Результаты поиска

парни, есть 402 со шпильками 11 мм. Одна из них глубоко сидит с завода, видимо. Т.е. макушка резьбы под гайку уже сорвана, шайбочку под гайку уже не положишь. Её надо менять. Но вот незадача: туда планируется новый кронштейн гены, сделанный из 10-мм стали. Т.е. нужна шпилька с базовой посадкой...

спрошу и я. Задача - расширить зад. Сейчас стоят (лет 5) 6 и 7 мм - бывшие обрезки тормозных барабанов. Сколько максимум мм мне можно расширять (колёсные арки и "разрешение" по прочности полуосей)? Намерял без подкрылков, вроде, 25 мм запаса. Колёса - родные. Идея - просто дырки (без...

заставил карб-ка перебрать полностью, почистить внутрянку 151-го. И чудо произошло: она попёрла! Уверенно, без провалов и с холостым. Принёс ему разобраный карб. И ещё час уговаривал, что что-то не так. Он снаружи смотрел и отвечал, что всё в порядке.

новый бегунок без сопротивления не помог. с прогревом ситуация улучшается. Но всё равно провал и тупняк после него есть. Ускорительным маслаю, провал (тупняк) не устраняется. ребята, у меня до -8 за бортом. Может ли такая скромная температура вызывать проблему (тупняк)? Организация забора...

станно. Мне позавчера попались: С - 1.2 - 1.35 (при вытянутом подсосе дроссель 1-й камеры) А - 0.2 - 0.8 (рычаги наверу) В - 5 - 7 (после пуска двигателя верхняя оздушная заслонка) Делал именно на эти данные.

барин не имеет опыта и мануала по 151 под рукой. К тому же, сегодня времени было в-обрез. плоскости смотрел сегодня - ок. Водичкой поливал по периметру - без изменеий. Мембрана на ускорительном - ок. На вакуумнике холодного старта - ок (раз "морозная" система заработала). А что ещё смотреть, не...

у меня есть любимый К126Г (родной). Но с правильным сухим фильтром (кастрюля) он долбит капот. Пока в поиске вариантов фильтра-406 и переходных патрубков. Одеть на 126 и чтоб до капота патрубки не доставали. у К151 с завода заложен тупняк на холоде или не у всех так? Отсюда зависит моё...

полдня провозился с выставлением зазоров на пусковой теме. И впервые с 2007 года у меня появился холдный старт!!! Карб сильно не разбирал. Пришлось понизить уровень в поплавковой. Когда дул во всякие отверстия, вылетала белая крупная пыль (парвые пару секунд). Короче, дрянь какая-то от бензина...

стоит к151. Сейчас похолодало (0 или чуть выше). Заводится на подсосе или без него долго. Пошла непонятная фигня: на холодном двигле (на горячем почти пропадает эффект) нажимаю тапочку, чтоб поехать, наполовину или в пол, а она тупит. Я еду, нажимаю тапок, а она тыр-тыр-тыр-буль-буль-буль -...

суть в том, что нефиг по дороге летать. Пристегнись и останешься на своём месте.

http://www.youtube.com/watch?v=jskjgE48mIQ Тут кто-то насмехался над ремнями?

Ничего подобного! Соседи по дороге головы посворачивают от удивления и нахрен все столкнутся. А на светофоре будет просто ржач и тыканье пальцем. - денег нет :-)))) - на 15 суток меня! - треть трупов была б спасена, если б пристегнулась. Статистика. :gaz_love_girl: своей головой думать...

У меня детей - 1 штука. Ему 8 лет. Кресло ему не надобится. Он попросил установить ремень, чтоб быть, как мама и папа - пристёгнутими. я - реалист, а не отшельник. это уже моё дело и география мест моей езды. Вам видюхи крымских ЧПшных новостей поискать? У нас на скорости 10 км/ч в глухих...

Едешь ты по трассе 100 км/ч, никого не трогаешь, ничего не нарушаешь... И тут в-лоб вылетает долбо"б! Авария! Ремни пригождаются (+крепкость Волжаны). Хотя ты никого с утра не трогал и ПДД соблюдал.

Это давно проделано, картинки нужного кронштейна не найдено. Вместо умничанья можно б было выложить кронштейн компрессора уже тут. у меня на 3 точках сделан кронштейн (дополнительно шпилил верх ГБЦ между 1 и 2 цилиндром).

http://www.gaz3102.ru/forum/download/file.php?id=360&sid=228cbaf58720a3a62e6c6c9e59ce5e04 Это всё осмотрено давно. Размеров не вижу! При такой установке компрессор всё равно не находится в самой нижней точке. Низ радиатора кондея будет ниже (по крайней мере на моей 24-ке). сейчас имеем так (фото)

дайте чертёж кронштейна под правильную посадку! И заодно чертёж кронштейна под правильный перенос генератора.

кто-то из украинского отечества. Ник уже не вспомню, но фотка туляжа на 421-ю голову есть (была прислана по личной просьбе). Предел регулировок получается очень небольшой.

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=1509698&highlight=%EF%E0%F0%E4%EE%ED%FC%F2%E5#post1509698 http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1509698&postcount=85 У меня ремень то ли слетел то ли порвался. От большой длины между компрессором и шкивом КВ может быть "проблема"?

Какая длина ремня? Он у вас что цепляет? Не норовит слететь? Как организован обдув радиатора.

А у нас во что всё дело упирается? Геометрически передняя ось - балка. Её надо огибать несколькими ШРУСами, наверное, и сводить к диффу где-то в р-не КПП. Плюс, поддон висит низко, лонжероны на уровне оси вращения колёс мешаются, пружинки стоЯт на пути будущих приводных валов...

Вот как должен выглядеть нормальный объёмик на 31029. Откуда, чьё пр-во и выпускается ли поныне?.. Хозяин взял всю машину. Она, говорит, от генерала некоего родом с '90-х. P.S. На заднем фоне моя 24-ка...

Вот как должен выглядеть нормальный объёмик на 31029. Откуда, чьё пр-во и выпускается ли поныне?.. Хозяин взял всю машину. Она, говорит, от генерала некоего родом с '90-х. P.S. На заднем фоне моя 24-ка...

А у меня уникальная по бредовости ситуация. КПП меняю полугодиями. Зимой на 4-ке по городу езжу, летом - на 5-ке по трассам. Раз 5-6 уже менял. В очередной раз поставил 5-ку, а она шумит! Что с ней могло случиться за полгода в гараже с маслом??? Вскрыли, ничего криминального. Только цвет...

Как на 24 и 2410 размещали катушки н задних ремнях? У меня в штатных проёмах задней стойки родные передние катушки ну никак не вмещались! В крыло или 24-шный воздуховывод упирались. Крпление катушки, разумеется, приваривать из толстого металла и пошире.