаты поиска

Полностью согласен. Жирный плюс в том что не надо мутить подвод масла.... Если с подводом самый я думаю оптимальный вариант это гидрики 421003110 от Nissan Patrol/Terrano 2.7 TD-4 .2D Цена у них кусучая зараза( Но думаю попробовать стоит:gaz_love:

Стаканы под форсунки вытачивал из нержавейки кругляка внутренний диаметр не помню толщину стенки стаканчика 3мм диаметр отверстия под топливо в стаканчике на 6мм .... Сама рампа изготавливалась из трубки круглой нержавейка толщина стенки трубы 1,5мм. На трубке разметил оси под форсунки закрепил...

Мне больше всего симпатизиует самый первый вариант с 21й волги:gaz_love:

Изготавливал топливную рампу из нержавейки.... стаканы под форсунки тоже с нержавейки варил аргоном...

Кто то располагает каталожным номером гидрокомпенсаторов о которых речь идет выше???? Узнать хочется стоимость и смогу ли я их заказать у себя в глубинке...И еще посоветуйте какой материал лучше взять для изготовления втулок под гидрокомпенсаторы????

Тоже занимался вживлением инжектора поэтапно.... Зимой собирал подгонял детали на кухне. Машина была одна и нужна была каждый день кроме выходных... В выходные и вживлял все поэтапно. Сначала установил синхродиск с дпкв, когда все приготовил дома, за два дня неторопясь в гараже вживил инжектор с...

Молодец!!! Рад за тебя!!!

Мной был загодя куплен донор 3110 с406 двиглом за 5000р и снята с него КПП... Двиг лежал без дела со всеми причендалами..... заплатил я только аргонщику за вварку втулок под форсунки в коллектор 2000р. остальные работы выполнял сам. токарные работы у накомого токаря безвозмездно.

Катаюсь с 402i c февраля месяца.... расход по трассе порожним при 90км/ч 10 литров на 100 км 92 бенза..... Динамика отличная по с равнению с тем что было до этого.... Груженый 1,5 тоннами 15 литров. Для меня овчинка того стоит так как при минус 35 после суточного простоя под окнами 402й...

Все верно лиш бы прыскали во время.... Коректируется если мне не изменяет память момент впрыска программно..

Поздравляю!!!! Как впечатления???

Спасибо!!! Мотаю на ус!!!!:drinks:

Отличная идея!!!!! 02й радиатор у которого бочек и крышка заливная с права?????

Плохо что не хватает. Я надеялся что хватит....

Радиатора от 2410,31029-3110 не хватает????

полусинтетическое масло.....:drinks:

молоток!!!:drinks:

Настаятельно рекомендую замену обеих упорных шайб.... Так как слой люминивого сплава на упорной шайбе составяет всего около 1мм..... А если у вас люфт 2мм то это значит в лучшем случае у вас сносился фрикционный слой люминя на обеих упорных шайбах. Но это врят ли. В худшем или разрушение упорной...

Даааа.... Люфт коленвала осевой большой. Однозначно надо убирать его т.е устронять причину... Эксплуатировать двиг дальше с таким осевым зазором себе дороже. То что шатуны перемещаются относительно оси колена это нормально.

Что за клапана Челябинские???? Можно поподробнее???

Сегодня мыл двигатель "Профоам 1000". При появлении первых запахов моющей жидкости уловил что пахнет он так же как и "Шуманит" Окисляет дюраль так же. Смывал всю эту гадость водой с помощью мойки высокого давления. Так что кому трудно или лень искать "Профоам 1000" в любых хоз товарах купит...

Отличный результат!!! Поздравляю!!!

С головками ни чего не будет.... Кожу рук берегите... Маслянные отложения попробуй моющим средством для плит "Шуманит" должна разъедать все. Пользовал я ее. Тока смывать водичкой обильно надо потому что реагирует с люминью.

Деталан отличная жидкость!!!! Разъедает резиновые перчатки так что акуратно с ним!!!!

Молодчины!!!! Какие именно были подводные камни??? Кожзам какой чей??? Название или маркировка???? Какой ниткой шил??? Каким стежком??? Скоко проходов шва??? Подложку под кожзам подкладывал, прошивал??? Какую??? материал??? толщина??? Интересно все!!!!! Думаю и не мне одному!!!!