Результаты поиска

Упростите конструкцию, исключите клапан.

Сколько было Волг ни на одной не примерзало. А вто на Москвиче это нечто, тоже самое на УАЗе, там примерзает барабан ручника (не путать с колесными), а полный сатисфэкшен было на Ниве, там барабан дюралевый со стальной вставкой, вот там примерзало наглухо а барабан еще и прикипал к полуоси...

Re: Зхлебывается при нажатии на педаль газа , при езде глохнет MdimanM, поставь заведомо рабочий карб и проверь, но 1) шлифовать карб - это не айс. 2) глохнуть может от позднего зажигания и поздней фазы газораспределения ( в последнем случае двигатель прогревается очень быстро и начинает кипеть)

Re: Зхлебывается при нажатии на педаль газа , при езде глохнет сергей 23, это глючит карб, давненько была Нива с таким заводским глюком, карб крутили все от сервиса до меня, заглушки сверлил, диафрагмы развальцовывал и т.д. Вобщем сменил карб. По поводу ТАЗокарба на Волге сказано много, добавлю...

если разрезной мост, то я делаю за 2,5 рубля. Как можно дать гарантию на уже изношенный мост я не знаю. равно как и на новые запчасти установленные в этот самый мост. "Чайковский мост" парни регулируют за 800-1200 рублей. Гарантию дают только на свою работу.

А как насчет зажигания, механизма опрежения, фаз газораспределения? И лишь проверив это все я предлагаю проверить уровень бензуса в карбе :)

Думаю, Ё-шка будет жить, если не он, значит "китайский гибрид" за теже деньги. Ниша свободна, Автоваз слишком неповоротлив, чтоб такое реализовать за вменяемые деньги. ГАЗа нет впринципе, собственно производители кончились.

есть на шпильках (31029) а есть под болты (3110) соответсвенно и диски разные. Но вытачить план-шайбы можно или б/у полуоси взять, если не удасться найти "неразрезной" с 31029

Чет мне сдается, что это ГП. Ибо отпущенный хвостовик это "клацанье", кончены подшипники это гул при движении или с переменным тоном. Коль речь идет о главной паре и ремонте "за деньги", то советую на разборе купить "неразрезной мост" (в простонародье чайковский) его цена + работа по "закатке"...

Re: светодиобная лампочка двухконтактная отказывается работать. почему? для начала схему на бумажке нарисовать. А затем найти "грабли". Ставил на свою 105-ю, проблем не возникло. На крайняк отцепи доп стоп и попробуй. А по поводу сгорания ламп, то вариантов не много. 1) большая напруга 2)...

Re: Нужен совет по РВ Красавчик! :) А сколько там еще доробатывать!!! За 35 можно хороший 406-й купить.

Re: Нужен совет по РВ Волга тебе за такие "переделки" не скажет. 402-й модернезирован заводом "до упора", лучше уже не сделаешь. Если хочется навеси порядок под капотом, то поставь преходник под маслофильтр от 406-го, выкинь кран радиатора и соедени его "напрямую" и " "навсегда", замени свечи...

Заводского антикора практически нет (не считая резинобитумки по днищу), дилер мовилем "замазывает глаза" и не более того. Несколько 105-х Волг с 2006 года по 2008 коррозиил сам с частичным разбором авто (съем крыльев, фар, бамперов, капотов, разборкой салона, дверей, багажника и т.д.) кстати я...

Моледец! Слава Богу еще не перевелись на форуме практики... Ценник на запчасти интересный, около 10000 гривен, что на наши юани - 40000 рублей. В России за такие деньги можно взять 31029 в оооочень хорошем состоянии с 402-м и 4-х ступкой и неразрезным задним мостом.

С ударной отверткой идут как по маслу!

смотреть на вилку, если не поможет то на корзину

КрылатыйЗмей думаю прав, кто пользовал Жиги, тот знает, что превым способом (колхозным) первода ТАЗа на 76-й было 2 аллюминеевые прокладки а между ними заводская, жило не долго (45-60 тыс км), но жило. (прим. : способ уменьшения компрессии методом проточки поршня применялось только кулибиными и...

Ну наклейку "Волга" на Мерена Спринтера и Фолькса не поставят, а вот то что немцы собираются выпускать 100 тысяч фольцов только на ГАЗе - впечатляет, столько то и Волг в го ден выпускалось.

ruslan2009, не слуша ни кого :) залезь под машину и посмотри насколько ровно стоят листы рессор. отогни скобы рессор извлеки противоскрипные вкладки, изучи их износ, если равномерный, то замени их и затяни стремянки. если не равномерный (как у меня было), то вариантов больше?: 1-й - незатянут...

провод там цельный, но ввиду его плохого качества, он окисляется внутри. Съезди на радио рынок и поспрашай у аборигенов какой кабель лучше и замени его. Есть еще один скрет, антенна это не просто кусок штыря, это две главные составляющие, "излучатель" и "противовес", первое это сам стержень...

Ну че там, есть ходовой вариант V8? 600 с лишним постов, а инфы с "гулькин нос"

Смотри состояние резьбовых, наличие заглушек на шкворнях, внимательно изучи посадочные подшипников, чтоб не провернутые подшипники были. Смотри на рычаги , они составные и теми частями что упераются в резьбовые чтоб выработки не было. Подумай может напряжешься да купишь Волгу на запчасти целиком?

тебе проще на Российской разборке все необходимое найти и у нас сделать, а к себе только приехать. Но менять прийдется много, по деньгам рублей на 25 запчасти. Либо искать разбитую 105-ю и покупать целиком на запчасти.

Re: После морозов не заводится Смотри датчик температуры забортного воздуха. Для эксперемента, воткни в воздухан фен, погоняй феном минут 3-4, и попробуй пустить двигатель не выключая фен.

а про тряпку с воском не судьба было пост дочитать? Вот воски будет прозрачным консервантом. ;)