Результаты поиска

Действительно имеет сильное значение? Т.е. то что она на горячую долго заводится это нормально? Прошлым летом регулировал, выставлял по середине допустимых пределов. Можно об этом по подробнее? Карбюратор полностью разбирали, чистили, регулировали перед этой зимой. Карбюраторщик сказал что...

Уже год как проблема то появляется то исчезает, заболбался искать причины!:(:crazy::cray: 1. На холодную машина заводится без проблем, с полоборота. Это и если долго машина простояла (с подсосом), и если не очень долго, часа 2 (без подсоса). В принципе она может заводиться и без подсоса, но не...

SJ и SL говорит о качестве масла, его свойствах, стойкости и других параметрах. И чем "больше" буква после S, тем качественнее масло. При этом хуже ни капельки не станет если залить в двигатель более качественное масло, SL вместо SJ. Но при этом крайне не желательно заливать масло более низкое...

На машине дедушки, какк-то попробовал Тексако вместо Шелл, не понравилось, на Шелле двигатель лучше работал, мягче что ли.

Вообщем сжег вчера полный бак, и заправился по новой. Теперь могу сделать вывод что датчик работает исправно, и стрелка показывает то что творится в баке. Теперь стрелка бегает по всей шкале, от самого верха белой шкалы (полный бак) до самого низа красной шкалы (пустой бак).

Nexxtt, Ну как сказать. Принципиально ничего, кроме того что теперь у меня, после заправки "до полного", стрелка показывает то что бак полный, а именно находится вверху шкалы, а после того как проехал 70км, на кочках и при торможении начала немного попрыгивать, видимо вслед за всплесками бензина...

Оно и правильно! Датчик ставится так чтобы тяга с поплавком смотрели влево (к горловине бака). У меня так же всё стоит, и по-другому его не поставить, крепежные отверстия не дадут. Я у себя поменял расположение самого поплавка в тяге, а именно перевернул его. Схематично нарисовал. Извините, до...

Извините, если чуть-чуть не потеме. Стоит у меня датчик БМ 101Д на 75л, кажется такой (маленький, треугольный и поплавок короче, чем у других датчиков, но длиннее чем на 50л). Так вот пока машина была у отца датчик бензина всё исправно показывал, но перейдя ко мне, около 1,5 года назад...

При прогреве не заморачиваюсь, завел двигатель, выставил подсосом около 1000об/мин, включил печку на максимум, и пошел очищать машину, пока очищаю периодически убираю подсос чтобы машина не ревела, поддерживая теже 1000об/мин, и уже к концу очистки, и двигатель прогрелся, и в машине тепло стало...

А вы при этом сколько до этого проехали? Просто если я поезжу на небольшой скорости, или некоторое время постою, то она тоже теплая, иногда даже очень.

Да ладно? Сам в -25 градусов слышал как работает двигатель, и такое ощущение что у клапанов зазоры больше, как-будто на холодную работает, особенно после того как проедешь 15-20км со скоростью 100км/ч и более, да и плюс когда поле этого открываешь капот и трогаешь клапанную крышку она не то...

Это не повредит, но может быть лишним. Лучше при переходе с одного типа масла на другое, например с минералки на полусинтетику, или с 10w40 на 5w40.

Pancho, С обычным фильтром (стаканом) было так же? Трубка масляного щупа и сам щуп не деформированы? На оборотах какое давление? На вскидку: 1) Большой износ коленвала, поршней и всего с ними связанного; 2) Низкий уровень масла, щуп врет; 3) Какой-то клапан слишком сильно перепускает масло, в...

Это про прогрев, т.к. в самом начале прогрева в двигатель, а соответственно и вентиляцию картера, поступает холоднющий воздух уличной температуры. Так вот пока воздух не начнет нормально подогреваться от выпускного коллектора желательно давать не более 1600об/мин. А уже когда всё прогреется...

Простите, а как вы это определяете? Извините за ОФФ, по выхлопу определить что залита синтетика тоже можно? ;)

Ага, может быть и такое. У меня в мороз, когда за -15, немного появляется эмульсии, а как только потеплеет - пропадает. Как мне объяснили, это из-за того что холодно, плюс прогрев и езда на высоких оборотах (более 1500), причем чем больше обороты тем больше эмульсии, потому что попадает больше...

Re: Какое масло залить в коробку? Аналогично, залил сейчас синтетику в КПП и ЗМ, через сальники и уплотнения масло не бежит. Разве что после установки новой заливной пробки ЗМ через неё стало просачиваться, но это по теплу исправим.

Масло Shell стараюсь брать на фирменных заправках Shell, хоть и подороже, зато наверняка не паленое.

Теперь понятно. Спасибо.

Как откуда, из работы двигателя. Но газы всё равно есть, пусть более или менее, но они есть. Простите, можно наглядный пример, т.е. картинку такой штуковины?

на заборе тоже написано что там много золота! Однако, его там нет. Это я к тому что, сколько бы не писали на табличках про пробег, а из-за нашего бензина и картерных газов, которые есть в любом двигателе, от супер современного до старого, даже самое лучше масло вряд ли выхаживает, без потери...

полковник2, Спасибо. Хм, странно, а при этом дизельное масло дороже стоит!

А какая разница между "дизельным" маслом и обычным? И можно ли "дизельное" масло заливать в бензиновый движек? Какова разница?

Откуда такая информация?

Из рассказов бывалых водителей, плюс отец мне про этот пробег говорил. Да и ещё в книжке написано "продолжительность обкатки 2000км" (Под редакцией гл. конструктора ОАО ГАЗ, издательство "Колесо", Москва, 2000г.)