Результаты поиска

Я поставил себе 405 двиг. У него верхний патрубок термостата торчит перпендикулярно радиатору, нижний вправо. Верх диаметр 40мм., низ 45мм. То же и на радиаторе (радиатор старый). Взял довольно жесткую проволоку и по месту повыгибал и по размеру и по кривизне две проволочки (образцы). С ними и...

Здесь решение этой засады: http://www.ellab.info/~cat/3/index.html

40520А и 40522 с табуном в 152 лошадки. 40524 и 40525 где-то 143 л.с. (Евро-2 и Евро-3 мощь малехо задавливают).

Самый мощный из ЗМЗ-шных двигателей для автомобилей ГАЗ 31ххх "Волга". У самого ЗМЗ-40520А уже стоит в гараже рядом с авто, 402 уже на улице возле гаража, упакован от непогоды. Типа законсервирован :)).

Форвард фигня, хлипкая конструкция, надолго не хватит. Вся нагрузка на двигатель-редуктор, в тяжелых условиях он вряд-ли поднимет стекло. Надо ставить рычажного типа: "Беркут", "Катран" и, вроде, " "Гранат" тоже этого типа. Одна конструкция разных производителей. Не одну машину переживут.

Вот еще одну прогу можно попробовать.

Есть предложение вписывать сюда адреса сайтов с инфой об автомобилях ГАЗ. Чтобы все было в одном месте, чтобы не блудить в дебрях Инета по кучам ссылок. http://gaz31.com/

Я тоже за прибор со стрелкой, потому как регулировка клапанов периодически и не так часто. Но, когда этим занимаются из дня в день месяцами и годами, то и щупом нормально, а то и вообще есть асы регулировки, которые чувствуют зазор пальцами безо всяких приборов и на слух.

Схем много всяких, хотя бы написал какую надо. Сам жду жгут проводки блока управления, картошку на даче выкопаю и буду снимать 402 и ставить 405.

Микас в салоне, от него до приборки метр провода. Если в ответном разъеме Микаса нету клеммы в 43 дырке, то можно найти, вставить И вдуть туда провод. Тоже проделать и на втором конце провода и с контактом 9 ХР3. И это проблема? :).

Рули на autoopt.ru, там найдешь адреса их магазинов. Это из их прайса 195193 Р3110-2705 Разъем ГАЗ-3110 ДМРВ СБ 58руб. Смущает буква П в названии датчика, это значит, что пленка, а у пленочных 5 контактов в фишке.

Есть прошивка под березовые дрова (50х50 дальневосточная береза+карельская) и воду для парового котла с правого берега (в верховье) реки Лена (пока еще самая чистая). ЕВРО-10 это, но в Европе об этом пока не знают (пишу шепотом, потому как это очень секретные сведения) :). Чего хотите...

1. Датчик на нитке имеет 6 проводов в разъеме, а датчик на пленке 5. 2. Зачем этот огород? 3. И ДМРВ с ниткой и Микас под него еще можно найти и купить без проблем хоть вагон с тележкой.

Да подойдут, куда они денутся. Между крышей и багажником неплохо засунуть и надуть надувной матрац или камеру из колеса. Тогда можно намного больше груза увезти на крыше.

А пламегаситель это что и где он ставится? Кронштейны подвески у 402 и 406 (405) одинаковые или разные?

Если-бы глушаки были старыми, то наверняка разнесло бы, а то и месяца не прошло, как все заменил, кроме приемной трубы.

У меня сегодня вообще был прикол. Стоит у меня зажигание с ДХ, двухкатушечное, без бегунка и двухканальным коммутатором. Сегодня по приезду на работу, снял катушки и на рабочем месте сделал новый кронштейн для них, чтобы завтра прикрутить к клапанной крышке (катушки были временно прикручены...

У ДХ проводки с прочной и гибкой изоляции и при таком ходе, как при работе регуляторов опережения, сломать их практически невозможно. Не надо мутить 2 ДХ, одного за глаза, а слесарной работы в 2 раза меньше. Датчик можно поставить по-разному. Если щелью вверх, то вертушка будет ввиде...

У 402 выпускной коллектор с правой стороны двигателя (по ходу движения), а у 405 слева. Как здесь все прошло, без переделок? И какие детали из выхлопной системы надо под 405 двигатель докупить? А то движок скоро приедет, надо готовиться.

Да рабочий твой РР, раз 14 накручивает. Немного, правда, многовато, кипеть аккумулятор летом может, 13,7 должно быть. А на малых оборотах заряда нету, он начинается, когда обороты к 1000 подходят.

Хороший магнит с дыркой на болт и сверли, вся стружка осядет на магнит.

Сегодня катаюсь с переделанным распределителем зажигания с ДХ, двухканальным коммутатором (951.ХХХХ) и двумя двухвыводными катушками (406.ХХХХ). На коммутаторе есть выход для тахометр (у меня переделанный, когда-то работающий от генератора, а теперь с катушки. Работал после переделки на УРА)...

Есть шпильки ступенчатые, например, 1 половина на 8, а вторая на 6, есть и 10 на 8. Покупай нужную и вворачивай, а то не фонтан, когда один и тот же узел прикручен разнокалиберными болтами и гайками.

Высверливать надо ступеньчато, сначала сверлом маленького диаметра, потом шаг за шагом увеличивая сверла. Сверлить аккуратно и строго по центру сломанного болта или шпильки (перед сверлением накернить по центру). Сверлить, увеличивая диаметр сверл, пока в остатке болта (шпильки) не останутся...