Результаты поиска

Я так понимаю речь идет о пробках на авто Е-2, Е-3 с баками на 70 литров. На авто с баком на 50 литров вечная проблема это течь бензина через пробку при полной заправке.

Да пусть мультиметр подключит к ДК на работающем, прогретом двигателе и сделает проверку ДК. Желательно видео выложить. А то идет гадание на кофейной гуще.

А причем тут ДК? Если бензин льет как с ведра и он не успевает сгорать, то никакой ДК не поможет. Отключай ДК и смотри параметры.

Может 0,127. Вот почитай, у нас уже была по этому поводу дискуссия http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=81874&highlight=%CE%EF%EE%F0%ED%EE%E5+%ED%E0%EF%F0%FF%E6%E5%ED%E8%E5+%EB%FF%EC%E1%E4%E0+%E7%EE%ED%E4%E0. Если не откроется, то набери в поиске:"Опорное напряжение лямбда зонда"

А как ты видишь что ДК начал работать, т.е. подавать сигнал на мозги? Как ты определяешь эту температуру замкнутого контура (43 или 83)? И почему новый ДК должен начинать работать именно на 83 град.? 83 град. температура чего? Вот выдержка с статьи:"Когда датчик находится в холодном состоянии...

Может глупость, но вычитал такую интересную вещь что после замены ДК желательно обнулить мозги. Не знаю как это делается на Крысе, но если не сложно то можно попробовать поставить новый ДК на холодном движке после снятия клемы с АКБ. Попытка не пытка. 56029049АА - это номер верхнего датчика...

Тоже самое. Вчера твоя не открывалась. Сегодня и моя не открывается.

http://forum.allgaz.ru/search.php?searchid=4295502

Ничего страшного. В общении много нового узнаешь. Удачи. PS - кстати у меня Ителма ЕВРО-2.

Loki. Читай и не создавай проблемы на ровном месте: 1.Письмо №06 256; 2.Письмо №06 097 стр.18 табл.1 Взято отсюда http://chiptuner.ru/content/gaz_info/ Тут все ответы на твои вопросы.

anri.Отключи этот ДК и смотри как поведет себя движок. В принципе vir был прав - ДК только корретирует работу двигателя для соблюдения норм СО ( тем более что у тебя как я понял один лямбда-зонд) и экономит около 10% расхода топлива. У меня 406, но меня просто задела эта тема. Уже кучу статей...

В данном случае я могу посоветовать только одно - проверить как запитаны провода на новых датчиках. Сопротивление одинаковое, а вот провда подогрева, туту ?. Т.е. изначально проверить подключение проводов на ДК.

Так писал же что есть пропуски зажигания. "Меня этот и смутило. Потому что, когда у меня были пропуски зажигания в 4 цилиндре, я чувствовал запах несгоревшего топлива, а сейчас такого нет". Я предполагаю, что в данном случае необходимо полностью выложить всю информацию по авто. А то как то не...

А какие есть с ДК те и выкладывай.

С телефона на комп а потом в комментарии который ты пишешь чуть ниже есть "Вложить файлы" и "Управление вложениями"

Разбег этот идет первоначально пока показания БК не установятся. Потом этот разбег уменьшается. А вообще Итэлма имеет свойство подтряхиваться слегка. Добавлено через 10 минут 4 секунды Белые свечи - подсос воздуха. СО не могу знать чем ты мерил, если по БК то оно постоянно меняется. При...

anri. Сделай для начала вот это http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1674084&postcount=44. Если у тебя другая распиновка и цвет проводов (хотя я в этом сомневаюсь), то определись для начала что там за провода. А лучше сделай фото и выложи его.

А ты учитываешь при этом температуру двигателя и Р час. Расход воздуха думаю напрямую связан с этими величинами. Вот тебе Итэлма. У меня так. Я не говорю что это эталон, но сравни. https://www.youtube.com/watch?v=OBq9j4-gjoA https://www.youtube.com/watch?v=8MNnJ9_BXo4

Спасибо.Вопросов больше нет.

Тогда как изначально проверить новый ДК перед установкой на авто?

А как зависит это напряжение от сопротивления в цепи датчика или от разогрева датчика? Для этого наверно там и есть 4 проводочка, а не 2. Добавлено через 2 минуты 0 секунд Диагностировать что - настройки ЭБУ или работу ДК? Добавлено через 1 минуту 43 секунды У меня тоже изначально пока не...

Тогда поставим вопрос так: "Почему ЭБУ новые датчики включает сразу, а старый нет?"

А ты по приколу измерь сопротивление на белых проводах новых датчиков и сравни со старым. Там что то с подогревом не то, точнее с обратным напряжением. Такое впечатление что новые датчики сразу включаются в работу не разогревшись (обманка со старта или добрый день подпольный цех).

Алекс 88. Вот она может давать глухой равномерный стук http://www.youtube.com/watch?v=DvQhhwZtrkc

Я тебе еще раз напишу про стук идущий от ГРМ на 402-х двигателях по мере износа эбонитовой шестерни. Не исключай этот вариант. И еще одна вещь - внимательно посмотри на штанги, точнее на отверствия где они ходит. У знакомого был заводской брак, небольшой наплыв от литья головки в отверстии где...