Результаты поиска

Запросто. вообще то рекомендуемый момент 16Н*м если память не изменяет.

Вода в дыме, это нормально. При сгорании углеводородов ее образуется очень много. Примерно 60% выхлопа - это водяной пар.

Это ДТОЖ. Либо разъем не до конца воткнут либо верх ногами. Выдерните разъем перед запуском на горячую. если заведется в аварийном режиме - оно. Так же может переливать бензин если ДТВ в коллекторе показывает погоду. Проверяется аналогично

Ниразу ручник не примерзал? Не? :drinks::drinks::drinks:

Стоп, стоп, стоп. Плотность 1,8 имеет чистая серная кислота. Может всетаки 1,27-1,28 ?;) Добавлено через 2 минуты 6 секунд Можно долить воды до одинакового уровня и выровнить плотность длительным зарядом. Часть воды разложится на водород-кислород. Разбег в 0,1 можно считать погрешностью...

Пружину на педали проверь. проверь пружину на ДЗ. Может саму ДЗ клинить в следствии износа втулок. Очень часто встречается. Чтобы проверить, нужно снять ДЗ, снять пружину и прижав пальцами ось поболтать из стороны в сторону сектор. Люфта в исправном узле быть не должно. Тросик замени на который...

Это он пример привел. Ничего не будет. у меня зимой резинку из под крышки выдавило , когда в мороз -50 перехватило шланг вентиляции картера. В шланге была здоровенная сосулька =) Даже шуба на двигателе не спасла. С литр доливал. Весь двигатель и войлок из которого шуба в масле. Зато...

Так тут про простую. Проблема в том, что других USB устройств не должно быть =(. Ну так и не загрузится. Нужно некоторые манипуляции проделать. Например залить драйвера для USB из SP1. Далее разрегать их и в inf файлах указать, что они должны грузится при загрузке ядра. Иначе не загрузятся...

http://www.winusb.de/tutorial3_en.html Попробуйте - вроде работает. :) Добавлено через 11 минут 35 секунд А вообще зачем нужна с флешки? Вариант любой live-cd залить на флешку и залить туда прошивальщик. и все. Может с этой темой в досуг?

Ну зачем же давать ссылки на непонятно какие источники? Драйвера самые последние от производителя: http://www.ftdichip.com/FTDrivers.htm

Да ну? А это что? 406.3763 000-02 а/м семейства «Волга», ДМРВ пленочный, с электровентилятором.

Чтобы ее избежать - ставят стартерное ;) на 70А и подключают управление через ЭБУ. Ставят бошевский вентилятор и на этом головняки заканчиваются лет на 5-7 пока вентилятор не прикажет долго жить, потом меняют и опять нет головняков.

Блок какой? У ЭБУ СОАТЭ 302. есть коды ошибок 201, 202, 203, 204 показывают пропуски воспламенения в цилиндрах 1-4. Разработчик из СОАТЭ утверждает, что у них нет ошибки с кодом 205. Возможно какой-то глюк БК, т.к. в инете время от времени всплывает такая проблема. Помоему это связано с БК...

В+ - силовой плюс. W - тахометр D - идет на контрольную лампу. Для работы достаточно B+ и D Читайте форум тут все есть.

Поставить реле стартера на 75А. Не помню точно, но придется менять колодку на колодку реле стартера. Хотя реле влазит и в штатную. Посмотреть колодку реле на предмет подгорания. Проверить цепь подключения вентилятора. Возможно вентилятор устал работать. Можно проверить щетки на двигателе если...

Питание подается - приборка инициализируется. Скорее всего постоянный плюс подается через замок зажигания. Подать мимо замка.

Он уже у всего мира - рядом. Светодиоды на напряжение не рассчитывают. Им ток ограничивают. А ограничивают как известно - резистором. Если горят, значит резистор там отсутствует или его номинал ниже необходимого. Без него сгорит мгновенно. Бери тестер и измеряй. Если сопротивление будет ниже...

AngelChik, ты маленько не правильно понимаешь смысл цепной передачи. Цепь остается одной длины. И соотношение радиусов звездочек всеравно одно и тоже. Не важно где находится ведомая звездочка при натянутой цепи она пройдет один и тоже путь относительно ведущей. Поэтому никто никуда никого...

Re: Генератор 2502.3771 1. Вывод на тахометр. 2. Без стенда нет. Но и ставить генератор не долго. 3. Разве что поставить подходящий РН. А первый как накрылся? Они ремонтопригодны и ремонт зачастую обходится дешевле если делать его собственными силами. В ремонте генератора ничего сложного нет.

на предохранителе до и после напряжение есть?

Какой вопрос, такой ответ. Ни кто не знает какие у вас провода и кто с ними общался за последние минимум 20 лет =).

И что обижаться? не у всех есть время сесть и решить твою проблему ;). Смотри. Во первых какая микросхема стояла ранее? Во вторых это и есть драйвер форсунки больше ему ничего не надо. Если не работает канал, значит не работает на микросхеме, либо потерялся гдето по пути. Форсунка управляется...

Это приколы РН.

Вода выкипает. Доливать воду нужно всегда и вовремя. Иначе начинают отваливаться пластины и осыпаться обмазка. Напряжение в бортсети несколько высокое. Аккумулятор у Вас заряд берет и заряжен на 100%. В нашей схеме элетролит будет выкипать всегда т.к. аккумулятор поставлен параллельно генератору...

Придется ломать ногу черту ;). Где-то КоЗа