Результаты поиска

и что дальше? У меня поначалу после 100 км/ч в горку тоже бывало. Полминуты остыл и дальше без перегрузок.

Перегрев. А там и смесеобразование другое. Плюс, если свежие вкладыши, зажать могли. плюс, у газа другие углы и перегрев на высоких больше.

и что из этого лучше и для каких целей (режимов)?

А чем же красят и как ходовку? Чтоб чёрненьким и крепенько. Как с завода

Собрал нужное кол-во егулировочных прокладок на ведомой и ведущей (чтоб с лёгким преднатягом подшипики становились). Поставил всё в мост, первый прокрут. Особо притормаживать нечем. Пятно - на фотках. По книжке, следовательно, надо пододвинуть ведомую к ведушей. Меняю кольцо 0,4 мм местами...

Засчёт чего добиваются отсутсвия люфта в редукционной системе (имеется ввиду болтанка шестерёнок редуктора)?

___http://gaz-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=50&t=18647&p=280836#p280836 Кто что сможет, посоветуйте. Главным образом, беспокоит стёсанность на самих краях зубов ведомой (неужели такое пятно контакта), вылезшие регулировочные прокладки из-под подшипника дифференциала и покраска моста...

дда чё вы паритесь. Суть в том, что на карбуляторной версии сопротивление на впуске значительно выше и, соответственно, всасывается меньше смеси. А раз её меньше, то чего ей детонировать? а на современных ненашемарках со СЖ 10-11 стоит эл. управление дросселем. Он-то и дозирует смесь при...

по конструкции нашёл, но у меня её не было :-) А при капиталке не смог выкрутить стержень и хотяб взглянуть на его устройство :-(

А кто мне объяснит, как вообще работает масляный фильтр 402? А то наполняет вокруг фильтрующего элемента давлением, а сверху через крестообразные прорзи в крышке свободно же масло может перелить внутрь трубки. А внутри трубки сверху только сеточка же... Сорри за нетоп!

Не знаю, у меня по трассам 4500 едет, но не более. Максимум дотягивался до 5200, но не на 5-й

В доке по балансировке (типа вашим правит-вом разработанным) значится, что самые резонирующие частоты для КВ - 500 оборотов в минуту. И в нэте пару раз натыкался на описания работы ваших балансировочных фирм, 7где писалось, что они раскручивают до 500-700 оборотов - как самой "дисбалансной"...

_http://gaz-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=46&t=11017&start=30 по крайней мере проверил. И раз на 2000 оборотов его не снесло и не думала система даже особо прыгать, думаю, он впоряде. А на дальнейшее уже знаю, какую конструкцию надо изготовить, чтоб было всё чётко. Про электронику молчу...

сам собирал и именно потому, что матера с 20-летним стажем обычно в р-не 30% операций выполняют от необходимого списка. И ещё где-то за 10-20% берут деньги "типа выполнили". САМИ! ВСЁ САМИ! Проверять, проверять и ещё раз проверять! 1) мне голову мастер на камне шлифовал супер-пупур. Только...

что-то оппробовал у себя или пока по самому колхозному МИХА323-варианту? Я бы всё же сделал наварку и фрезеровку

- у меня идея - просто ездить, без отжига резины или с крайне редким. КППшка выдержит лучше это? то ли на форуме шишиговодов, толи уазовцев. И там и там форумов много. Мониторил по поиску на тему КППшек морально - рядом. А физически - Крым (Симфер - столица автономии) ----------- Есть 2 идеи...

если смотреть с этой ТЗ износа, то да. Я так думаю, зубья переварят и 20 кг на каждого. Только сносятся быстрее, вот и все беды (плюс нагрев). А вот бОльшие вопросы к самому алюминию конструкции. Грубо говоря, на хорошей кочке прыгнешь и массой двига может и ломануть КППшку... Это уже не про...

1) Кто какую СЖ посоветует на 511 при сохранении родного распредвала? 2) вчера где-то наткнулся, что 5-ступке в кооперации с V8 ломаются. Именно в месте перехода заднего картера на удлинитель - тонкое алюминиевое место. А у 4-ступки, если понимте, это место плавно "перетекает" и, по моей...

Уважаемый Дмитрий, а на каком основании ты делаешь СЖ 10,5 и уверен, что детонации не будет? А если она и будет, то автоматическим изменением угла зажигания назад до её устранения не потеряешь значительно в мощности? На мысли вот что навело. - форумчане ответили, что 9,3 на 406-м - это дл...

Вот и вывод, что детали нужны "ровные". А не с гуляющими смещениями оси пальца +/- 5 мм при допуске разгула 0,1 мм. И ось пальца должна быть строго параллельна. Посмотри док-ю ЗМЗ, там 0,02 отклонения от параллельности - гарантированно лопнувший поршень. Повторюсь: на себе убедился - проверять...

Была идея воткнуть от 405 поршневую 95,5. Но упёрлось всё в их меньшую высоту от оси пальца до верха. Надо шатуны подлиннее искать... Плюс, неизвестно, как нагрузки выдержат стенки гильзы, от которых поостаётся в р-не 2 мм.

Собирать по полному списку, который составишь сам. САМОЛИЧНАЯ проверка деталей - тоже 100% гарантии. Книжки полного не пишут и мотористы тоже. + можете поискать ЭБУ ПРИЗ - донецкие. С укр-форума пару ребят ставили, отзывы очень приятные. Т.е. полноценное управление УОЗ, кроме ДПКВ и ДПРВ. Расход...

Родной. Тачка переходная, поэтому точно не знаю - 3,9 или 4,1. Из опознавательных элементов - закручивающиеся набиваемые солидолом маслёнки подшипников полуосей (вроде. на 24-х мостах были шприц-маслёнки или вообще не было никаких маслёнок). Думаю, 3.9. тачка переходная на 24-10. Во, видишь...

Не ты первый. Никто не обидится, привык уже. А по городу - 15 л (стиль - тапок-в-пол). Объясняю, почему: надо хорошо все детали доделать. Чтоб просто так бензинные силы не тратились на постоянное кручение дисбаланса - это раз. Второе, чтоб камеры были сбалансированы (одинакового объёма) - это...

Сам такой! Будешь на моря в Крым ездить, покатаю с таким расходом. А вот друзья зато с жиг и Chery QQ на меня пересаживаются - дешевле на море прокатиться :-)