Результаты поиска

Кто сказал, что это охлаждайка? Уровень в бачке падает?

Нихрена не понятно. Но очень интересно! Напиши еще раз. Но только подробно, что делал и зачем, чтобы был понятен ход мыслей. Но в этот раз лучше без орфографических ошибок, воспользовавшись клавиатурой компьютера, а не каким-то телефоном с замусоленным или разбитым дисплеем. В противном случае и...

Нет, это контакт между штырьком разъема и дорожкой, который нарушается ввиду разрушения пайки.

В таком случае смело снимаем, вытаскиваем колодки разъемов, кладем на стол прозваниваем все дорожки от лампочки до штырей разъема. Дорожки там четко видно.

Можно, конечно, почитать, как пользоваться мультиметром и попробовать прозвонить дорожки и контакты от лампочки до разъема. Но там все равно надо иметь хоть малейшее представление, что и как должно быть, как должно звониться и что делать, если будет обнаружен дефект. К стати, если лампочки...

Ну так если на "Вы", то надо отдать кому-нибудь на ремонт.

Почему нет? У меня, например, большая часть машины с разборки, начиная от всего ходовья, мотора и коробки и заканчивая ковриками, ГУР и колесными болтами. Надо просто смотреть, что покупаешь, в каком состоянии и сколько потребуется усилий, чтобы довести его до ума. Из собственного опыта, как ни...

Может по разборкам есть смысл проехаться?

Я об этом

Так они и так уже есть разве что только на разборке. И мы уже крепко постарели, и машины эти уже давно пора на покой. Так устроена жизнь.

Если болты сделаны из говнолина, то как же можно не бояться на машине ездить?

Это все хотят. Но оригинал похоже вымер как мамонт. Можно попробовать ВАЗовский поставить. Но для этого придется поменять ЭБУ на 7-й МИКАС, так как только для него существует возможность редактирования прошивки, вбивая туда желаемые калибровки. В частности, для этого ДМРВ от ВАЗ.

Трудно сказать. Вероятно какая-то деталь или детали после длительного простоя ведут себя непристойно. Могут форсунки переливать, может компрессия не сразу появляется ввиду закоксованности колец, может датчик распредвала выпендриваться или еще что, на что ни за что в жизни и не подумаешь. Тут...

На все лицо дикий перелив топлива. По какой причине, хз, надо разбираться. На обычных двигателях с 7-м МИКАСом нечто подобное происходит у людей по морозам, для чего правят прошивку с целью уменьшения топливоподачи в пусковых режимах. Во многих случаях это помогает. Однако для свежих двигателей...

Первым делом надо открыть схему, взять в руки тестер и все проверить, где чего куда подается при включении переключателя и где чего куда надо не доходит. На все про все в таких простейших вопросах потребуется несколько минут, и сколько же на устранение выявленной проблемы. Разумеется, для этого...

Совершенно непонятно, каким образом на это влияет цилиндр и что с ним случилось. Усох он что-ли за эти несколько дней?

Не <<при разгазовкИ>>, а <<при разгазовкЕ >>, и не <<веТь>>, а веДь. На техническом форуме ведь находимся. Повышаться оно не должно. Разве что в случае, когда генератор неисправный или его мощности совершенно не хватает для обеспечения потребностей включенной нагрузки. А вот если с оборотами...

По-моему, тут именно тот случай, когда можно не предполагать, а с полной уверенностью сказать, что ему настал полный песец, который, как известно, не лечится.

Можно попробовать, но вроде бы писали, что это толку не дало. Эта болячка обсуждалась на сайте, JC TECHNOLOGY www.jc-tech.ru производителя прошивки m7sport под ДАД+ДТВ, который благополучно накрылся медным тазом года два назад. Там на форуме была целая тема посвящена этой болячке. Все, кто...

Электрон движется на кузов... Я такого не понимаю. Если он и движется, то от одной клеммы источника к другой, в которую возвращается. По пути движения он воздействует на ту среду, в которой движется, создавая определенный эффект . А вот по какому пути он движется, тут одному Богу известно, если...

Насколько мне известно, в таком случае решения нет. Ну или возможно оно таки есть, но мне не удалось найти его в сети. С чем это связано, мыслей нет. Ведь схема нитяного и пленочного блоков практически 1:1. Разница лишь в установленных микросхемах более старого образца, которые по функционалу...

Вот беда то какая... А тахометра разве нет на приборке? Да и вообще это все ни к чему. Если уж так хочется, то записывается лог, а потом его рассматриваешь в графическом виде, анализируешь, делаешь выводы. Блок случайно из нитяного в пленочный не переделан? Можно его вообще обнулить. Там...

Сказать честно, никак не думаю. Почему? Потому что это скорее всего делалось на заре автомобилестроения, когда по сути разработчикам было по-барабану чего куда подключать. Как слепили, так оно и пошло на конвейер. Где-то слышал, что такая полярность бортсети могла приводить к ускоренной коррозии...

Без вопросов. Только я сам не великий диагност.

Да хотя бы тем же Автотестером-5 для начала.