Результаты поиска

он шлифует хромированные изделия удаляя уже проявившуюся незначительную коррозию

Снутри накладки делай антикор, снаружи можно зачистить цементом или мелом, затем помыть, и вскрыть воском (технология проста но трудоемка, берем парафин, растапливаем в посуде, кидаем мягкую ворсистую тряпку, сразу же достаем, 3 минуты ждем, обминаем тряпку, получаем анкикор для всей поверхности...

Троилово и тяжелый старт на крысе это свечпровода, я поставил с Жипа Либерти, они немного не такие, но американские именно с этого двигателя. (конфигурация верхней крышки ГБЦ была изменена под Волгу, а по сему и свои свеч провода) Ну и замена свечей желательно, учитывая качество топлива, то...

Ввести предмодерацию как регистрации так и постов. Введите какую-небуть "должность", типа младший помощник модера, включите туда всех кто давно на форуме, кто часто здесь бывает и у кого приличный авторитет. и путь предмодерируют. А то как правила форума ужесточать , так запросто, как ввести...

Re: Philips или Osram ?? Могу добавить, что не плохо было бы разобраться и с оптикой. А по лампам, купи одну Осрам, другую Филипс, поставь и почувствуй разницу.

И правильно делаешь! Бойся их! Купи стандарт или +30 и будет счастье. А по лампам за 1000-3000 рублей в инете много инфы, в большинстве случаев, они себя не оправдывают.

Итак, возвращаясь к свету фар. Наконец-таки сменил родные Хелловские фары на анолог от Депо. Напомню прошлый хозяин вместо смены оптики, воткнул корейский би-ксень 4200К, учитывая что фары имеют не стекло а пластик (как и на 105-й), который гораздо охотней царапается чем стекло и имеет свойство...

Потому, что Шкоду взял со всем (кроме газа), а Волгу дооборудовал. И потом речь шла о стоимости владения по расходникам. Шкода девевле Волгокрайса и ГБО ей не нужен. Если вести расчет всего, т.е. калькуляцию, то нужно начинать со стоимости автомобиля. Странно но со Шкодой уже 2 месяца и ничего...

4*100= 400 рублей сотня, сегодня гонял по городу 30 км и 60 межгород, бортовик показал расход за сутки (с прогревами) 6,4л/100 т.е. 6,4*24,4=156 рублей на сотню. Если к этому прибавить масло+фильтра (без топливного), то получаем еще 22 копейки на км пути, соответственно на 100-ю - 156,38 рублей...

Для Классической Волги не адекватная, а для Шайбера адекватная. И для инки в возрасте 7-10 лет адекватная.

разница в том что из ГБЦ ОЖ идет под давлением, помпа его берет и продавливает /додавливает через радиатор. При подключении на обратку, происходит следующее: из ГБЦ ОЖ тож пытается продавить радиатор, но поскольку ОЖ легче через ГБЦ вернуться в помпу, то ток ОЖ через радиатор печки уменьшается...

Вот твои грабли, помпу ставят на подачу, т.е. между ГБЦ и печкой. +зимний термостат + снять механический карсон охлаждения+ утеплить капот + намордник. и в -30 в салоне будет Ташкент.

HAlert, покупать нужно то что сможешь легко продать. Волга увы не эталон ликвидности. я бы посмотрел на Опель Вектра, экономичный не дорогой в содержании авто, запчастей валом любых, в нем главное изучить задние арки колесные , гниют быстрее всего. Или ТАЗ, его продать вооще не проблема...

По поводу работы веерных сыкалок на скорости, ничего не сдувает и субъективно давление не выше штатных, но! установлены они на Шкоде в безветряном месте между капотом и дворниками в нише, есть предположение, что воздух попадаемый под капот частично выходит в этой нише , получается что струя...

Суть веерных в том что они веером накрывают всю рабочую площадьдворников экономя приличное количество жидкости. Я с такой системой столкнулся на Шкоде, очень граматное решение!

Подписуюсь под каждым словом! клапана все можно поставить и 0,45, хуже не будет, ну тарахтеть будет как дизель.

Кому не нравится сделайте лучше! И пользуйтесь весь год. И стыдно не будет. Или нечего на него было подписываться. Я вот живу без этой атрибутики и жив еще...

а ты подключись к полноценому диагностическому компу (бортовики не всчет) и удивишься (на мотороле проверено) там в секции температурных датчиков - 4 штуки, на моей бывшей крысе 3 работали, а 4-й (забортной температуры, что на зеркале) не работал ибо в наличии не было. А вообще электроника -...

За-то смена изношенной оптики на новую + новые лампы 55/60 решают проблему. Это как кривые колесные диски, на всех машинах "бьют" и лечение одинаковое "прокатка", в нашем случае - замена. :)

а грабли те же. Дело не в машинах, дело в оптике и лампах вцелом.

теперь у меня Шкода, но грабли теже, машине 7 лет и фары светят "никак"в сравнении с бывшей 31105. Старый хозяин втули би-ксенон, свет стал лучше, но начали поступать жалобы от встречних :) Би-ксень старому хозяину вышел в 7600 рублей. Я заказал новую оприту от DEPO за 5500 р пара. На выходных...

гром33, слей свою прошивку, и посмотри чего там программеры прикрутили. Сам не сможешь, попроси программеров прочитать. На крысе 2 датчика ОЖ (с мотороловскими мозгами точно) 1 датчик воздуха (тот что перед радиатором) думаю логика работы следующая. Продолжительная стоянка-> опрос датчиков...

Вариации на тему... :)

Сахар в топливе установит только лаборатория. А вот сода в топливе + водички, это супер! Насосу, фильтру, форсункам пипец. Можно водички в масло. можно подпилить масляную магистраль ;)

Недогрев главная грабля 402-го мотора, от этого как нестабильная работа двигателя при длительной скоростной поездке , так и холидина в салоне. Думаю тебе нужно сходить в тему "Кому холодно в Волге" или поискать в факе мануал Николаева Андрея. Можно поискать по автору и слову "печка", автора...