Результаты поиска

Ivannn. По моему тебе мозги парит РР (реле регулятор). Как я понял он у тебя встроенный и ты его уже менял. Попробуй сделать как я в свое время - не покупай РР на базаре или магазине (я их 3 шт. менял и все бестолку), а подъедь к ребятам которые занимаюся ремонтом генераторов и стартеров...

А свечи в каком состоянии? И ВВ провода с наконечниками как себя чувствуют?

А на плюсовой клеме самого гены что показывает, когда на аккуме 13,8?

Как в песенке нашей молодости - пусть будет так ( на английский сам переведешь). Мы примем любое решение: нам что наступать - бежать, что отступать - бежать. :haha: Нарисуй это слово - стало еще сложнее. :) Таким как я "дрючкам" - вообще ничего не светит. А по большому счету вопрос стоял чтобы...

Держи, пробей на всякий случай http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=79186 https://www.google.com.ua/search?q=9111.3702&oq=9111.3702&aqs=chrome..69i57&sourceid=chrome&es_sm=93&ie=UTF-8

@HAKUNA MATATA, ДФ - это что?

@Вероника М, Дошло как до жирафа на третий день. :haha: Хотели как лучше, а получается как всегда. :smoke:

Поищи обратку.

Держи http://volga-gaz.ru/gazvolga/?url=2 А вот тут интересней http://www.chiptuner.ru/ Попробуй утром обнулить мозги - сними минусовую клемму с АКБ, покури, потом ставь на место и минут через 10-15 заводи. Если будет работать нормально, то дай прогреться до срабатывания вентилятора.

Если это пропуски, то попробуй заглушить и завести снова. Я так лечил. Но у меня были из-за подсоса воздуха. А у тебя может просто свеча барахлить. Если бы стоял БК ты бы видел по какому цилиндру они идут и тогда легче определить из-за чего.

Для уверенности правильности этих морганий я бы проверил эти ошибки сканером.

Полностью поддерживаю, было уже и не раз со словами "Сейчас я тебе покажу твое место".

Если встроенный РР то пойдет. Это такой же РР, только с выносным красным проводком который цепляется на + и он дополнительно считывает параметры по напряжению и дает команду РР по выравниванию напряжения. Где-то так, как мне объяснили мастера. У меня стоит генератор 90-й, производитель Белоруссия.

Не бери мотлох, потому что вложишь потом столько (денег и времени), что и сам пожалеешь. Ищи хорошую машину и наслаждайся ездой на ВОЛГЕ. :)

И я больше склоняюсь к подвеске, а точнее - качество резины. Подвеску трусили и вдоль и впоперек, опора под КПП стоит с Газели (обыкновенная не бизнес), подушки двигателя нормальные. Поначалу грешил на ГУР, но на 15-х дисках с родным вылетом такого не происходит, хотя резина стоит 205/60/15. А...

Вот такое поставил и забыл эту проблему http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1996466&postcount=736

А искомый стучек при наезде на бордюр (особенно на крайних пальцах) увы появляется. Левый крайний я менял, стук пропал. Поэтому и пишу - проверь на всякий случай.

Ты на состояние пальчиков и посадочного места не забывай иногда смотреть, чтоб ненароком не повылазили. И не забывай что рулевые тяги после какого-то там года имеют чуть-чуть другую конструкцию (если не ошибаюсь).

Mari. Если опять иногда появится в подвеске "колотушка", пусть посмотрят направляющие пальцы и скобы в тормозах передней подвески. Часто они дают неприятный , дребежжащий стук. Лечится заменой или как временно - набивкой специальной пасты в направляющие.

А ты проверь, может уже имеется выработка которую пружина не выбирает.

У меня блок с крутилками. Таже история с новья. Больше всего это подклинивает заслонка подмешивания (включил печку, подул теплый воздух и дальше дует холодный). После безуспешной помощи на гарантийной СТО начал лечить методом втыка - при включенном зажигании перевожу регулятор в горячее...

Смотри скрытые полости снизу автомобиля. Там где-то вода не уходит или бывший хозяин (був дуже додільним чоловіком) позаливал в скрытые полости отработку, загерметизировал и забыл разгерметизировать. Вот и болтается эта гадость внутри. Это одна из версий. Если ты себя считаешь ленивым, то...

У меня такая чепуха иногда происходит на 17-х дисках и одновременно рычаг КПП болтается, на 15-х никогда не было. Посмотри люфт в пальцах рулевой трапеции, только не стандартным способом (качая руль влево-вправо), а поджимая слегка палец монтировкой в вертикальном положении. Обычно этот люфт...

И нагрузочной вилкой проверить.

А что с резиной делается? Если корд на каком-то колесе пошел гулять, будет ехать как холодец. P.S. И развал - схождение делал?